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2024轮椅行业市场现状深度分析及发展策略研究分析

汽车HuangWenYu2024/2/7

轮椅是装有轮子可以帮助替代行走的椅子,是用于伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具。轮椅不仅满足肢体伤残者和行动不便人士的代步需求,更重要的是方便家属移动和照顾病员,使病员借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。普通轮椅一般由可折叠框架、左右侧板(挡裙板),前后车轮、左右护膝和脚踏板、左右扶手、把手刹车装置、座椅、靠背有医学影像资料袋、接尿袋挂钩等部分组成。

从驱动上可分为电动和手动轮椅:从功能上可划分为标准轮椅、护理轮椅(后轮为12-16寸小轮)、厕椅(便椅)、脑瘫椅、运动轮椅、承重型轮椅(肥胖症轮椅)、辅助站立轮椅、飞机轮椅(旅行轮椅)、沙滩轮椅等。手动轮椅主要为手轮驱动、手摇驱动、手推驱动三种。手摇轮椅在普通轮椅基础上,增加手摇装置。电动轮椅从驱动上又可以分为后驱、中驱、后驱三种,在普通轮椅基础上,增加电子助力系统,减轻了使用者的体力消耗。智能轮椅在电动轮椅的基础上,增加了定位移动、站立移动、遥控移动以及相关互联网+辅助生活等多个智能模块。

电动轮椅是在传统手动轮椅的基础上,叠加高性能动力驱动装置、智能操纵装置、电池等部件,改造升级而成的。具备人工操纵智能控制器,就能驱动轮椅完成前进、后退、转向、站立、平躺、等多种功能的新一代智能化轮椅,是现代精密机械、智能数控、工程力学等领域相结合的高新科技产品。

轮椅行业市场发展现状分析

与传统的电动代步车、电瓶车,自行车等代步工具的根本性的区别,在于电动轮椅拥有智能化的操纵控制器。根据操纵方式的不同,有摇杆式控制器,也有用头部或吹吸系统等等各式开关控制的控制器,后者主要适用于上下肢残疾的重度残疾人士使用。如今,电动轮椅已成为行动不便的老年人、残疾人不可缺少的代步工具,适用对象十分广泛,只要使用者意识清晰,认知能力正常,使用电动轮椅是个不错的选择,不过需要一定的活动空间。在2021年电动轮椅的产销运行情况目前是产量正在向销量靠拢。产销比率在92.1%左右,2021年中国电动轮椅销量是203万台,220.2万台是2021年目前的电动轮椅产量。

国内老年人对电动轮椅车需求不断增长,国内电动轮椅车企业产能不断扩大,行业规模快速增长。2022年中国电动轮椅车市场规模为67.02亿元,同比增长8.24%。相较于2015年市场规模增长了45.74亿元,2015年到2022年市场规模复合增长率为17.8%,呈稳定增长的态势。

从市场价格来,中国电动轮椅车的销售收入不断增长,2022年销售收入为85.71亿元,同比增长9.28%,2015年到2022年销售收入复合增长率为16.53%,增长势头迅猛。价格方面近几年也在稳定增长,2022年中国电动轮椅车市场平均价格约为3999元每辆,相较于2015年价格调高了1039元。从竞争格局来看,轮椅市场的竞争相对激烈。一些知名品牌如Invacare、Pride Mobility、Quickie等在国际市场上占据重要地位。同时,随着技术的不断扩散和市场需求的增长,越来越多的企业开始进入轮椅市场,加剧了市场竞争。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年轮椅行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示:

从进出口来看,中国电动轮椅车的出口数量远远大于进口数量。这由于国内工业门类齐全,产业链供应链完善,当一件产品研发好后,可以迅速铺开生产形成规模效应。2022年中国电动轮椅车出口数量为50.25万辆,同比增长11.64%,进口数量为0.09万辆。国内电动轮椅生产厂家并不算很多,因为轮椅行业国家规定为二级医疗器械,需厂家获得二级医疗生产许可证才可生产制造,所以这个行业还是具有一定门槛,中小型厂家无法取得许可证便不能生产,国内电动轮椅生产地主要集中在广东、江苏等地。

随着社会医疗系统的进步,人类逐渐解决了一系列困扰人类的疾病,人类的健康水平得到了很大提高,平均寿命逐渐延长,社会人口老龄化问题日益突出。另外,由疾病、灾害、交通事故等原因造成机体损伤的残障人士数量也不断增加,老年人和残障人士对性能优越的代步工具一智能轮椅,完善的日常监护设备以及无障碍的信息交互方式的需求愈加迫切,这些问题逐步受到整个社会的关注。

所谓智能轮椅是指将电动轮椅与智能机器人控制技术相结合,同时融合了多个领域的研究,比如手势、头势控制、定位和导航、数据融合以及人机交互等;随着通信网络技术、物联网技术的迅速发展,社会信息化的程度越来越高,人们的信息沟通越来越频繁,老年人和残障人士对生活质量以及健康监护的要求也有所提高。作为家居环境中的智能设备,智能轮椅不应仅作为代步工具为用户提供便利,还应该具备家居安全监测以及用户健康监护等功能为用户安全提供必要的保障。

从中国的人口因素分析,中国老龄化的人口结构现状和趋势,智能轮椅的未来市场需求基数是很大的。目前,全世界都面临着人口老龄化的趋势,特别的中国是个人口大国,老龄化困境的挑战更甚。2015年,中国大陆总人口(包括31个省、自治区、直辖市和中国人民解放军现役军人,不包括香港、澳门特别行政区和台湾省以及海外华侨人数)136782万人,比上年末增加710万人。全年出生人口1687万人,人口出生率为12.37‰,死亡人口977万人,人口死亡率为7.16‰,人口自然增长率为5.21‰,比上年提高0.29个千分点。从年龄构成看,16周岁以上至60周岁以下(不含60周岁)的劳动年龄人口91583万人,比上年末减少371万人,占总人口的比重为67.0%,60周岁及以上人口21242万人,占总人口的15.5%,65周岁及以上人口13755万人,占总人口的10.1%。

轮椅行业未来发展策略研究

随着全球人口老龄化的加剧和残疾人口数量的增加,轮椅市场的需求持续增长。特别是在发达国家,由于社会福利制度的完善和医疗保健水平的提高,轮椅市场的规模更大。同时,随着消费者对于生活质量的追求,轮椅市场也在不断扩大。随着科技的进步,轮椅的设计和功能可能会更加智能化和个性化。例如,电动轮椅可能会配备更先进的电池技术,提供更长的续航里程和更快的充电速度。同时,轮椅可能会融入更多的智能化元素,如自动驾驶、智能导航、健康监测等,提高用户的使用体验。

随着消费者对产品个性化的需求增加,轮椅的个性化定制可能会成为一种趋势。制造商可能会提供多种颜色、尺寸和功能选择,以满足不同消费者的需求。这些趋势并非必然,可能会受到各种因素的影响,如市场需求变化、技术进步速度、政策法规等。因此,轮椅行业市场未来的发展仍存在一定的不确定性。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2023-2028年轮椅行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

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轮椅行业市场发展现状分析

航空服务行业研究报告

航空服务是指为乘客提供的各种服务,包括客舱服务、安检服务、地面服务等。航空服务专业则是培养具备良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质,精通国内外航空服务业务,能够熟练掌握所学专业技能,有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力,能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员。 航空服务专业是一个热门专业,随着民航业的发展,未来就业前景十分广阔。据统计,中国目前开办航空服务专业的院校多达百余所。由于该专业的毕业生具有很强的应用性,因此受到广泛欢迎。在大力发展第三产业的今天,航空服务专业无疑有着强烈的市场吸引力。 航空服务专业的发展前景非常好,它具有广泛的社会需求和强烈的市场吸引力。特别是随着民航业的发展,行业人才需求热度不减。然而,要想在航空服务行业取得成功,仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。在招聘时,航空公司对视力、身高、体形都有严格要求,同时更看重责任心、守纪律以及认真、投入程序等品质。因此,要想在这个行业取得成功,需要不断努力提高自己的综合素质。 《2024-2029年中国航空服务产业链供需布局与招商发展策略深度研究报告》经过中研普华产业研究院航空服务研究团队小组撰写并审核发布,本报告旨在阐述航空服务行业发展现状怎样?航空服务行业细分领域市场发展怎样?航空服务产业链发展趋势如何?“十四五”以来面对新形势下环境的复杂变化航空服务行业有哪些发展机遇?面临着哪些挑战?航空服务产业相关规划和政策导向是什么?航空服务产业发展环境和产业链招商策略应当如何制定等? 产业链招商是指围绕一个产业,定向招引与之配套的上下游企业,吸引投资谋求共同发展,以增强区域综合竞争力的招商模式。产业链招商以其独特吸引力和强大生命力,在众多招商模式中脱颖而出,成为园区及地方政府招商的重点工作方向。产业链招商在全国各地变得越来越普遍,其取得的积聚效应获得了各地政府和园区载体认可,其带来招商模式创新是更具竞争力和持久发展。产业链招商要本着产业集聚、功能转型、综合环境优化的目标,建设产业链的主体、载体、服务配套等。各地围绕产业链的补链、强链、延链需求进行招商,是招商部门彰显实力的重要领域,各地正通过产业链招商积极引进龙头企业、产业链关键环节、上下游配套企业等,提升产业整体竞争力。 本研究报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家工信部、国家自然资源部、国家市场监督管理总局、国家发改委、国务院发展研究中心、中国产业发展促进会、中国开发区协会、中国招商引资促进会、中研普华产业研究院、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国航空服务的发展状况、航空服务竞争、航空服务产业链上下游等进行了分析,并重点分析了中国航空服务发展特点及产业链招商策略。报告还对全球的招商引资模式作了详细分析,并对招商引资模式进行了趋向研判,是招商引资决策部门、航空服务关联企业等单位准确了解目前航空服务发展动态,把握航空服务产业链招商模式定位和发展方向不可多得的精品。

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