无人机产业规范化发展有法可依
我国首部民用无人机专项法规——《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》(以下简称《条例》)日前正式发布,标志着无人机产业进入有法可依的规范化发展新阶段。
专家普遍认为,这是我国首次从国家战略层面对无人机管理与发展作出部署,覆盖“人”“机”“环”全生命周期和全链条的管理首要目的是为符合生产制造标准的绝大多数微型、轻型、小型无人机提供开放的运行合规环境,从而推动整个无人机产业良性发展。
《条例》提出“适飞空域”的概念,让满足一定条件的无人机可以无需申请空域。《条例》开放的真高120米以下适飞空域,基本满足绝大多数普通用户的使用需求。绝大多数航拍无人机,甚至大多数的行业无人机都被包含在内。《条例》还规定,操控微型、轻型民用无人机的人员,无需取得操控员执照。几乎所有的消费级无人机都在这一范畴内。
原国家空管委办公室航空管制处处长苏新录认为,《条例》的亮点在于推出“空域黑名单制”,即先明确无人机管制空域,管制空域外均为微型、轻型、小型无人机的适飞空域。这是低空改革的突破,长远来看,更符合无人机产业的发展趋势和需求。
人驾驶飞机,简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为:无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。无人机根据应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
从全球无人机研制的区域市场构成来看,世界无人机市场主要被美国,以色列和欧洲少数国家和地区瓜分。北美地区无人机研制的占比达到54%。国内民用无人机市场将在未来3-5年内实现年均超过50%的高速增长,潜在市场空间达到千亿级别,并有望逐步打开无人机数据服务、驾驶员培训等增值服务市场。
为了适应未来在各个领域的应用应顺应科技的改革,着手科技创新,借鉴国外的成功经验,积极研究探索,运用高端科技,保护自主知识产权,培养专业人才,掌握核心技术,实现跨越发展。
无人机的价值在于代替人类完成空中作业,其最直接的发展驱动因素主要来自两个方面:(1)军事领域,战场上代替有人机,减少人员伤亡及应付极端条件;(2)科研和工业领域,在进行容易造成生命危险的探测和研究时,使用无人机作业。
根据驱动因素,无人机也一般可以分为军用和民用,民用又具体分为工业级无人机与消费级无人机。随着无人机技术的逐步成熟,民用无人机在日常生活中已经得到了广泛的应用。
据中研产业研究院《2023-2028年中国无人机行业全景调研与发展咨询报告》分析:
无人机的普及应用,既是科技进步和新兴产业快速发展的结果,也给传统的生产生活方式带来巨大改变。
在交通管理智能化变革中,交警+大疆无人机的新应用模式不仅能有效缓解交通拥堵,降低道路车辆油耗与污染排放,也带来安全、高效的警务作业环境,为交通管理领域节省大量警力及人员部署。
同样,在矿业、制造业等行业,大疆智能高效、安全可靠的全自动无人机巡检解决方案能够解放人力、替代一线人员危险作业,有效减少碳排放,也带动行业进入到数字化智慧巡检时代。
而不论是在农业还是工业制造领域,无人机对潜在隐患的及时洞察和报告,都被证明极大降低了事故发生率,间接减少了伴随着事故发生的资源损失和环境损害。
从全球无人机研制的区域市场构成来看,世界无人机市场主要被美国,以色列和欧洲少数国家和地区瓜分。北美地区无人机研制的占比达到54%。国内民用无人机市场将在未来3-5年内实现年均超过50%的高速增长,潜在市场空间达到千亿级别,并有望逐步打开无人机数据服务、驾驶员培训等增值服务市场。
无人机的发展逐步趋于多元化在军需民用方方面面都有所涉猎,未来一个时期,提高现有的技术,更多的培养高端人才,解决并突破技术难关是发展无人机的关键。
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