目前,我国生物柴油产业还处早期发展阶段,产能利用率相对较低,主要是因为废弃油脂供应不稳定。预计未来随着有关部门继续加强“地沟油”收储运体系建设和监管,不断加强规范废弃油脂回收市场,生物柴油企业原料供应将会更加稳定,行业产能利用率也将不断提升。而随着产能利用率提升,将为行业扩大供给提供充分保障,未来行业产量持续上升。同时,随着我国不断加强清洁能源支持力度,生物柴油行业发展速度将进一步提升。
近些年来,我国不断推动生物柴油发展,相关利好政策的出台,进一步加速行业发展,为实现碳达峰碳中和目标提供动力。2023年7月,工业和信息化部、国家发展改革委、商务部发布《轻工业稳增长工作方案(2023—2024年)》,其中提到提高热电联产比例和效率,扩大生物质能源应用,组织实施一批节能降碳技术改造项目,开展节能降碳技术示范应用,提高行业节能降碳水平。随着该政策的有效实施,将有利于扩大生物柴油的应用范围,进一步推动生物柴油发展,从而减少对石油资源的依赖,同时,作为一种绿色环保的能源,生物柴油使用范围的扩大能够有效的降低碳排放和其他有害废弃物排放量,减少空气污染。
根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国生物柴油行业市场分析及发展前景预测报告》显示:
生物柴油市场具有广阔的发展前景。随着全球能源结构的转型和环保要求的提高,生物柴油作为一种清洁、可持续的能源替代品,将在未来市场中占据重要地位。同时,随着技术的进步和成本的降低,生物柴油的应用范围也将进一步扩大。
竞争格局方面,生物柴油市场呈现出多元化的竞争格局。一方面,国际上的大型石油公司、生物柴油生产商等通过技术创新和市场拓展,不断提高自身的竞争力;另一方面,一些新兴的创业公司也在生物柴油领域崭露头角,为市场带来新的活力和创新。
生物柴油是一种清洁能源,在燃烧过程中不会给环境新增碳排放负担。作为石油柴油的替代品,生物柴油在中国具有广阔的前景。2016-2020年中国生物柴油产量较为稳定,2019年中国生物柴油产量为475亿升。2020年,全球生物柴油产量达465亿升,较2019年较少了2.11%。
近年来,为促进相关产业的发展,印尼政府不断出台相关政策提升生物柴油的添加比例,至2019年,印尼已经将交通运输领域的生物柴油添加比例提升至30%,并给予大量补贴,成为目前全球添加生物柴油比例最高国家之一。2020年,印尼的生物柴油产量占比达17%,为全球生物柴油第一大生产国。
当前我国生物柴油行业集中度较高,存在综合实力较强的龙头企业。2021年中国生物柴油重点上市企业中,海欣科技、卓越新能、河北金谷的市场份额位居前三,其市场占有率依次为17.9%、17.9%、8.9%。嘉澳环保、碧美新能源也具有较广泛的业务布局,其在我国生物柴油行业中的市场份额分别为6.7%、4.5%。以上五家重点企业合计占据全国生物柴油市场份额的56%,可以看出当前生物柴油市场竞争仍旧激烈,众多实力较强规模较大的企业优先抢占行业赛道来扩大自身企业格局。
在全球节能减排的环境形势下,近年来生物柴油在全球得到了迅速发展,其中以欧洲发展最快,如今欧美的生物柴油生产技术处于世界领先水平,行业的制度法规比较成熟完善,同时生物柴油行业拥有多部鼓励支持、财政补贴政策。欧盟主要以油菜籽为原料生产生物柴油,其生物柴油产量位居全球第一,
从全球生物柴油原料结构来看,当前用植物原料生产生物柴油最多。其中棕榈油、豆油、菜籽油占生物柴油原料结构的比重分别为30%、25%、14%。动物油在生物柴油原料结构的比例为8%。此外,废弃食用油也是生物柴油生产的一大原料,尤其是我国每年的废弃食用油数量庞大,为有效利用废弃资源,保障食品卫生安全,国家及部分省市针对地沟油等废弃食用油的回收利用制定了一系列政策,形成废弃食用油资源化全产业链闭环管理、价格联动、托底保障、产品顺畅应用的体系。
生物柴油的原料种类较多,有废油脂、棕榈酸化油、大豆酸化油、菜籽油等,根据各国国情不同原料使用情况各不相同,我国遵守“不与人挣粮”的政策,主要使用废油脂,即地沟油、潲水油作为主要的生物柴油原料。
2023年以来,欧盟多次对中国生物柴油启动调查,并于2023年12月20日对原产于中国的生物柴油产品进行反倾销调查。华创证券分析师吴一凡指出,一旦倾销问题被确认存在,来自中国的生物柴油将被加征惩罚性关税,这使得欧盟采购来自于中国的生物柴油积极性下降。
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