交通运输部：9月我国运输生产保持稳定恢复发展态势 交通运输行业未来发展方向

交通运输部：9月我国运输生产保持稳定恢复发展态势

交通运输部科学研究院今天(10月18日)发布的中国运输生产指数显示，9月运输生产保持稳定恢复发展态势。9月，中国运输生产指数(CTSI)为177.5点，同比增长20.9%。分结构看，CTSI货运指数为209.4点，同比增长8.2%。货运指数连续3个月保持在6%以上的增速水平，延续平稳较快发展态势;CTSI客运指数为114.2点，同比增长89.4%，增速较8月加快8.2个百分点。

近年来，在公众普遍熟知的公交、地铁、骑行等绿色出行方式的基础上，绿色出行的内涵也在不断扩大，出行企业积极探索，致力于为公众带来更加绿色、低碳的出行体验。

交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023—2025年)》，聚焦提升设施联通水平、提升联运畅通水平等4个方面共13项任务，加快运输结构调整优化，推动交通运输绿色低碳发展。

优化调整运输结构，是加快建设交通强国、构建现代综合交通运输体系的一项重点工作。党的二十大报告明确提出，加快推动交通运输结构调整优化。当前，以铁水联运为代表的多式联运成为我国交通运输结构调整的重要突破口。随着政策支持力度不断加大，多式联运已驶入高质量发展快车道。

10月17日，交通运输部部长李小鹏在京会见了来华出席第三届"一带一路"国际合作高峰论坛的联合国亚太经社会执行秘书阿尔米达·萨尔西娅·阿里沙赫巴纳，双方就深化中国与亚太经社会在交通运输领域的合作交换了意见。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国交通运输行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》统计分析显示：

交通运输行业担负着客运、货运等运输任务，在现代经济社会中显得更加重要。交通运输行业的资产主要是运动的资产和相应的场站，一般是一个公司多个线路、多个场站，运动资产、线路、场站既构成了相对的管理单元，又互相协同，完成管理、运营、维护任务。但归根结底还是围绕着运动资产(设备)来展开的，当然也包括场站的维护工作，主要的管理内容包括：点检、保养、检修、配件、线路、分站设施、装备。具体行业包括公交、物流、车站、车队、修理厂、火车站、机务段、高铁、机场、航空公司、码头、船舶、远洋运输等。

交通运输是任何人都离不开的行业。在日常生活中，交通运输业扮演着“衣食住行”四大基本要素之一的“行”的角色，可以枝察唯说，交通运输就是国民经济的“传送带”。

交通运输业是指使用运输工具将货物或者旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。包括陆路运输服务、水路运输服务、航空运输服务和管道运输服务。它起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划，经营和管理的高级工程技术人才。

交通运输行业未来发展方向

交通运输行业未来的发展方向将受到多种因素的影响，包括技术创新、环境问题、政策法规、经济发展和人口变化等。总的来说，未来交通运输行业将更加注重电动化、智能化、公共交通、绿色能源、多元化服务和地下交通网络等方面的发展，以提高效率、降低污染、减少事故和缓解交通拥堵等问题。同时也需要政府和行业各方共同努力，制定更加合理和科学的政策和规划，促进交通运输行业的可持续发展。

拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群;铁路、公路、水运、民航的客货周转量、港口货物吞吐量都位居世界前列;建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络……近年来，我国可持续交通取得了长足发展，迈入新阶段。

交通运输行业能源结构绿色低碳转型

下一步我国将加强政策协调和资源投入，适度超前建设交通基础设施，大力发展智慧交通、智慧物流，推进绿色交通基础设施建设，推动应用新能源、清洁能源营运车船，提升交通基础设施互联互通水平，全力推进可持续交通高质量发展。

“绿色”已成为我国交通领域的发展标签。《报告》数据显示，截至2022年末，我国铁路电气化率达到73.8%;建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络;新能源城市公交车超过54万辆，新能源出租车超过30万辆，新能源城市配送车辆超过80万辆。

交通运输部综合规划司副司长侯振兴在9月25日召开的交通与能源融合发展边会上指出，未来一段时期，交能融合发展将按下“加速键”，交通运输基础设施蕴含的巨大新能源应用潜力将进一步释放，运载工具新能源的应用速度将进一步提高，交通运输行业的能源消费结构将进一步向低碳转化。

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