最新数据显示去年汽车产销量创历史新高 我国汽车产业现状分析

最新数据显示去年汽车产销量创历史新高

1月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示，去年汽车产销分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高。

除乘用车外，去年商用车也出现恢复性增长。数据显示，去年商用车产销分别达403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。“商用车市场回温，产销回归400万辆，去年商用车市场谷底回弹实现恢复性增长。”陈士华表示。

值得一提的是，狂奔的新能源汽车也连续九年位居全球首位。其中，数据显示，去年新能源汽车产销分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。其中，新能源乘用车在整体乘用车中的产销占比分别达34.9%和34.7%。

此外，出口也成为去年汽车销量增长的新引擎之一。数据显示，去年中国汽车出口达491万辆，同比增长57.9%。中汽协方面称：“去年汽车出口成为拉动汽车产销量增长的重要力量。”

2022年中国汽车出口超300万辆，而去年仅9个月便超越该数据。去年我国汽车出口取得较好成绩，其中一部分得益于在俄罗斯‘机会’市场上的快速增长。中汽协副总工程师许海东表示，尽管当前也面临欧盟等地区贸易保护主义的挑战，但由于中国汽车产品具备较好的竞争力，可以满足全球消费者的需求，预计今年出口仍将保持相对快速增长。

此外，中汽协方面预计，今年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量2680万辆，同比增长3%;商用车销量420万辆，同比增长4%。而新能源汽车销量将达1150万辆，出口量达550万辆。

中汽协方面表示，今年随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，将会进一步激发市场活力和消费潜能。

我国汽车行业市场分析

全国94个城市汽车保有量超过100万辆。全国有94个城市的汽车保有量超过百万辆，与2022年相比增加10个城市，其中43个城市超200万辆，25个城市超300万辆，成都、北京、重庆、上海、苏州5个城市超过500万辆。

新能源汽车保有量达2041万辆，全年新注册登记743万辆。截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%;其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。2023年新注册登记新能源汽车743万辆，占新注册登记汽车数量的30.25%，与2022年相比增加207万辆，增长38.76%，从2019年的120万辆到2023年的743万辆，呈高速增长态势。

汽车转让登记数量持续增长，二手车交易市场活跃。2023年，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3415万笔。其中，汽车转让登记业务3187万笔，占93.32%。公安部会同商务部等部门推出便利异地交易登记等系列改革措施，更好促进二手车流通。自2020年以来，全国二手汽车交易登记量已连续4年超过汽车新车上牌量。

1月2日晚间消息，特斯拉公布2023年第四季度汽车交付量为484507辆，此前市场预计为483173辆，略高于市场预期。而此前的数据显示，比亚迪第四季度的纯电车型销量总计为526409辆(12月纯电车型销量为190754辆，11月纯电车型销量为170150辆，10月纯电车型销量为165505辆)，这意味着比亚迪超越特斯拉，成为全球最大的纯电动汽车制造商。

近日，蔚来汽车公布2023年12月及全年交付量显示，2023年12月，公司交付新车1.8万台，同比增长13.9%。2023年全年，蔚来汽车共交付新车16万台，同比增长30.7%。截至2023年12月31日，公司新车已累计交付44.96万台，持续引领高端纯电市场。

在造车新势力中，蔚来汽车2023年的交付量仅次于广汽埃安和理想汽车，位列行业第三位。

2023年初，蔚来汽车董事长、CEO李斌曾表示，公司2023年销量目标超雷克萨斯。由此推算，蔚来汽车对于2023年的销量目标在20万辆左右，销量目标增幅约为80%。

实际上，2023年能完成交付目标的造车新势力并不算多，其中广汽埃安、理想汽车的完成率分别达96%和125%，交付量排在蔚来汽车之后的零跑汽车、小鹏汽车完成率分别为72%和71%。

整体来看，蔚来汽车后程发力较猛，2023年四季度，公司共交付新车5万台，同比增长25%，季度交付量超交付指引，占全年交付量约31%。

据中研产业研究院《2024-2029年汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，也是工业经济稳增长的“压舱石”。当前，在全球化的大背景下，汽车产业正站在新一轮技术革命的风口上，电动化、智能化、网联化和共享化正在重塑汽车行业的未来图景。2023年1-11月，中国汽车总产量2711.1万辆，总销量2693.8万辆。新能源车产量842.6万辆，销量830.4万辆，渗透率达到98.55%。2023年1-11月，汽车制造业完成营业收入9.06万亿元，同比增长11.2%，作为新质生产力的代表行业，我国电动汽车就像高铁、光伏、5G等行业一样，日渐成为中国先进制造和高质量发展的代表产业。

继“蔚小理”等造车新势力站稳脚跟，华为、小米等传统通信、互联网科技大厂陆续宣布进军新能源汽车制造行业以来，凭借着其在信息科技领域的深耕，势必会为整个汽车制造业带来新的智能化机遇，也将带动产业链上的配套企业加快数智化转型升级的步伐。广汽研究院云服务与大数据专业总师黄敬表示，在政策支持的趋势和背景下，人工智能、5G、大模型等诸多新兴技术逐渐应用到汽车产业，并加速与汽车技术深度融合，推动汽车智能化转型。

日前，工信部等四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，汽车智能化落地再迎政策催化。近年来，在国家政策支撑及战略规划的引导下，技术创新、道路测试、示范应用等方面均取得重要进展。

随着政策的不断支持我国的智能汽车行业发展迅猛，截至2023年12月31日，在资本市场中汽车行业共计上市公司320家约占整个市场上市公司的6%体量较大，在这么多家上市公司中还存在着很多市值“小而美”的公司，随着行业的不断发展投资价值凸显，未来成长性极高。

如果想要了解更多汽车产业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》。

据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及汽车行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国汽车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外汽车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了汽车行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于汽车产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国汽车行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。