平衡车行业市场现状及前景趋势研究分析

平衡车，也被称为滑步车或体感车，是一种新型的交通工具。它起源于德国，最初是为了解决邮差运输速度问题而发明的。平衡车的外观和自行车相似，但没有脚蹬子和车链子，它是通过幼儿双脚持续交替蹬地来提供滑行动力，从而锻炼幼儿的平衡能力。

平衡车行业市场现状分析

平衡车和滑板车贡献主要的公司营业收入，但占比呈现下降趋势。2021-2023 年，平衡车+ 滑板车收入同比+21.7%/-13.6%/-19.8%，营业收入占比为 70%/55%/43%，不断下降，主 要系公司产品结构/渠道调整，导致的短期下滑。电动两轮车自 2020 年发布以来成为公司 收入增长的新动力，2021-2023 年营业收入同比+208.8%/+99.6%/+58.9%，营业收入占比 为 14.59%/26.30%/41.40%。从毛利率来看，受益于品牌和渠道优势，近两年平衡车和滑 板车的毛利率仍然较高，两轮车虽然因规模效应仍待提高，毛利率偏低，但已经有所提升。 机器人因技术附加价值较高，产品差异化较强，为毛利率最高的产品，亦是为公司未来的 重要增长点。短期内虽受全球宏观经济波动，消费仍待进一步恢复等影响，23 年盈利韧性 显现。 2021-2023 年 ， 营 业 收 入 分 别 为 91.46/101.24/102.22 亿 元 ， 同 比 52.36%/10.70%/0.96%。2020 年公司扭亏为盈，2021-2023 年，公司归母净利润为 4.11/4.51/5.98 亿元，同比+458.84%/+9.73%/+32.5%。

新国标叠加价格战，小企业加速出清，行业集中度提升。在新国标设置准入门槛、价格战 时有、品牌与渠道能力差距逐渐拉大的背景下，尾部淘汰加速，近年来中国电动两轮车行 业集中度持续提升。2016-2021 年，行业 CR3 从 26%提升至 55%，据弗若斯特沙利文， 2022 年前九大制造商占据 80%以上份额，雅迪和爱玛双寡头格局逐渐形成。

目前，根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年平衡车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》分析

2022 年车主购买两 轮车的关注因素 TOP10 中，虽然前三名仍是电池及续航、质量和动力性能，但智能化功能的关注度环比 2021 年提升了 28.4pct 达到了 49.4%，排名第四;另外，23 年来 83.9%的 车主在购车时更偏好购买有智能化功能的两轮电动车。消费者对智能化需求的增强提升产 品价格的接受度，根据艾瑞咨询，23 年智能电动车可接受价格均值达到 4665 元。

2023 年 2 月对最近一年购买电动车 的车主进行的用户调查，车主多为 26-45 岁，已婚已育，家庭中等收入，消费时注重品质 及技术，且对智能产品感兴趣。在购买电动车偏好方面，92.4%的车主购买了智能两轮电动 车，7.6%的车主购买了普通两轮电动车。

平衡车行业市场前景趋势研究分析

目前东南亚摩托车电动化尚处于起步阶段，5 大主要市场(印尼、越南、泰国、 马来西亚、菲律宾)中除越南外，电动渗透率均低于 3%。从油摩销量上看，2022 年东南 亚六国(印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南)共销售 1227 万辆。但是根据 Marklines，雅迪和 Vinfast 在东南亚 5 大主要市场电动摩托车 22 年的销量仅分别为 8.2 万 辆和 8.8 万辆，和油摩销量存在显著的差距，电动化未来发展空间大。此外，东南亚各国陆 续出台禁摩限摩的政策，长期来看电动摩托车替换空间广阔。

从市场区域分布来看，亚太地区全球平衡车最大的营收市场。数据显示，2023年亚太地区平衡车市场收入规模为7.70亿美元，在全球总收入中所占份额为42.31%。在亚太市场中，中国为最大的消费市场，这主要得益于中国政府对新能源交通工具的政策支持和消费者对短途出行方式的需求增加。此外，北美和欧洲市场也对平衡车产品有着较高的需求和认可度。

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