2023年中国二手车行业深度发展研究

顾名思义，二手车并非是从生产厂家购买的新车，而是已经使用过一段时间的旧车。二手车由于价格便宜，流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。

中国汽车流通协会数据显示，2023年11月，全国二手车市场交易量165.15万辆，同比增长29.18%;2023年1~11月，全国二手车市场交易量1675.23万辆，同比增长14.65%。

从瓜子二手车平台数据来看，2023年二手车价格有所下挫，平均成交价格同比下降6.5%。

当前中国汽车流通市场加速回暖，但同时机遇与挑战并存，如新车市场行业景气度虽显著回升，但以价换量增加了经销商的经营压力;二手车交易量虽有望创历史新高，但新车的轮番降价也导致了二手车的快速贬值;进口车消费升级报关单价虽连年提升，但进口量却逐年下滑。

中国二手车行业深度发展研究

2023年是二手车新政策全面落地执行的第一年，制约因素的清除和堵点的打通，政策效应正在得到显现，二手车市场进入全新发展阶段。

1-11月，全国二手车累计交易1675.23万辆，同比增长14.65%，累计交易金额为10707.52亿元。12月1日-24日，二手车交易约127万辆，较11月同期增长1%。

分车型看，1-11月，基本型乘用车累计交易992.22万辆，同比增长14.43%;SUV交易215.98万辆，同比增长16.10%;MPV交易103.40万辆，同比增长16.99%;交叉型乘用车共交易32.49万辆，同比增长0.75%。商用车方面，载货车交易136.93万辆，同比增长15.63%;客车交易97.74万辆，同比增长2.45%。

二手车价格方面，流通协会表示，2023年二手车整体均价走势震荡上行，下半年比较平稳，整体价格波动不大， 11月，全国二手车均价为6.48万元，较10月增长0.02万元，较去年同期增长0.46万元。

据中研产业研究院《2024-2029年中国二手车行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析：

近几年来，蓬勃发展的新车出海正进一步带动二手车出口的发展。

数据显示，自2021年以来，我国新车出海每年以新增100万辆的规模快速增长，2022年已经是全球第二大汽车出口国，2023年上半年，新车出口的数量已经超越了日本，成为了全球第一大出口国。

在新车出海的带动下，2021年我国二手车出口量达到1.5万台，2022年，这一数据跃升至6.9万台，交易量增幅约356%。同时，我国二手车出海已经自然形成了南沙、上海、天津、成都、霍尔果斯等出口基地，并在西非、东非、中东、中亚、东欧等地区建立海外基地。

业内预计，到2025年，我国二手车出口量有望达到40万辆的规模，更有乐观估计，这一数据有望超过50万台。

随着二手车出海的全产业规模已从萌芽阶段向成长阶段迈进，9月28日，商务部联合五部委印发的《关于二手车出口有关事项的公告》(征求意见稿)，全面支持二手车出口业务，扩大二手车出口规模，提升二手车出口质量。

我们的报告《2024-2029年中国二手车行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

2023年，工业和信息化部、财政部、交通运输部、商务部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》。其中，在七点工作举措之一“促进老旧汽车报废、更新和二手车消费”部分，《工作方案》提出，支持二手车流通规模化发展，各地严格落实全面取消对符合国五排放标准小型非运营二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

报告对中国国家 “十三五”经济和社会运行和成果进行分析、产业链上下游行业发展状况、行业供需形势、进出口等进行了深入研究，并重点分析了中国二手车行业发展状况和特点，以及“十四五”中国二手车行业将面临的挑战、行业的区域发展状况与竞争格局。报告还对“十四五”全球及中国二手车行业发展动向和趋势作了详细分析和预测，并对二手车行业进行了趋向研判。

想要了解更多二手车行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国二手车行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。