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长沙启动新一轮汽车促消费活动 新能源车最高补贴6000元

汽车LiuMingYue2023/7/15

长沙启动新一轮汽车促消费活动 新能源车最高补贴6000元

长沙市商务局官方微博消息,7月14日下午,长沙市商务局党组书记、局长郑平发布活动相关补贴政策。据悉,凡在2023年7月17日至9月30日活动期间,在长沙市内购买家用燃油车、新能源乘用车的个人消费者,可凭新车购车发票等资料通过指定平台申报领取相应的电子消费券补贴,补贴分为三档,根据购车发票金额,燃油车补贴1000元-3000元-5000元不等,新能源车补贴2000元-4000元-6000元不等。此次活动政府消费券资金规模为1000万元,采用“先购车、后申请”的方式予以奖励,先到先得,资金兑付完毕或政策期满即止。

今年6月至12月,商务部将统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。其中提出,聚焦全链条促进汽车消费。各地要充分发挥百座城市带动作用,聚焦新车销售、二手车交易、报废更新、以旧换“新”(新能源汽车)、汽车后市场等内容,因地制宜打造系列汽车展销活动,持续“拉动增量、盘活存量、带动关联”,全链条全过程促进汽车消费。

举办消费季系列活动。商务部将于近期组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动启动仪式,并指导各地在全国千余个县(区)、万余个镇(乡)开展新能源汽车“大篷车”进农村等形式多样的新能源汽车促消费活动,掀起覆盖县乡、亮点纷呈的促进新能源汽车消费热潮。推动适销对路车型下乡。鼓励企业针对农村地区特点,推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡,进一步丰富农村新能源汽车产品供应。

推动售后服务网络下沉。引导企业进一步下沉销售维修服务渠道,加强新能源汽车流动维修站、农村维修点等建设和农村维保技术人员培训,不断完善农村地区新能源汽车售后维修服务网络。推动完善农村充电基础设施。积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系,依托县乡商业网点、企事业单位等场所,合理推进农村集中式公共充电桩场站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地、电网支撑等保障工作。

中研研究院出版的《2023-2028年中国汽车消费品行业供需分析及发展前景研究报告》显示

2023年注定是车市不寻常的一年。对于2023年的中国汽车市场走势,中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示,预计中国汽车市场总销量为2760万辆,同比增长3%。其中,国内乘用车累计销量预计为2380万辆,同比增长1.3%;商用车累计销量预计为380万辆,同比增长15%;新能源汽车累计销量预计为900万辆,同比增长35%。中国汽车工业协会预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,实现3%左右增长。

新能源汽车保有量达1310万辆,全年新注册登记535万辆。截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%,扣除报废注销量比2021年增加526万辆,增长67.13%。其中,纯电动汽车保有量1045万辆,占新能源汽车总量的79.78%。

目前汽车用品市场渠道仍主要以汽配城为主,2021年其市场占比约为35%;其次是电商平台、4S店、汽车养护店、大型汽车用品超市和汽车改装店占比约为26.9%、10.12%、9%和8.26%,其他市场销售渠道合计为10.72%,在国内电子商务不断发展之下,未来电商平台渠道占比有望继续增加。

公安部最新统计,全国机动车保有量达4.02亿辆,其中汽车3.07亿辆;机动车驾驶人4.87亿人,其中汽车驾驶人4.50亿人。2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆,新领证驾驶人775.8万人。

全国新能源汽车保有量达891.5万辆,占汽车总量的2.90%。其中纯电动汽车保有量724.5万辆,占新能源汽车总量的81.27%。一季度新注册登记新能源汽车111万辆,占新注册登记汽车总量的16.91%,与去年同期相比增加64.4万辆,增长138.20%,呈高速增长态势。汽车行业产值大、产业链长、消费占比高,对经济拉动广泛,总产值和增加值占制造业的比重超过7%。

当前我国约有70%以上的汽车车主逐渐形成对汽车进行养护的习惯,并且约78%以上的群体对汽车加装记录仪、导航和外饰件改装等,在汽车消费品市场消费能力的不断提高,将会进一步推动我国汽车用品行业规模增加。

中国车企出口销量突破了300万辆,达到311.1万辆的成绩,同比增长54.5%,成为全球第二大汽车出口国。这个数据表现对中国品牌来说是有突破的,要知道,以往的数据总是在百万辆左右徘徊,直至2021年才首次突破200万辆,而1年后达到超300万辆的成绩,提速明显。2023年出口有望超过400万辆超过日本成全球第一大汽车出口国。

中国汽车流通协会发布的一份调查显示,汽车经销商判断2月份汽车市场整体状况要好于1月份,一是节后车企将恢复生产节奏,经销商提车任务量加大,进入补库阶段;二是部分新款车型即将上市,吸引消费者;三是2月开学季,汽车消费品需求上涨。据了解,乘联会初步推算2月狭义乘用车零售市场在135.0万辆左右,环比增4.3%,同比增7.2%。除上述进行官方降价的新能源汽车品牌外,据不完全统计,近期沃尔沃、吉利等传统品牌也对旗下部分新能源车型进行价格调整或推出促销政策。

更多消息,请点击中研研究院出版的《2023-2028年中国汽车消费品行业供需分析及发展前景研究报告》。


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LNG运输行业规划及招商策略报告

"产业园区"是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的"产业空气"浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。波特认为,当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 回顾我国园区发展历程,从1984年国内14个沿海开放城市先后成立的经济技术开发区,逐步发展到以粗放型产业为主体的园区:如工业园区、科技园区、农业园区。到九十年代末开始以行业主体集聚的软件园、设计园、文化园的专业化园区的出现和以个体专业经营为主体园区:如家纺城、油画村、古玩城、礼品城等精细化园区的形成。由此可见,我国园区建设和规划正在向精细化、专业化方向发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 中国行业研究网LNG运输产业园区投资规划研究是落实区域经济发展战略、提升产业发展水平的内在要求,中国行业研究网高起点、高标准、高要求做好LNG运输产业园区投资规划研究分析,对充分发挥LNG运输园区比较优势、科学开展招商引资、切实提升园区核心竞争力等具有重要的指导作用。

汽车LNG运输2023-07-04

汽车用品行业市场调查研究报告

在市场竞争日益激烈、新产品层出不穷的今天,要开发一个新品并能迅速在市场上推广其难度是可想而知的。只有经过科学的市场分析、消费者分析、竞争对手的分析,做到有的放矢,才能使企业开发的新产品立于不败之地。企业在新产品入市前需要对相关产品的市场做整体分析,了解竞争对手的市场状况,了解消费者的消费状况,给新产品找准市场切入点,实现企业预期目标。中研普华通过多个新产品上市调查项目的研究,对新品上市前企业找准市场定位和产品定位有着全新的认识。中研普华针对不同客户需求度身定做不同的研究解决方案。针对普通的研究需求,公司运用国际认可的独创研究产品和统计分析方法论,用来提供广泛的标准化数据和比较数据。如果研究要求比较特殊,我们会针对特定市场专门设计研究解决方案。我们的研究人员熟悉各种访问方法的优缺点和适用的范围,在项目设计中能够灵活选择和组合各种研究方法。此外在长期的实践探索中,我们也总结出各种适合于行业专项研究的模型,这些产品帮助客户综合广泛的信息,加以评估,判断发展机会并计划未来的市场营销活动。

汽车汽车用品2023-06-29

重卡行业研究报告

重卡是指总质量大于14 吨的载货车,市场需求和销量变动历来是国民经济的晴雨表,是政策法规的方向标。重卡按照动力来源可分为传统重卡和新能源重卡,由于重卡和微型货车、乘用车用途不同,新能源重卡对续航及牵引力有更高的要求。目前新能源重卡主要分为纯电动、混动、燃料电池三种。传统重卡相比,纯电动和燃料电池的新能源重卡可实现零排放,目前新能源重卡TCO略高于传统重卡,BCG预计23年两者持平。减少碳排放,实现双碳目标,重卡的新能源化推广有着重要意义。 2022年,全球经济增速进一步放缓,当然也存在积极向好的一面,全球能源、矿产需求爆发式增长,海外重卡需求依然维持高位,海外市场有着巨大的发展空间。相比欧美重卡品牌,中国品牌供应链恢复较早,产品供给能力快速满足市场需求,中国品牌海外市场美誉度持续提升。受到疫情影响以及2020、2021年“国六”新要求重卡销量高增导致的新车需求压制,重卡销量在2022年触底。数据显示,2021年我国重卡销量小幅度下降但仍高于平均水准,2022年仅销售67.2万辆,较2021年下降51.8%,随着消费复苏、政府基建复苏、国四排放重卡淘汰后的新车销量等因素拉动,2023年之后重卡市场将持续复苏。 重型车国六a阶段标准于2021年7月1日全面实施,有望拉动单车价格提升2-4万元/辆。安全法规日趋完善,EBS、液力缓速器等安全配置升级推动重卡单价长期向好。随着运输环境和从业者结构的改变,用户对舒适度要求提升,高端重卡需求提速。重卡的车型周期相对较长,车型生命周期内其边际成本低,具有研发前置的特点。高端重卡行业的竞争格局能够在较长的时间里保持稳定与集中,龙头公司可以维持较为强劲的盈利能力与持续发展能力。随着环保、安全政策的趋严与用户需求的高端化,重卡单价的提升趋势将继续维持,并且具有加速的趋势。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息、重卡行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业内企业调研访察所获得的大量第一手数据,对我国重卡市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了重卡前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对重卡市场风险进行了预测,为重卡生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式,对欲在重卡行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国重卡行业发展动态,把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

汽车重卡2023-06-30

后视镜行业投融资策略指引报告

风险投资是在创业企业发展初期投入风险资本,待其发育相对成熟后,通过市场退出机制将所投入的资本由股权形态转化为资金形态,以收回投资,取得高额风险收益。全球风险资本市场已进入新一轮快速发展的周期。除了成熟投资热点地区外,包括中国和印度、俄罗斯等新兴热点地区的风险投资市场发展快速升温。中国的风险投资起步于20世纪80年代,在市场经济的大潮中,中国的风险投资事业已经有了较大的发展。随着中国经济持续稳定地高速增长和资本市场的逐步完善,中国的资本市场在最近几年呈现出强劲的增长态势,投资于中国市场的高回报率使中国成为全球资本关注的战略要地。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家财政部、中国证券监督管理委员会、中国风险投资协会、中国风险投资研究院、深圳创业投资同业公会、北京创业投资协会、上海创业投资行业协会、后视镜行业相关协会、中国行业研究网、国内外相关刊物的基础信息以及各省市相关统计单位等公布和提供的大量资料。对后视镜行业风险投资现状、国际化进程与外资进入、融资渠道、如何运作风险投资、退出机制及发展趋势等进行了系统的分析,并重点分析了后视镜行业风险投资的主要现存问题、相应对策以及新形势下面临的机遇与挑战和企业的应对策略等。是风险投资公司、研究机构及后视镜行业相关企业准确了解目前后视镜行业风险投资业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车后视镜2023-07-06

汽车倒挡齿轮行业研究报告

在一个供大于求的需求经济时代,企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求! 随着汽车倒挡齿轮行业竞争的不断加剧,国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究,特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此,一大批国内优秀的行业企业迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚! 本报告利用中研普华长期对汽车倒挡齿轮行业市场跟踪搜集的一手市场数据,应用先进的科学分析模型,全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告结合汽车倒挡齿轮行业的背景,深入而客观地剖析了中国汽车倒挡齿轮行业的发展现状、发展规模和竞争格局;分析了行业当前的市场环境与行业竞争格局、产品的市场需求特征、行业领先企业的经营情况、行业未来的发展趋势与前景;同时,佐之以全行业近5年来全面详实的一手连续性市场数据,让您全面、准确地把握整个行业的市场走向和发展趋势。 本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告根据汽车倒挡齿轮行业的发展轨迹及多年的实践经验,对行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测,是汽车倒挡齿轮行业企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动态,把握市场机会,做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品,也是业内第一份对行业上下游产业链以及行业重点企业进行全面系统分析的重量级报告。 本报告将帮助汽车倒挡齿轮行业企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动向,及早发现行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……,前瞻性的把握行业未被满足的市场需求和趋势,形成企业良好的可持续发展优势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。

汽车汽车倒挡齿轮2023-06-21

汽车后市场电商行业研究报告

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及汽车后市场电商行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国汽车后市场电商行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外汽车后市场电商行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了汽车后市场电商行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于汽车后市场电商产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国汽车后市场电商行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

汽车汽车后市场电商2023-07-11

改装车行业研究报告

随着国内经济的发展,改装车市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,改装车企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,改装车行业有进一步洗牌的强烈要求,但是在一些改装车细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。本报告通过深入的调查、分析,投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势,具体分析该产品所在的细分市场,对改装车行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手,了解产品定位,把握市场特征,发掘价格规律,创新营销手段,提出改装车行业市场进入和市场开拓策略,对行业未来发展提出可行性建议。为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息、改装车行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业内企业调研访察所获得的大量第一手数据,对我国改装车市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了改装车前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对改装车市场风险进行了预测,为改装车生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式,对欲在改装车行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国改装车行业发展动态,把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

汽车改装车2023-06-26

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