中国直升机行业深度调研与发展趋势预测研究

近年来，国产直升机在应急救援、公共事业等诸多领域崭露头角，展现中国制造不俗实力。不断扩大的直升机市场与快速发展的国产直升机行业，让越来越多全球知名直升机公司期待加强同中国的合作。

贝尔直升机在中国市场运营超过40年。截至目前，有超过100架贝尔407系列直升机交付中国市场，被广泛应用于紧急医疗救护、公共事业、电网巡查、人员运输等任务。持续深耕中国市场的还有空中客车直升机。如今，已有300多架空中客车直升机飞翔在中国上空，服务于90多家客户。

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

随着直升机的不断发展，其在军用和民用领域得到越来越广泛的应用，在民用领域直升机广泛用于客货运输、紧急救援、农林作业、地质勘探、油气开发、公安巡逻等。随着国民经济的发展，民用直升机作为通航产业重要支撑点的地位更加突出。

中国直升机行业深度调研与发展趋势预测研究

近年来，我国直升机应用领域不断拓展，医疗救护、航空护林、航空搜救、警务飞行和通航运输等领域都能见到民用直升机的身影。

中国航空工业集团发布的《民用直升机中国市场预测年报(2023-2032)》预计，未来10年，中国民用直升机飞行时间将总体呈增长趋势，到2027年直升机飞行总量突破26万小时，到2032年突破37万小时。按照民用直升机行业发展情况，预测到2027年，中国民用直升机机队规模将达到1449架，到2032年将超过2000架。

据中研产业研究院《2023-2028年中国直升机行业深度调研与发展趋势预测研究报告》分析：

伴随应用市场扩大的，还有国产直升机的稳步发展。业内人士表示，我国通过支持自主研发全谱系航空应急救援装备和加强多领域协同等全方位举措，加速建设具有中国特色的国家航空应急救援体系，国产应急救援直升机“大家庭”不断壮大。

日前，第六届中国天津国际直升机博览会(下称“直博会”)在天津闭幕，此次直博会上，中国航空工业集团展示了系列化民用直升机和国产航空应急救援装备。今年4月完成全状态首次飞行的4吨级AC332直升机、2022年取得中国民用航空局型号合格证的7吨级AC352直升机，以及AC311A、AC312E等主力民用直升机均以真机亮相本届直博会。

其中，2022年5月成功首飞的AC313A备受关注。该机为大型多用途民用直升机，最大吊挂起飞重量为13.8吨，洒水能力5吨，可运输28名乘员。该机型进一步提升了我国直升机在高原地区的航空救援能力，还可以在加装应急漂浮系统后执行海上救援任务。

中国航空工业集团有限公司昌河飞机工业(集团)有限责任公司副总经理谢晓文指出，在航空应急救援领域，AC313A在研制时瞄准了中国当前航空应急救援装备中的薄弱环节，针对不同用户的使用需求进行定制化设计，可快速加装智能生命支持一体机、消防吊桶、救援电动绞车、应急漂浮系统等作业任务设备，同时兼顾高高原、高原和海上作业要求，可满足中国全疆域全天候多用途需求，将有效提高国产大型民用直升机航空应急救援能力和高质量供给能力，更好地支撑中国航空应急救援体系建设。

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AC313A是一款13吨级、单旋翼、带尾桨的大型多用途国产民用直升机，最大外吊挂起飞重量13.8吨，洒水能力5吨，可运输28名乘客。该型机在 AC313直升机的基础上，采用宽体机身，换装新型发动机，提升了传动系统功率，升级了航电、机电、飞控、操纵等系统，加装健康监测系统、旋翼防除冰等设备，整机性能、寿命和可维护性得到显著提升。

报告对国际、国内直升机行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析，在总结中国直升机行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国直升机行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。

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