智慧港口行业市场深度分析：建设数字口岸 助力通关提速

福建厦门海天码头外，车辆运转繁忙。厦门昇亿物流有限公司工作人员蔡荣元早已等候在码头闸口外。抵港、通关、放闸……蔡荣元紧盯手机上的货物通关进度，只等放行。“货主的工厂已经蓄势待发，就等着这批进口原料了!”

清点、装车、签字确认，看一眼时间，蔡荣元长舒一口气：“从抵港到发车，只用了不到1小时，再次刷新我们的取货时间纪录

此外，智慧口岸建设将与“智慧海关”建设、“智关强国”行动协同推进、相辅相成、共生共荣，旨在进一步优化口岸营商环境，促进跨境贸易便利化，提升口岸现代化治理水平，助力国家双循环发展格局，服务高质量共建“一带一路”。

如果你想了解智慧港口行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年智慧港口行业深度分析及投资战略研究咨询报告》重点分析了我国智慧港口行业将面临的机遇与挑战，对智慧港口行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

随着我国对外开放不断深入，我国与世界各国的交往日趋频繁，出入境人员数量在高基数上保持增长。口岸是一个国家对外交往的门户，是实现国家对外开放战略的重要引擎。建设智慧口岸对提升口岸管理水平及通关效率、保障国门安全、降低物流成本、促进对外贸易等具有重要意义。随着疫情管控政策的优化，此前被压制的口岸建设需求有望复苏，同时海南封关带来口岸建设新增量，" 一带一路 " 推动海内外口岸数字化需求增长。

根据中研普华产业研究院发布的显示：

福建自贸试验区厦门片区管委会(以下简称“厦门自贸片区管委会”)联合厦门海关等多家单位，针对外贸全流程作业，梳理企业通关堵点，开展数字口岸平台建设，让进出口货物“跑”起来。通过边建设边试点边服务，厦门数字口岸平台于去年10月起上线，截至目前，已上线功能167项。今年上半年，厦门口岸进出口整体通关时间同比分别压缩9.76%、29.08%。

我国港口经过不断演变，目前已发展到第五代港口，大部分港口具有明显的区位优势、相对完善的物流基础设施、较为完备的物流产业链及高度专业化的配套服务体系。第五代港口以大型海港为母港，以国际陆港、支线港和设在内陆的港区为子港，形成母港与各子港共生共荣、联合经营、合作发展的港口群和临港产业区。智慧港口应用场景较多，主要为智能识别、自动驾驶、智能装卸、智能监控等四大应用领域。

今年4月，厦门海关联合厦门自贸片区管委会，打通海关与码头数据，在海关查验环节推出“智能云分流”功能，在数字口岸平台上线。“现在只要提前报关，进口货物到港的同时即可收到查验指令，实现卸船分流，出口货物实现进闸分流，都无需到堆场转运，极大缩短了通关时间。”厦门海关所属东渡海关关长黄顺光说。蔡荣元手机上的小程序，清晰记录了刚刚的通关流程——船舶靠港，收到无需查验指令，提离港区。

码头方也受益颇多。蒋蔚是厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司商务部经理，她算了一笔账——“智能云分流”功能上线以来，海天码头减少集装箱在码头装卸和运输的次数达50%，时间压缩90%。

港口作为承载着全球90%贸易的海运枢纽，在促进国际贸易和经济发展中发挥着至关重要的作用。发展智慧港口能够有效提升港口作业效率，纾解日益增加的港口运输压力，服务“一带一路”建设，同时顺应了时代发展趋势，成为利用现代科技手段促进我国智慧交通发展的重要方面。

智慧港口行业发展如何

我国港口作业货种主要为干散货、液体散货、件杂货、集装箱和滚装车辆等，2021年]前四大主力货种为集装箱、煤炭及制品、金属矿石和石油天然气及制品，吞吐量分别占港口货物吞吐总量的23.75%、18.21%、15.43%和8.47%。

集装箱方面，我国港口集装箱以外贸为主，其吞吐量与国际经济、对外贸易之间的关系较为紧密，同时亦受腹地经济、贸易产品等影响，2022年1～11月，我国港口集装箱吞吐量同比增长4.2%至27058万TEU。

1-3月份，全国沿海港口货物吞吐量同比增长5.5%，集装箱吞吐量同比增长2.8%。对比全国数据，山东港口一季度货物吞吐量同比增长6.5%，集装箱吞吐量同比增长13.6%，分别高出全国沿海港口平均增幅1个和10.8个百分点。

智能云分流”，数字口岸平台还在申报环节上线健康申明卡，实现进出口船舶申报全流程无纸化;在登临环节开通船舶登临应用，企业预约登临到放行平均时长压缩10%;查验环节上线查验免预约功能，平均可为每票待查验货物压缩场内流转时间5小时以上……

“市场竞争激烈，通关时间少1分钟，企业竞争力就多一分。我们通过梳理贸易链条，拆解作业流程、逐个压缩时间，建设厦门数字口岸平台，服务国际贸易口岸作业全流程。

智慧港口是港口建设趋势和发展的方向。 以信息物理系统为框架，通过高新技术的创新应用，使物流供给方和需求方沟通融入集疏运一体化系统;极大提升港口及其相关物流园区对信息的综合处理能力和对相关资源的优化配置能力;智能监管、智能服务、自动装卸成为其主要呈现形式，并能为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的一类新型港口。

作为“21世纪海上丝绸之路”的重要节点，港口在“一带一路”建设中有着举足轻重的作用。近年来国家出台多项利好智慧港口行业发展的相关政策，加快智慧港口建设。2020年8月，交通运输部出台《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，对建设智慧港口的技术落地提出更为细致的要求，要求“引导自动化集装箱码头、堆场库场改造，推动港口建设养护运行全过程、全周期数字化，加快港站智能调度、设备远程操控、智能安防预警和港区自动驾驶等综合应用。”

智慧港口行业市场前景分析

随着数字经济及智慧港口时代的到来，依托信息网络支撑，延长对上下游企业的服务链条成为港口创新营收的新出路。未来，提供多式联运、保税物流、全程物流服务、供应链金融等高附加值数字供应链服务，将成为推动港口发展的重要方式之一。

平台正在攻克的是软件部分第三期，主要任务就是完善用户侧功能的搭建。”王李强手指一旁的数字口岸平台系统大屏。屏幕上，数字飞速变化。在各方联通之下，闸口的每一次抬杆，每一艘船靠岸，每一个查验流程的完成，最终化为数据汇入平台。基于这些数据，数字口岸平台将最终实现进出口所有环节的可视化。目前，这一功能搭建还在持续推进。

今年6月，《厦门市2023年促进跨境贸易便利化专项行动工作方案》正式印发实施，聚焦口岸数字化转型、产业升级、通关物流安全畅通、降低口岸收费、提升企业获得感5个方面，明确35项具体措施。“我们将持续开展厦门市促进跨境贸易便利化专项行动，坚持目标导向、问题导向、效果导向，加大改革创新力度，持续提升厦门跨境贸易便利化水平，打造口岸营商环境示范高地。

……

《国家“十四五”口岸发展规划》中关于建设智慧口岸的任务要求，国口办近期下发了《关于在全国开展智慧口岸试点建设的通知》，到“十四五”期末，要基本建成以“设施设备智能化、信息系统集约化、运行管理数字化、综合服务便利化、跨境合作常态化”为主要特征的，符合我国实际需要并具世界先进水平的现代化智慧口岸，进一步优化口岸营商环境，促进跨境贸易便利化，提升口岸现代化治理水平。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年智慧港口行业深度分析及投资战略研究咨询报告》。