中国自行车市场深度调查研究报告：自行车行业市场规模及未来发展趋势

中国运动自行车行业的市场规模在2018年达到了1094.3亿元，同比增长了12.8%，在未来几年中还将继续增长。届时，中国运动自行车行业的市场规模将达到1544.8亿元，而到2023年，中国运动自行车行业的市场规模有望达到2070.5亿元，同比增长达到12.2%。

除了市场规模的增长外，中国运动自行车行业在未来几年中也将迎来其他发展趋势。首先，技术创新将是中国运动自行车行业发展的重要驱动力，厂家将不断推出新的技术来满足消费者的需求，以提高自行车的性能和使用体验。其次，随着政府对自行车文化的大力推动，普通居民的自行车消费也将进一步增多，消费者的购买能力也将进一步提高。最后，随着消费者对品牌的重视程度不断提高，消费者对品牌价值的认知也将不断提高，从而影响消费者对自行车的选择。

如果你想了解人工自行车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国自行车市场深度调查研究报告》。重点分析了我国自行车行业将面临的机遇与挑战，对自行车行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

从百度搜索指数的平均值来看，疫情以来的3年，“自行车”搜索热度均高于疫情前的2019年。其中，2021年“自行车”的热度最高，搜索指数均值为3089，比疫情前高出近4成。2022年“自行车”热度也不低，但已经不如去年。截至2022年7月15日，2022年“自行车”搜索指数均值为3010，比疫情前高出3成多。同时，“公路自行车”搜索指数虽整体低于“山地自行车”，但两者差距已经越来越小。

中国作为全球自行车生产和消费大国，自行车整车产量约占世界总产量的60%，整车出口量占世界自行车贸易总量65%以上，国内消费量也居世界前列。中国自行车产量及出口量高居世界第一，其中以美国、英国、欧盟中的德国、荷兰、保加利亚，亚洲的日本、印度，中国台湾地区为主。

从具体销售情况看，京东提供的数据显示，今年7月1日至8月10日，喜德盛、崔克、闪电、迪卡侬、JAVA成为京东平台上热销的自行车品牌。公路自行车表现最为强劲。相较于去年同期，1000元至2000元公路自行车成交额增长180%;2000元以上骑行服成交额增长11倍;5000元以上的公路自行车成交额增长530%。

对于消费者来说，骑自行车出行有啥魅力?特别是在共享单车随处可见的情况下，为何还纷纷选购一辆价格不低的中高端自行车呢?

有的注重通勤过程中骑行的轻便性。在上海一家食品企业工作的朱伊凡为了骑车上下班，前不久花2000元购买了一款折叠自行车。她说，自己家与公司之间相距10公里，早高峰坐地铁太拥挤、手机信号不稳定，每天打出租车不仅成本高，而且容易因堵车造成上班迟到。相比之下，骑行轻便的自行车不仅可以避开地铁早高峰，也比较省体力，放置收纳不占地方。

骑车是一种锻炼身体的好方式。“骑行是全身运动，对膝盖等容易受损伤的部位比较友好，同时能锻炼心肺功能，改善身体机能。”李智说，正因为骑车有健身的考虑，自己对自行车架有着比较高的要求。“骑自行车出行，上下坡道很考验技术和体力。因此，我买车的要求是爬坡性能好、自行车车架质量轻、硬度也要强。虽然贵了点，但骑行更舒适。”

有的希望减少维修。来自湖南长沙的胡沐泉每周都会骑车上路。10多年来，他已经累计骑行超过10万公里，高强度的自行车使用，让他对自行车质量有着较高要求。“买自行车不能图便宜，找一辆质量上乘的反而省钱。”胡沐泉说，现在自行车维修点远不如过去那么密集，购买优质自行车，一方面可以体验到更好的性能，另一方面也避免半路“抛锚”或后期维修耽误时间。

另外，　2022年中国自行车出口数量为4174万辆，相比2021年同期减少了2752万辆，同比下降39.6%。分月度来看，2022年中国自行车出口数量于1月达到峰值，为542万辆，相比2021年同期减少了83万辆，同比下降13.3%，去年同期出口数量为625万辆，累计到2022年1月出口数量为542万辆，同比下降13.3%。2022年中国自行车出口金额为372098万美元，相比2021年同期减少了138678.1万美元，同比下降27%。

2023年1-4月中国自行车出口数量为1228万辆，相比2022年同期减少了448万辆，同比下降26.3%;出口金额为110425.1万美元，相比2022年同期减少了25536万美元，同比下降18.3%。2023年4月中国自行车出口数量为357万辆;出口金额为27609.1万美元。2023年1-4月中国自行车出口均价为89.92美元/辆，2022年1-4月自行车出口均价为81.12美元/辆。2023年4月中国自行车出口均价为77.34美元/辆。

2023年4月中国自行车出口数量为357万辆，相比2022年同期减少了4万辆，同比下降0.5%;出口金额为27609.1万美元，相比2022年同期减少了2500.9万美元，同比下降7.5%;出口均价为77.34美元/辆。

据自行车行业协会统计，目前我国自行车保有量约4亿辆，仍然是全世界自行车数量最多的国家。我国自行车市场规模已达1838.1亿，并持续保持稳定增长。未来，伴随国人对于自行车观念的转变悄然发生，自行车运动还将持续普及。同时，全球自行车市场将持续增长5年甚至更久，保守预计，全球自行车市场价值将在2027年达到823亿美元。

也有很多人将骑行作为一种社交新方式。北京行者悦骑单车俱乐部的主理人曹宇对笔者说，俱乐部目前活跃会员有三四百人，每月营收规模也有几十万元。在北京，这样兼具社团和零售性质的骑行俱乐部还有近10家。“很多70后、80后也成为骑行运动的爱好者。他们结伴成群，或是到郊区探索自然，或是在内环深夜刷圈，一起感受着城市的温度，也成为城市的一道独特风景线。”曹宇说。

自行车消费迈向中高端，还源于高品质自行车供给的不断提升。这主要体现在材料、工艺、质量和售后方面。喜德盛自行车北京通州店负责人许强说，目前中高档公路车型大多以碟刹取代了圈刹，手感更好、制动力更优;车体采用内走线结构，外表更加美观大方;车架使用碳纤维材料，能同时实现刚性强和轻量化，节省多余的耗能;售后保养维修的专业体系和技术能力也更强。“目前，我们门店相关产品备货量已达到去年同期的3倍。”

自行车行业市场前景分析

从产品定位上看，我国自行车行业生产的最终产品多为中低端产品，技术含量不高，附加值低，导致利润率水平不高。近年来，我国自行车制造行业的利润总额稳步上升，但利润率水平存在波动。

当下的骑行热恰好给国产自行车带来弯道超车机会。零部件上，由于禧玛诺在菲律宾、新加坡的工厂出现停产，供应跟不上，一些品牌开始跟国内变速器厂商合作，推动国内厂商加速成熟。整车品牌上，诞生了一批公路车品牌，瑞豹、SEKA等冲击高端，瑞豹还搭建了一条碳纤维生产线，追求更轻巧。

保持产品质量的优质与稳定，需要自行车企业从原材料采购、研发设计、生产到质量检验等各个环节加以把控。长期稳定的质量，是塑造自行车企业竞争优势的关键性要素，也是打造优势品牌，提升企业综合竞争力的必经之路。

除了市场规模的增长外，中国运动自行车行业在未来几年中也将迎来其他发展趋势。首先，技术创新将是中国运动自行车行业发展的重要驱动力，厂家将不断推出新的技术来满足消费者的需求，以提高自行车的性能和使用体验。其次，随着政府对自行车文化的大力推动，普通居民的自行车消费也将进一步增多，消费者的购买能力也将进一步提高。最后，随着消费者对品牌的重视程度不断提高，消费者对品牌价值的认知也将不断提高，从而影响消费者对自行车的选择。

总之，中国运动自行车行业将在未来几年内继续保持较高的增长态势。中国运动自行车厂家将不断推出新的技术来满足消费者的需求，政府也将大力推动自行车文化的发展，消费者对品牌的重视程度也不断提高，这将有助于推动运动自行车行业的发展。

自行车行业研究报告主要分析了自行车行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析(市场规模、市场结构、市场特点等)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等)、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、自行车行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，真实准确地反映了我国自行车行业的市场发展现状和未来发展趋势。

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