中国有望成为世界第一汽车出口国 2024年汽车出口行业市场展望

中国有望成为世界第一汽车出口国

1月11日，中国汽车工业协会发布消息，2023年我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高，其中我国汽车出口达491万辆，有望成为世界第一汽车出口国。

近年，中国汽车出口表现越来越亮眼。2021年、2022年，中国汽车出口量连续迈上200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。同时，包括电动载人汽车在内的“新三样”出口首次突破万亿元大关，为中国出口增添强劲动能。

中国汽车工业协会日前发布的2023年数据显示，中国有望成为全球汽车出口第一大国。支撑出口规模持续扩大的，是中国汽车产业持续推进的科技创新，屡创新高的产销量是全球市场与消费者的认可。

智能化，正在受到越来越多的汽车生产商重视。随着全球经济向数字与低碳转型，新能源汽车行业所面对的市场，仍然是一片深蓝的海洋。而中国，已经率先发力。

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事实上，无论是智能化还是续航里程的突破，都是中国新能源汽车发展的一个缩影，它背后代表的，是体系化的思维——在新能源汽车产业链的各个节点上，中国都有一批敢为人先的技术探索和突破，拓展行业发展的纵深。

“我国大力推动汽车产业绿色低碳转型升级，新能源汽车出口为产业增添鲜明亮色。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，当前，中国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，电动载人汽车全年出口177.3万辆，增加67.1%，为全球绿色低碳转型作出贡献。

2024年汽车出口行业市场展望

伴随整车出口提速，产业链也在加速“出海”。数据显示，近几年动力电池、电机等汽车核心零部件出口份额快速增长。

出口增长背后，是汽车产业的持续发展壮大。

中汽协数据显示，2023年，中国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创新高，实现两位数较快增长。

据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆;机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年全国新注册登记机动车3480万辆，新领证驾驶人2429万人。

全国有94个城市的汽车保有量超过百万辆，与2022年相比增加10个城市，其中43个城市超200万辆，25个城市超300万辆，成都、北京、重庆、上海、苏州等5个城市超过500万辆。

截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%;其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。

展望2024年，中汽协方面表示，宏观经济持续回升向好，有助于汽车行业的稳定增长。相信随着国家促消费、稳增长政策的持续推进以及促进新能源汽车产业高质量发展系列政策的实施，会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年，中国汽车市场将继续保持稳中向好发展态势。

据中研产业研究院《2024-2029年中国汽车进出口行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析：

就国内车市而言，由于2024年的市场正在朝着头部化、品牌化方向发展，因此竞争必然进一步加剧，只有具备相当的销量规模和品牌影响力而且资金比较雄厚的企业，才会有更好的发展空间。

在“卷”的大势下，要想活得从容一些，向海外拓展是必然选择。

乘联会秘书长崔东树：新能源车是中国汽车出口高质量增长的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等部分穷国和不规范国家的汽车出口被动局面。

因为贸易保护主义的抬头，中国汽车向欧美市场进军面临着很大的不确定性。在这种情况下，当下东南亚市场显然是中国车企出海的必争之地。

我们对汽车进出口行业进行了长期追踪，结合我们对汽车进出口相关企业的调查研究，对我国汽车进出口行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了汽车进出口行业的前景与风险。

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