深圳地铁日均客流量超过500万人次以上 2023年中国地铁广告行业市场分析

地铁是一个相对封闭的环境。在当今社会人与人之间相对保持距离，而地铁上人们往往更感到孤独以及无聊，好似张爱玲笔下的《封锁》，人们因为无趣只好阅读有字的东西，假装不是无所事事。而以内容形式进行传播的知乎、网易则为在这些人提供了可以浏览的内容，因此更能让读者对于地铁广告的关注。

据了解，在北上广深这样的一线城市，地铁客流量非常大，就拿深圳来说，深圳地铁日均客流量超过500万人次以上，而其它三个一线城市则比深圳更多，而由于上下班朝向不同，在人流动时，广告内容会不断影响受众提高接触频率。乘客在月台等待的时间一般为3-6分钟，平均在车厢里停留的时间大约为30-50分钟，也许有些用户会在地铁里玩手机，但在地铁进站上下车的时候，还是会看到地铁广告信息。因而，对于一些用户群体为白领和上班族，同时以内容取胜的产品来说，投放地铁广告已经占据了天时、地利、人和这3个有利条件，因此企业做品牌宣传时，选择地铁广告当仁不让。在线下众多的流量高地中。

根据中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国地铁广告行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析显示：

地铁作为一座城市流量与创意的新贵入口，越来越受到众多品牌广告金主的特别喜爱。从线上导入线下的UGC文案，到创意与技术互联的互动技术、再到平面的视觉突破，地铁媒体提供了更多的可能，同时制造了一次又一次的现象级传播。在地铁中来往穿梭多的无疑是城市的白领以及上班族。这些人群每天都以公司和家里两点一线的生活，见到地铁的时间有可能比见阳光还多。因而，如果目标用户正是这群城市白领和上班族，那么投放地铁广告显然是最明智的不二选择。

“地铁”场景最不可忽视，全年上100亿次的客运量，通过新颖有趣的创意，不断提高品牌声量，建立品牌年轻化的形象。地铁轨道交通的发展，让地铁广告行业轻而易举地聚焦大量的注意力，逐渐成为城市中最不可缺少的优质媒体。巨大的客流量、受众触点密集、较低的干扰度，地铁媒体所拥有的这些特点，都是提升一座市文化软实力的重要传播手段。

户外媒体的线下场景具有独特的行销力价值，是实现场景化行销力的最佳利器，而地铁具有相对封闭的场景，其覆盖人群形成了一个价值流量池，他们对新事物新观念更容易接受，是社会消费潮流的引领者，利用地铁空间营造与品牌相关的场景，给予消费者沉浸式的体验。不仅能吸引路过消费者的目光，也能够利用人们的“好奇心理”引发舆论，形成线上的二次和多次传播，真正实现场景行销力的闭环。

2023年中国地铁广告行业市场分析

地铁广告经济的如火如荼，另一方面地铁广告却显得有些创意不足。从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。随着经济水平的提高，越来越多的人在出行时将优先考虑地铁。从广告公司的角度看，主观上国内广告公司入门门槛低，数量多，水平参差不齐，很多广告公司对地铁这种媒体缺乏研究，自然也就无法为客户进行广告投放了;客观上地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告公司在这方面积累的经验不多。

在投放操作上，地铁广告的投放方式与高铁广告有着相似之处，包括静态媒体和动态媒体，具体来看包括站台包柱、地铁通道、站台LED媒体、车厢广告、车厢报站等。以中融基金为例，其在众多的方案中选择了站台包柱和通道。原因在于这两个区域通过的客流较多，并能有一段时间的停留。在内容上，除公司介绍外，广告主要侧重基金经理的宣传，以通俗的语言表达和产品业绩作为辅助信息。

地铁里程虽高速增长，但地铁广告市场容量不可能匹配其里程增速。在城市化进程的不断加快，以及交通基础设施逐渐普及的基础上，我国地铁建设行业发展迅速，已经成为国内城市轨道交通系统中不可缺少的一部分。不断增长的运行里程，较为庞大的人流量，十分广泛的覆盖区域，形成了得天独厚的传播优势，使得地铁广告成为一个充满巨大潜力的广告市场。

根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》，我国轨道交通规划中指出，至2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进，轨道交通运营里程规划达到10000公里。

地铁广告行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，预测未来业务的市场前景，以帮助客户拨开政策迷雾，寻找行业的投资商机。地铁广告行业报告在大量的分析、预测的基础上，研究了行业今后的发展与投资策略，为企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据地铁广告行业市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的地铁广告行业市场情报信息及科学的决策依据。中研研究院对该行业作了详尽深入的分析，更多行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国地铁广告行业市场深度调研及投资策略预测报告》。