电动汽车行业市场发展现状调查 中国电动汽车销量占据了东南亚电动车市场75%的份额

中国电动汽车销量占据了东南亚电动车市场75%的份额

7月20日，全球知名研究公司Counterpoint Research发布的最新数据显示，中国电动汽车销量占据了东南亚电动车市场75%的份额，明显领先于其他国家和地区的竞争对手。

东南亚地区一直是全球汽车市场的重要增长极。尤其近年来，东南亚地区汽车需求不断增长，电动车市场在东南亚地区也迅速崛起。公开数据显示，2022中国对东盟国家汽车出口总额为58亿美元，同比增长48%。过去5年，中国汽车品牌在东盟的市场占有率从不足1%升至6%以上。其中，泰国是东南亚主要的区域汽车制造中心，该国第一季度的电动汽车销量占到了整个东南亚的79%。乘联会数据泽显示，今年1-5月，中国车企品牌面向泰国共出口6.9万辆汽车，同比增长140%，其中新能源乘用车为6.6万辆，占比超9成。

在2022年泰国纯电动汽车的前五大车型中，中国汽车品牌占了四个席位，分别是长城汽车ORA Good Cat(欧拉好猫)、上汽MG EP、上汽MG ZS EV以及比亚迪的 ATTO 3(元 PLUS)。今年一季度，比亚迪 ATTO 3(元 PLUS)的市场份额高达37.5%。

目前，长城汽车、广汽埃安、哪吒汽车、奇瑞、宁德时代等中国车企砸重金进入了泰国市场。

值得注意的是，日系品牌在东南亚地区的布局约50年，已经与东盟各国发展深度结合，在产业法规政策、供应链布局、品牌认知认同等方面都有较好的融合。因此，过去燃油车时代，日系车占据了东南亚地区绝大部分市场。但随着电动车时代的到来，中国车企凭借丰富的电动汽车生产经验和竞争力的产品，开始成为主要的赢家。

不过，中国车企在东南亚地区面临的竞争压力正在加大。本田计划在2023年开始在泰国量产全电动SUV，丰田也在考虑在泰国本土生产纯电动车，现代汽车集团计划将印度尼西亚工厂量产的电动汽车IONIQ 5的产量扩大到每月1000辆的水平，比以往增加了3倍以上的产量。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

据中研产业研究院《2023-2028年电动汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》分析：

如今，电动汽车早已走过从0到1的爆款引领阶段，也已走过渗透率跨越10%之后的从1到10的加速阶段，在渗透率超过30%之后，电动汽车进入新局面，增速料将放慢，从数量增长走向质量增长，进入漫长的从10到N阶段。

电动汽车具有高效节能、零排放等突出特点。多国积极出台相关产业政策和法规，完善电动汽车产业链，加速推广电动汽车，促进低碳环保出行。由于全球环保标准趋严和消费者需求提高，多国纷纷出台产业扶持政策，支持电动汽车技术研发，进一步推动电动汽车全产业链和生态建设。

随着电动化成为汽车行业发展方向，中国在建立工厂方面积累领先优势。越来越多传统跨国汽车制造商将生产基地设立在中国，例如德国大众最近开始在中国开设第三家电动汽车工厂。中国新能源汽车基础设施的不断完善以及广阔的市场空间，是吸引跨国车企的重要原因。

电动汽车行业市场发展现状调查

2019年以来，特斯拉在上海临港新片区的投资持续增加，提升上海超级工厂的产能，并投建了超级充电桩工厂等。2022年，特斯拉上海超级工厂交付超71万辆电动汽车，成为特斯拉面向全球市场的重要生产基地。为满足生产需求，2022年，特斯拉对上海超级工厂进行了升级改造。升级后，上海工厂年产能超过75万辆，是目前特斯拉全球产能最大的超级工厂。据悉，特斯拉加利福尼亚工厂年产能为65万辆，柏林工厂和得克萨斯州工厂年产能均超25万辆。

特斯拉2022年全年财报显示,其全年的营收为814.62亿美元,同比增长51%;毛利润为208.53亿美元,同比增长53%;毛利率为25.6%,高于2021年的25.3%。此前,有数据显示,2023年一季度,特斯拉在全球交付了422,875辆电动车,再创历史新高。

近年来,随着消费升级的新消费群体崛起,多样化、个性化、体验化等需求也在电动车行业日益凸显。这也就是说,如果一个电动车企业要走在行业的前列,引领行业的发展趋势,一味的只是提升产品质量是远远不够的,还需有个性化的特色产品,多样化的产品矩阵以及体验化的购车场景等等。

随着各国汽车产业形态和消费模式的变化，汽车、交通、信息通信等多行业之间相互赋能，未来跨行业、跨领域的融合发展将成为电动汽车的一大发展趋势。

麦肯锡对外发布了《2023麦肯锡中国汽车消费者洞察》和《麦肯锡中国汽车行业CEO特刊：驶向2030——汽车行业竞速赛》两份报告。

麦肯锡指出，中国车市正处于百年未有之大变局。在智能电动汽车的助推之下，市场格局及消费者的品牌认知与用车习惯正以前所未见的速度演变。在这场激烈的角逐之中，中国本土车企及其身后的智能电动汽车生态链无疑已拔得头筹;同时，在激烈厮杀的国内市场脱颖而出的领先本土车企也将给海外消费者带来更多“闻所未闻”的高性价比车型，进而有望重塑全球汽车市场格局。

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