汽车内饰市场规模分析：国内市场规模在千亿以上

内外饰件是整车重要部件，国内市场规模在千亿以上。乘用车一般由动力总成、底盘系统、车身系统和电气设备四大系统组成，其中内外饰件是车身系统的重要组成部分。一方面，内外饰件起到了车身系统内外部装饰的功能，是汽车消费属性的体现，直接影响到购车决策;另一方面，内外饰件又与整车的功能性和安全性紧密相关。内外饰件数量较多，具体种类上来看，内饰件主要包括主副仪表板、门板、顶棚和地毯等，外饰件主要包括前后保险杠、格栅、外后视镜以及各类饰条等。整体来看，汽车内外饰件单车价值量(不含车灯及座椅)在五千元至一万元左右，若按七千元计算，2022年乘用车内外饰件国内市场规模为1620亿元，全球市场规模则在4000亿元以上，且整个市场规模随着汽车的消费升级仍在持续提升。

中国汽车内饰行业市场规模在2016年达到了867.4亿元，而2017年市场规模则达到了959.4亿元，2018年达到1060.3亿元，2019年达到了1202.7亿元，2020年达到了1390.6亿元，五年之间市场规模有了明显的增长。

目前，中国汽车内饰行业处于快速发展阶段，从业企业数量也在不断增加，其中较为突出的企业有蔚来汽车、众泰汽车、众安汽车等。随着全球汽车行业的发展，中国汽车内饰行业也迎来了巨大的发展机遇。

如果你想了解汽车内饰行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2022-2027年汽车内饰市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。重点分析了我国汽车内饰行业将面临的机遇与挑战，对汽车内饰行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

内饰件是覆盖在汽车内部的装饰件，具备美观性的同时还承担着各种功能性。根据产品形态，汽 车内饰件可分为硬内饰和软内饰。硬内饰件主要以注塑为核心工艺，主要产品包括主副仪表板、 门板和立柱护板等;软内饰产品主要包括遮阳板、顶棚和主地毯等。

80、90消费群体即将成为未来网络消费的主体，随着年轻车主队伍的迅速成长，以网络方式购买汽车用品已成为时下主流消费习惯，汽车内饰行业市场布局更需线上线下相结合， 使汽车用品类电子商务获得更大的增长空间。

《中国汽车零部件产业发展研究》信息显示，我国零部件企业超过10万家，纳入统计的为5.5万家，基本实现了1500种部品的覆盖。其中，动力系统7554家(13.8%)，电子系统4751家(8.7%)，新能源汽车专用部件1003家(1.8%)，底盘系统16304家(29.8%)。

汽车内饰件行业规模上看，纳入统计企业行业规模覆盖度达到98%。根据测算结果，取4000元为汽车内饰件的平均单车配套价值量，2500元为外饰件的平均单车配套价值量，另由于内外饰件的新材料的应用，平均单价以3%递增，测算汽车内外饰件试产规模达到1670亿元。

内外饰作为汽车消费属性的直接体现，是消费者购车时考虑的重要因素。对于消费者来说，在驾 驶车辆时将长时间接触座舱中的各类内饰件，可感知度高，因此其美观度和舒适性将直接影响到 消费者对于车辆的偏好。内外饰设计对车企品牌和文化的形成有重要影响。对车企来说，内饰设计风格是其品牌价值和所 代表文化的直接体现和重要输出窗口，不同车企的内饰设计差异很大，如特斯拉全系采用极简风 并将功能全部集中到一块大屏，体现出强烈的科技感;奔驰的豪华内饰设计，大面积采用真皮包 覆，质感细腻;沃尔沃的内饰设计则是简单，充满“高冷”调性的北欧风格。

2022年CR3仅为33.57%。其中，延锋、佛吉亚和安通林的市场份额位 居前三，分别为17.09%、9.46%和7.01%。整体上看，汽车内外饰行业的集中度大幅低于其他汽 车零部件行业，如车灯(2020年全球CR3为52%)、座椅(2020年全球CR3为64%)、热管理系 统(2019年全球CR3为59%)和被动安全系统(2021年全球CR3为84%)。

汽车产业在保持环保化、轻量化发展的同时，开始往电动化、网联化和智能化方向发展，将持续推动汽车内饰件向轻量化、舒适化和智能化方向发展。预计2022年我国汽车内饰行业市场规模将达到2924亿元。

汽车内饰行业市场前景分析

当前，内外饰行业的整合在持续推进且几乎无行业新进入者，一方面部分全球零部件企业逐渐剥离内外饰业务;另一方面，部分全球内外饰巨头也在梳理业务，将业务重心聚焦在自身的优势市场。从行业CR3过去九年的变化可以看出，内外饰行业集中度正缓慢持续提升。

汽车内饰作为组成汽车的主要基本单元之一，涉及产品众多、技术广泛，是影响汽车美观度、舒适性和驾乘体验的重要因素。在电动化、网联化、智能化和共享化不断提速的形势下，尤其是伴随着智能驾驶技术的深入发展，各类具备科技感的内饰产品将得到更多的推广和应用，汽车内饰件的舒适化、智能化需求将持续增长，为内饰件行业发展带来更大的发展空间。

成本控制和服务响应是核心竞争要素，优质企业的成长路径值得重视。由于汽车内饰件产品的技术准入门槛相对较低，因此企业的竞争力主要体现在成本控制和服务响应上，如果进一步拆分的话，又可以分别对应到技术、管理和布局三个方面。尤其是下游整车竞争加剧的阶段，零部件企业的成本控制和服务响应是主机厂最重视的要素，将赋能主机厂实现较低成本的快速车型产品迭代。复盘优质自主内外饰企业的发展路径，这类企业往往在起步阶段聚焦于细分赛道单一品类，凭借产业链垂直整合、管理层勤奋进取、公司管理能力出色以及国内早期巨大的人口红利等优势在细分市场实现脱颖而出;当企业在细分市场实现领先地位时，此时再利用自身的核心优势，去寻找品类拓展的方向完成横向拓展，实现公司的第二轮成长。

根据汽车产业链结构，汽车产业以中游的整车制造为核心，围绕整车制造，中游已衍生出汽车设计、生产准备、零部件制造、汽车再制造、协作配套件和总成制造等领域，共同形成了汽车产业中游的产业集群。

我国汽车内饰行业面临良好发展机遇。随着我国民众出行需求与消费潜力的进一步释放，以及道路交通基础设施的进一步完善，汽车需求仍存在提升空间，从而相应带动汽车内饰件的需求。

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