2023年中国即时配送行业最新政策及投融资情况分析

一、中国即时配送行业最新政策

1、《国家发改委关于恢复和扩大消费措施的通知》(2023年7月)

该通知主要聚焦于农村电子商务和快递物流配送体系的完善。强调要大力发展农村直播电商和即时零售，并推动电商平台和企业丰富面向农村的产品和服务供给。同时，要求完善县乡村三级快递物流配送体系，以提升电商和快递在农村的覆盖水平，并支持县级物流配送中心和乡镇物流站点的建设改造。

2、《“十四五”现代物流发展规划》(2022年5月)

该规划设定了到2025年现代物流体系的基本建成目标。具体包括增强物流创新发展能力和企业竞争力，提升物流服务质量效率，降低社会物流总费用与国内生产总值的比率，形成“通道+枢纽+网络”运行体系，大幅提高安全绿色发展水平，以及完善现代物流发展制度环境等方面。

3、《“十四五”现代流通体系建设规划》(2022年1月)

该规划强调了物流基础设施和服务能力建设的重要性，旨在构建经济高效、绿色智能、安全稳定的现代物流体系，以适应物流运行网络化的发展趋势。

4、《“十四五”快递业发展规划》(2021年12月)

规划指出要拓展快递服务的多元领域，鼓励快递企业提高服务电商的质量和水平，并支持发展同城快递、限时快递，以推动线上线下消费的融合。

5、《综合运输服务“十四五”发展规划》(2021年11月)

规划要求发挥综合运输服务的整体效能，推动道路货运行业的转型升级和高质量发展。同时，推进交通运输与现代物流的融合发展，以降低物流成本，提升效率，并全面服务以国内大循环为主体的新发展格局。

6、《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》(2021年7月)

行动计划强调加强5G在物流领域的应用创新，特别是在园区、仓库、社区等场所的物流应用。推动5G在无人车快递运输、智能分拣、无人仓储、智能佩戴、智能识别等场景的应用落地，以提升物流效率和智能化水平。

7、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(2021年3月)

纲要提出建设现代物流体系的目标，并强调加快发展冷链物流。要求统筹物流枢纽设施、骨干线路、区域分拨中心和末端配送节点的建设，完善国家物流枢纽和骨干冷链物流基地的设施条件。同时，健全县乡村三级物流配送体系，并发展高铁快运等铁路快捷货运产品，加强国际航空货运能力建设，以提升国际海运竞争力。

二、中国即时配送行业投融资情况分析

据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国即时配送市场现状分析及发展前景预测报告》显示，随着互联网技术的迅猛发展和“懒人经济”的盛行，商家平台和第三方跑腿服务的兴起，即时配送服务应运而生。该领域参与者众多，且呈现多元化的格局。

其中，以外卖巨头美团和饿了么为代表的企业，凭借其在外卖市场的深厚积累，迅速切入即时配送领域。美团的美团专送团队和饿了么的蜂鸟配送团队，以高效的配送服务和广泛的网络覆盖，赢得了大量消费者的青睐。京东到家的新达达也凭借其在电商物流领域的优势，为即时配送市场注入了新的活力。

图表：2017—2023年8月同城配送行业投资情况

与此同时，新兴即时配送企业如点我达、闪送、UU跑腿、人人快送等，通过创新的商业模式和灵活的服务方式，也在市场中分得一杯羹。它们注重用户体验，提供个性化的配送服务，满足了消费者多样化的需求。

传统物流企业也不甘示弱，纷纷推出即时配送服务。顺丰的即刻送业务、圆通的计时达、韵达的云递配等，凭借在物流领域的专业优势和丰富的经验，为即时配送市场提供了更为稳健和可靠的服务。

此外，电商巨头如苏宁、天猫、京东等也积极进军即时配送领域。它们通过整合线上线下资源，为消费者提供更为便捷和高效的购物体验。这些平台凭借强大的品牌影响力和完善的供应链体系，在即时配送市场中占据了重要地位。

然而，尽管即时配送市场前景广阔，但投资情况却呈现出一定的波动。经过前几年的密集融资后，我国同城配送行业的投资数量逐渐下降。但随着疫情的缓解和市场的回暖，行业投资也开始出现回升迹象。2021年，我国同城配送行业的投资事件达到32起，投资金额创下历史新高，达到530.32亿元。然而，到了2022年，投资数量和金额都有所下降。截至2023年8月24日，我国同城配送行业的投资数量仅为4起，投资金额为7.15亿元。

更多即时配送行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国即时配送市场现状分析及发展前景预测报告》。