2024年商用车行业市场调研报告：目前国内商用车保有量达4150万辆

中国汽车工业协会最新数据显示，今年一季度，商用车产销量分别为99.7万辆、103.3万辆，同比分别增长5.1%、10.1%，商用车市场复苏迹象愈发明显。

商用车(Commercial Vehicle)，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中， 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。

我国商用车产业发展正处在转型升级的关键阶段。我国商用车产业起步早、发展时间较长，是汽车工业最早进行重点突破的产品领域。多年来，我国商用车企业在自主创新中不断发展，已经建立了覆盖全产业链的研发、制造、销售、服务体系，形成了种类相对齐全、配套相对完整的产业体系。

商用车行业市场调研

随着改革开放持续深入，尤其是进入新世纪，通过市场竞争、体制改革、合资合作、技术引进、自主创新发展以及在国家政府的大力支持下，我国商用车企业逐渐做大做强，在传统燃油市场、LNG(液化天然气)燃料市场形成了一定竞争优势，在新能源商用车发展方面取得重要进展，市场由培育期逐步进入成长期。

中国商用车不仅在国内市场长期占据主流地位，而且还迈开脚步、走向世界，许多企业销售拓展到国外，逐步成长为全球化企业。

作为交通运输领域的重要组成部分，商用车在推动经济社会发展的同时，也面临着巨大的碳排放压力。公开资料显示，全球商用车保有量占比为12%，却“贡献”了交通领域55%的碳排放、85%的氮氧化物排放。

据中研产业研究院《2024-2029年中国商用车行业市场调研与投资战略研究报告》分析：

统计数据显示，目前国内商用车保有量达4150万辆，占比为12.5%，但在交通碳排放的占比高达60%。其中900多万辆重卡在总体机动车保有量中“贡献”了30%以上的交通碳排放量，中重卡、工程车均为碳排放和能源消耗的大户。

“目前，我们和欧美国家一样，都在积极进行能源多元化探索和应用。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，商用车是交通运输领域绿色低碳发展的重要突破口，电动化、能源多元化包括未来氢能产业的示范运行，都为商用车减排降碳提供了先进技术支撑。目前，氢能产业已经纳入国家能源转型重点规划领域，氢燃料汽车示范工程也在全国有序推进。

商用车行业未来趋势分析

当前，我国商用车产业正处在转型升级和高质量发展的关键时期。商用车市场向着更加节能减排、安全、环保、高效方向发展，整体市场将呈现创新技术、多元模式、精细运营的趋势。

目前，我国商用车市场稳定发展，预计未来十年将保持基本稳定和小幅增长态势。我国商用车市场结束高速增长态势，现有厂家众多，产能远大于市场需求，没有规模和技术优势的企业将逐步被淘汰，再加上国际竞争加剧等因素影响，行业集中度不断提高，预计最终将形成10家左右的国际化商用车集团。

伴随商用车消费升级，我国商用车产品动力、产品可靠性、产品安全不断提升，个性化需求增加，定制化产品将成为未来发展方向。

另外，随着新能源、人工智能、大数据等技术的进步，中国商用车产业正在加速向新能源、智能化转型。

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