新能源汽车成为车市增长新动力 新能源汽车行业市场深度分析2023

新能源汽车行业市场前景怎样?在宏观经济面临下行压力的大背景下，今年上半年我国汽车行业保持了良好的产业韧性，产销量分别达到1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。其中，电动化和智能化作为我国汽车产业未来发展的战略制高点，其发展变化更值得关注。本版的两篇评论，分别对新能源汽车和智能网联汽车上半年的发展和亮点进行评析。

即便身处经济下行压力较大、消费市场回暖不及预期的大环境中，中国新能源汽车依然在上半年交出了一份亮眼的答卷。

近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，2022年新能源汽车市场占有率达25.6%。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国新能源汽车市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示：

新能源汽车行业市场深度分析

根据中国汽车工业协会的统计，今年上半年，我国新能源汽车产销量分别达到378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，远高于汽车市场整体产销增速的9.3%和9.8%。整体来看，新能源汽车市场依旧处在快速增长阶段，市场占有率也得以进一步提升，达到28.3%。在出口方面，我国新能源汽车上半年实现出口53.4万辆，同比增长1.6倍，占上半年汽车出口总量的25%，展现出了强劲的发展势头。

不得不说，今年上半年我国新能源汽车的整体表现相当不错，在政策处于真空期、消费信心不足，尤其是传统燃油车市场总体还出现同比下滑等大背景下，依然保持了良好的发展态势。其中，6月新能源汽车产销分别为78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%，市场占有率升至30.7%。从全球范围来看，中国新能源汽车销量继续稳居全球第一，而且在全球新能源汽车销量中占比达到约60%。

根据乘联会近日公布的6月狭义乘用车零售销量显示，预计6月整体达到183万辆，环比增长5.2%。其中新能源零售67万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。

在市场看来，尽管一季度新能源车渗透率出现波动下滑，但是国内新能源车渗透率曲线大方向仍处于“S”型曲线的加速上扬阶段。尤其从6月销量情况来看，销量环比改善趋势已经明显向后传递。浦银国际预期，2023年、2024年、2025年中国新能源乘用车渗透率将达到36.3%、43.4%、49.8%。

而且，该机构认为，中国新能源车企正在走出囚徒困境。首先，从车企角度看，多家新能源车企已经停止或减缓直接降价，并通过更具性价比、更贴合用户需求配置的车型吸引消费者。其次，从消费角度看，4-5月期间在上海等多地车展逐步释放消费者购车需求，汽车销量、新增订单等短期数据有回暖迹象。

该机构认为更为关键的是，近期官方陆续出台新能源汽车消费鼓励政策，有望进一步刺激终端需求提升。因此，该机构认为，国内新能源汽车行业下半年销量增速有望再次抬头向上。

新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向。党的十八大以来，我国确立发展新能源汽车国家战略，接续制定面向2020年和2035年产业发展规划，国务院批复建立产业发展顶层设计和推进机制，各部门先后推出70余项支持政策举措，各地方结合自身实际出台配套政策，行业企业加快创新步伐，共同推动我国新能源汽车产业发展获得全球比较优势。

在市场整体向好的同时，龙头企业也继续扮演着行业引领者的角色。上半年，比亚迪以125.56万辆销量不仅位居国内新能源汽车企业销量榜首，更是超越特斯拉，以绝对优势荣登全球新能源汽车销量冠军，再加上海外拓展步伐加快，比亚迪正朝着全球化汽车公司的目标稳步迈进。在动力电池领域，宁德时代以半年66.03GWh的装车量继续排名国内第一，占总装车量的比例为43.4%。今年1～5月，宁德时代在全球动力电池的装机量也稳居第一，且市场占有率达到40%，无论是市场份额还是技术水平都居世界前列。

目前，我国新能源汽车产销规模已连续8年稳居全球第一，同时建立起结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢发展新局面。

随着新能源汽车行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的新能源汽车企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对新能源汽车行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

工业和信息化部装备工业一司副司长汪宏在会上表示，近年来，工信部着力推动装备制造业高质量发展，在新能源汽车领域深入实施新能源汽车产业发展规划。今年上半年我国新能源汽车产销分别完成了378.8万辆和374.4万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场渗透率达到28.3%，累计产量突破2000万辆。

近年来，我国新能源汽车的发展进入快车道，2023年上半年新能源汽车市场占有率已达28.3%以上。但是，售后维修领域的发展速度远没有跟上前端产业的发展，消费者普遍反映，买车容易修车难。

当然，对于诸多车企背后的汽车后市场企业来说，无疑是发展新方向、新机遇。天眼查数据显示，截至目前，全国现存新能源汽车维修相关企业16.8万余家。其中，今年上半年新增注册企业2万余家，同比上涨33.5%。

新能源汽车市场展望

新能源汽车用户调研显示，58%的潜在用户更偏好传统中国品牌的新能源车，其中选择新势力品牌的用户超过了三成。在消费者心目中，打在自主汽车品牌身上的形象标签是“技术实力强”“口碑好”，这在品牌认知上已经接近海外主流品牌。

市场快速增长的同时，充电基础设施建设也取得了较快进步。根据中国充电联盟公布的数据，今年上半年，我国充电基础设施增量为144.2万台，按照新能源汽车销量374.7万辆计算，桩车增量比为1：2.6，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的快速发展需求。

当然，在产业欣欣向荣的背后，新能源汽车发展也存在一些短板和隐忧。例如，新能源车企两极分化严重，商用车电动化步伐还不够快，产业仍存在锂、镍、钴等原材料依赖进口的现象，产业在高速发展过程中也需警惕产能过剩和结构性矛盾等问题，动力电池回收利用体系等有待进一步完善和健全。此外，与高速增长的新能源汽车销量和多样化的市场需求相比，我国充换电基础设施、加氢网络、车路协同等一系列基础设施建设仍然相对滞后，这些都急需产业链各个环节的参与方协同合作，共同攻克技术难题，补足产业链短板，实现健康可持续发展。

展望下半年，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，各种利好政策效应也将不断显现。随着下半年车市的消费潜力得到进一步释放，相信我国新能源汽车市场产销量将进一步提速，市场规模将不断扩大，自主品牌也有望借此取得更好的成绩，在国际舞台上拥有更大的影响力。

当前汽车业正在经历有史以来最大规模的产业链、价值链的重构。国内新能源汽车零部件产业不仅呈现出电动化、智能化、网联化、共享化的‘新四化’趋势。

新能源汽车行业报告对中国新能源汽车行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了新能源汽车市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

未来，新能源汽车行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2023-2028年中国新能源汽车市场深度全景调研及投资前景分析报告》。