比亚迪再放大招 多款车型杀入7万元级别 中国新能源汽车出海情况分析报告

龙年春节假期刚过，新能源汽车龙头比亚迪就放出大招。2月19日，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05的荣耀版车型上市，官方指导价7.98万元起。

其中，秦DM-i荣耀版官方指导价为7.98万元—12.58万元，EV荣耀版官方指导价为10.98万元—13.98万元，全系较冠军版便宜2万元。

公开数据显示，2023年我国新能源汽车全年产销迈入950万辆规模，同比增长36%，连续9年位居全球第一。其中，插电式混合动力汽车产销增速均超80%，成为2023年新能源车市的一大催化剂。

作为插电式混动技术的引领者，比亚迪推出的DM插电混动车型已累计销售超320万台。上述人士表示，此次将产品价格进一步下探，就是为了进一步贯彻比亚迪让“油电同价”的策略，加速新能源汽车对燃油车的替代。

据悉，2024年，比亚迪的目标是不仅要做到让“油电同价”，更要做到让“电比油低”，进一步提高中国新能源汽车渗透率。业内人士分析称，比亚迪之所以能够进一步将产品售价打下来，主要得益于其规模效应，让其具备较好的成本控制能力。

同时，比亚迪对核心技术的把握叠加强大的垂直整合能力以及全产业链布局优势，也让其在产业竞争中，具备更加主动的定价权。相关数据显示，今年1月，比亚迪销售新能源汽车20.15万辆，同比增长33.14%，继续延续增长优势。

其中，1月比亚迪在海外市场销售新能源汽车合计3.62万辆。日前，在广东省高质量发展大会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，当前汽车产业变革已进入深水区，电动化变革继续驶在快车道，智能化变革开始换挡提速。

新能源汽车发展只会越跑越快，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。王传福透露，未来两年，比亚迪还会有七艘滚装船陆续投入运营，缓解出口运力不足现状，以加速新能源汽车“走出去”。

新能源汽车出口情况如何

中汽协整理的海关总署数据显示，10月汽车出口52.7万辆，环比增长6.2%，同比增长49.6%。其中，新能源汽车出口19.3万辆，环比增长13.4%，同比增长38.4%。

1—10月，汽车出口423.9万辆，同比增长62.1%。其中，新能源汽车出口143.9万辆，同比增长77.4%。中国汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强。中国新能源汽车出口的前三大国家为比利时、泰国和英国。

值得关注的是，2022年，我国超越德国成第二大汽车出口国。2023年1—6月我国超越日本成为全球第一大汽车出口国，出口234万辆，其中新能源汽车出口79.3万辆，同比增长1.14倍。

乘联会秘书长崔东树表示，伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，以及服务网络的不断完善，由此新能源出口市场仍然向好，前景可期。

今年1月，国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司发布《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》。文件提出，鼓励铁路运输企业开展新能源商品汽车铁路运输业务，铁路运输新能源商品汽车不按危险货物管理，由承托双方按照通知要求办理运输。

2022年9月，国铁集团宣布放开对新能源整车的铁运限制。凭借时效快、稳定性好等优势，中欧班列逐渐吸引了车企的目光。

12月18日，满载55个集装箱110辆新能源汽车的中欧班列从哈尔滨国际集装箱中心站驶出。这是今年黑龙江省继开通国产商品汽车、二手车中欧班列线路后，开通的又一条国产新能源商品汽车中欧班列线路。

今年以来，受新能源汽车出海需求提振，多地陆续开出中欧班列新能源汽车专列，成为汽车“出海”新通道。“今年1至11月，新能源汽车通过中欧班列发运呈增长趋势。”中铁集装箱公司上海分公司总经理俞武骏表示。

衡阳海关数据显示，1至11月，衡阳市“新三样(电动载人汽车、锂电池、太阳能电池)”产品出口共计4.2亿元，同比增长67.6%。其中新能源汽车出口2.1亿元，同比增长92%。

重庆市政府办公厅印发《重庆市推动外贸稳规模优结构若干措施》。稳定电子信息产业进出口规模。帮助笔记本电脑等电子终端加工贸易企业稳订单增订单。支持电子终端加工贸易企业开展智能座舱、电子控制器等汽车电子合作研发和委托生产。

扩大以新能源汽车为重点的汽车进出口规模。实施“渝车出海”行动计划，支持新能源汽车品牌企业加大国际市场开拓力度。鼓励境内外银行开展合作，强化对出口汽车终端消费信贷支持力度。支持符合条件的汽车生产企业申请汽车临时出口授权资质。

据合肥市交通运输局消息，合肥派河国际综合物流园港区一期码头取得第九类危险货物港口装卸作业资质。这意味着，合肥市新能源汽车、光伏电池、锂电池“新三样”产品将添“家门口”的出海通道。

据中研普华产业研究院出版的《2024-2028年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》统计分析显示：

2023年上半年的数据显示，中国汽车企业出口量达214万辆，同比增长7%。其中，新能源汽车出口达4万辆，同比增长6倍。中国汽车品牌的竞争力不断提升，尤其是新能源汽车的出口量表现亮眼，为中国汽车品牌的国际化进程注入了新的动力。

此外，政府发布了《关于促进汽车消费的若干措施》，提出加强出口退税政策辅导和服务，支持鼓励二手车出口，为中国汽车出口贸易的新增量提供了更多的支持和保障。

在这一系列有利因素的作用下，中国汽车出口量持续增长，呈现出良好的态势。随着中国汽车品牌的竞争力不断提升，海外布局不断加速，以及政府政策的力挺，中国汽车出口必将迎来更加美好的未来。

中国新能源汽车出海情况分析

如今，中国新能源汽车正在加快“出海”的步伐，也推动中国汽车出口不断攀高。其实，除了新能源汽车，燃油车的出海规模也在提升;除中国品牌外，合资品牌也把出海当成了新方向。另一面，在中国的合资新能源，也同样选择了出海。

今年以来，国内充电基础设施建设不断推进，为新能源汽车的发展夯实了基础。在政策助推下，我国充电基础设施发展迅猛。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2023年1-11月，充电基础设施增量为305.4万台，截至2023年11月，全国充电基础设施累计数量为826.4万台，同比增加67.0%。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗表示，今年以来，充电基础设施总量上进一步快速增长，为新能源汽车的高速增长发挥了重要的推动作用。

新能源汽车下线超2000万辆;2023年全年销量预计约940万辆;1-11月，新能源汽车市场占有率达到30.8%……多个指标显示，今年以来，我国新能源汽车继续保持着高速增长的势态，市场活力持续迸发。业内人士指出，2023年我国新能源汽车延续较高增速，相关基础设施不断完善，智能化、出口等方向带来更多增长点。

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