轮胎行业市场前景分析：　玲珑轮胎销量提升23.3%成本改善

日前，玲珑轮胎发布半年度业绩报告，2023年上半年实现营业收入92.37亿元，同比增长9.92%;归母净利润5.61亿元，同比增长406.61%;扣非净利润为4.99亿元，同比增速更是高达4475.1%。

据了解，经历了成本高企的两年后，轮胎原材料价格出现回落，汽车消费回暖，改善了公司毛利率水平。与此同时，关税的降低、汇率的变化也对玲珑轮胎业绩起到了提振作用。

如果你想了解轮胎行业的环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年版轮胎产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》。重点分析了我国轮胎行业将面临的机遇与挑战，对轮胎行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

玲珑轮胎是轮胎行业头部企业，主要产品分为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和斜交胎，广泛应用于乘用车、商用车、卡客车以及工程机械车辆等。

2021年，由于原材料橡胶、炭黑等成本高企，2022年又受制于汽车芯片短缺以及下游需求不足等因素，玲珑轮胎的盈利水平连续两年下滑。这两年，公司的营业收入同比变动1.07%、-8.47%，而归母净利润为7.89亿元、2.92亿元，同比分别下滑64.48%、63.03%。

2023年上半年，随着国内经济活动持续恢复，海运费回落拉动海外市场需求明显回暖，汽车消费实现回暖，玲珑轮胎业绩大涨。

半年报显示，2023年上半年，玲珑轮胎的轮胎产销量分别为3655万条、3599万条，同比增长14.6%、23.3%;其中，第二季度轮胎产销量为1944万条、1926万条，同比增加28.1%、42.8%，增势强劲。

数据显示，中国轮胎产销量及出口景气度较好。2023年7月，中国橡胶轮胎产量8478.9万条，同比增长13.4%。出口方面，2023年7月，中国橡胶轮胎出口81万吨，同比增长6.6%。2023年1-7月，中国橡胶轮胎累计出口509万吨，同比增长12.6%。

近年来，中东等新兴市场是中国轮胎出口的一大亮点，“像伊拉克、尼日利亚对卡车、客车轮胎的需求增长比较明显。中国是轮胎出口大国，凭借物美价廉的产品长期在这些市场拥有比较好的竞争力。‘一带一路’倡议提出十周年来，给中国的轮胎出口中东提供了很大的帮助。俄乌冲突爆发后，一些国际轮胎供应商巨头退出了俄罗斯市场，也给了中国企业进入市场的较好机会。”

近年来，全球汽车产业持续复苏，进一步刺激了轮胎需求。近期，多家轮胎企业透露，海外订单供不应求，市场需求旺盛。森麒麟表示，正在酝酿后续涨价计划;通用股份正在积极提升产能满足市场需求;青岛双星海外市场同比增长超过25%……

轮胎产业的发展，一直伴随着材料技术的更迭，而今，磁悬浮、免充气、自转、绿色轮胎、非石油资源轮胎等概念相继问世。尽管我国轮胎工业起步晚，但目前已成为全球第一大轮胎生产和出口国，年产量约占全球年产量的50%，其中60%产量用于出口。

业内人士还表示，在中国轮胎企业不断拓展的同时，一些国际企业的全球市场份额在下滑。2003年，米其林、固特异和普利司通三家国际轮胎巨头占据全球超过55%的市场份额，但是到了2022年，这三家公司的市场占有率已经下滑到36%左右。在此期间，中企实力不断增强，在全球前75名中，中国轮胎企业占据了34家，这充分证明中国轮胎行业的实力。

多家中国轮胎企业上半年业绩预测显示，海外市场需求上升是企业盈利的重要因素之一。随着国内经济的复苏和海外市场的强劲需求，中国轮胎企业抓住机遇，通过优化产品结构和市场结构，扩大品牌影响力，成功实现了轮胎产销量的显著增长。

业内人士表示，今年相比去年同期有20%-30%的销售额提升。目前看来订单还是很多，预计后面行情也会不错。从具体市场来看，非洲和中亚表现最为突出。

玲珑轮胎主要原材料价格2023年上半年低位震荡下行，尤其炭黑降幅明显。据隆众资讯统计，炭黑(N660)价格2023年6月30日较2022年年底回落21.29%;橡胶整体呈现震荡偏弱的走势，其他主要原材料如丁二烯、促进剂、防老剂、氧化锌也呈现不同程度回落态势。

随着成本压力降低，公司的毛利率水平较上年同期的12.82%增加5.03个百分点至17.85%。

值得一提的是，玲珑轮胎出口及海外销售与国内营收接近，不过，国内销售的毛利率水平较低，以2022年为例，公司国内、出口及海外销售收入分别为85.47亿元、81.8亿元，但国内毛利率仅为5.82%，远低于出口及海外的20.87%。因此，汇率波动会对公司业绩造成一定影响。

今年上半年，公司生产各类轮胎1167.1万条，同比增长10.3%，产能利用率约87%;销售1302.5万条，同比增长22.5%。　国际市场上，2023年上半年公司外贸销量同比增长23%。其中商用车胎增长9%以上，乘用车胎增长26%以上，工程胎增长15%以上;独联体、欧洲和中东非区域销量增长明显。

中国轮胎工业发展迅速。如今，我国已经成为全球轮胎最大的消耗国，也是最大轮胎生产国和出口国。与此同时，我国轮胎企业的国际地位也在逐年上升，在 2021 年度全球轮胎 75强排名中，中国大陆有 34 家企业上榜，其中排名最高的中策橡胶位列第 8名。

近日，由重庆大学与中国汽车工程研究院共同研发的航空轮胎动力学大装置投用，可实现在短短几秒钟内完成对飞机轮胎触地瞬间情况的掌握，对其动力性特性进行建模、分析和验证，从而评价轮胎的可靠性。

重庆大学产业技术研究院于今副教授表示，这个属于真正意义上的“重庆造”，不仅极大扩充了高性能轮胎品类，也为我国建立自主适航标准提供了技术保障。

轮胎，看似技术含量不高，其实技术更迭极快，研发周期从3~5年缩短至1~2年。要想跟上这快速的步伐，持续的研发投入必不可少。目前，国内头部企业相当注重品牌建设，加大投入研发更优质的产品，并开始引导消费者“用好胎”的意识。例如，中策“侠”系列产品、赛轮“液体黄金”系列产品、贵轮“三超”系列产品、双星“稀土金”系列产品相继问世。

轮胎行业市场机遇分析

近十年来，我国轮胎企业自主创新意识逐步增强，产学研合作愈发活跃。同时，行业大力发展循环经济，推广环保技术，重视清洁生产和安全运营，现已取得成效。

随着汽车轮胎产业链边际修复、行业产能整合优化加速落地、头部轮胎企业未来三年进入产能扩张期，加之高性价比产品市场优势逐渐凸显，轮胎行业有望开启新一轮上行周期。

8月24日，山东丰源轮胎制造股份有限公司发布的业绩报告显示，2023年上半年，丰源轮胎实现营业收入7.44亿元，同比增长20.95%。这样亮眼的数据，仅是轮胎产业展现蓬勃生机的缩影。

据海关总署数据，今年1~7月橡胶轮胎累计出口约509万吨，同比增长12.5%，出口金额约894.39亿元，同比增长17.9%。天眼查数据显示，全国现存轮胎相关企业95.3万余家，其中今年1~7月新增注册企业近12.9万余家，与2022年同期相比增长39%。

在轮胎的产业链中，轮胎的上游包括天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑和合成纤维，其中橡胶是关键的原材料，橡胶的成本占其总生产成本的比重高达40%左右，其价格的波动直接影响轮胎制造业的生产成本，对轮胎产品的销售价格有着农药影响;轮胎产业的连的下游是包括乘用车、载重车、工程机械车、农用和林业机械车、工业车辆、飞机、特种车辆等应用领域是轮胎重要的需求来源;轮胎产业链的中游包含半钢子午胎、全钢子午胎和斜交胎。

轮胎行业报告对中国轮胎行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。想了解关于更多轮胎行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年版轮胎产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》。