2020-2025年特种车行业市场深度分析及发展策略研究报告
在实现5天0新增后，湖北武汉又新增一例确诊病例，武汉解封又将推迟!3月23日0—24时，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例78例，新增死亡病例7例(湖北7例)，新增疑似病例35例。新增报告境外输入确诊病例74例(北京31例，广东14例，上海9例，福建5例，天津4例，江苏3例，浙江2例，四川2例，山西、辽宁、山东和重庆各1例)。截至3月23日24时，累计报告境外输入确诊病例427例。
港澳台地区疫情：
累计收到港澳台地区通报确诊病例576例：香港特别行政区356例(出院101例，死亡4例)，澳门特别行政区25例(出院10例)，台湾地区195例(出院29例，死亡2例)。
湖北武汉什么时间解封？
据悉，上周日，22日，湖北已有部分地区人员可以返程复工，但武汉情况现不明朗，具体解封时间未定。
3月22日，武汉市交通运输局发布通知，武汉市内出行需实名登记乘车。武汉市民出行前，须获取湖北省健康码“绿码”，乘车时须扫描相应二维码，自动上传乘车信息。
湖北省内人员离汉政策公布：
汉市新冠肺炎疫情防控指挥部今日已下发关于进一步加强人员流动管理的通知。通知中明确了相关政策：
(一)市内跨区卡点一律取消，执行无疫情小区人员出入管理规定，即返工(返岗) 人员上下班凭健康码 “绿码” 和单位出具的返工 (返岗)证明，测温正常即可出入小区;逐步开通、恢复市内公共交通。
(二)省内、省外人员返汉，按照 “谁主张、谁申请”的原则，即申请、即批复。省内人员凭健康码“绿码”通行，不附加其他手续。省外人员拥有外省健康码的，在进入武汉市境内防疫卡点时 “亮码通行”，即只需查验健康码、测温正常即予放行，不得要求另行提供健康证明(确实无法申领健康码的除外)、流动证明、流入地申请审批表或接收证明、车辆通行证等。
(三)省内人员离汉由所在辖区和行业主管部门受理申请，相关部门做好核酸检测并出具健康证明，由责任单位按要求放行。
(四)启动滞汉离鄂人员返乡、返工 (返岗) 工作，健全完善人员数据信息，做好工作预案。特殊人群离鄂抓紧向省疫情防控指挥部汇报，主动争取支持、一事一批，从严管控。
武汉地铁已做好恢复运营准备
3月23日上午，汉口火车站等地铁站内，保洁人员用喷雾器对车站站厅、站台等处进行无死角地消杀。针对乘客接触频次高的售票机、闸机、扶手、座椅、车门等处进行全面消杀，为武汉轨道交通恢复运营时刻准备着。对于市民最关心的地铁何时恢复运营，武汉地铁运营公司相关负责人表示，网传信息均非官方发布，具体运营时间待定。
由此可见，武汉地铁做好恢复运营准备，这离解封并不遥远，如果武汉风险等级划分为低风险地区的话，那解封就很快了。
疫情低风险地区可以解封了吗?
可以解封，但是解封不解控：
1、要牢记“外防输入、内防扩散”的原则。这个也是国家和省对中低风险地区疫情精准防控的总体要求。
2、必须明确中、低风险地区人员正常出行，不得采取“一刀切”封闭措施。对进入人员实施测温、验码(证)、登记。这项调整措施社会关注度较高，核心就是要坚持一系列行之有效的管控措施，避免出现一管就死、一放就乱的倾向，做到“解封不解控”。
3、必须对来自(去过)高风险地区人员采取14天居家隔离措施。进一步强调对“来自(去过)高风险地区人员”加强防控，指向也更加精准。
4、必须对疫点实行封闭式隔离。
5、必须采取科学有效的消毒措施，在中、低风险地区倡导以环境整治为主、化学消毒为辅。避免过度消毒对人体和环境造成损害。
6、强调居民“红事”缓办、“白事”简办，继续减少人员聚集，降低感染风险。
7、低风险地区要恢复正常生产生活秩序，中风险地区要稳妥有序恢复经营，这项措施的调整更有利于保障城乡居民基本生活。
中国城市轨道交通发展情况如何
我国北京、上海等轨道交通最发达的城市，该项比例仅为30%左右;国外的地铁承运率已经达到70%-80%，而目前我国只有40%，还有非常大的提升空间。到2020年，我国城市轨道交通累计运营里程预计将会超过8500公里，而到2050年规划的线路将会增加到289条，总里程将达11700公里。
预计到2020年，新增营业里程中，长三角占比25%，环渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占据新增营业里程的65%。从未来10年的增量上看，北京、上海、广州、深圳、南京等城市位居前列。从产业链上看，城市轨道交通建设有望拉动区域内建筑施工、建材及特殊机械的需求。城市轨道交通建设领域准入门槛较高，对施工技术、产品质量要求较高，市场竞争格局相对稳定。随着城市轨道交通步入黄金发展期，相关设备公司、建筑施工企业将很大程度上受益。
“十三五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段，并将由主要集中在省会等一线城市转变为向二线、三线城市扩展。作为一种安全、便捷、环保的交通方式，城轨交通越来越受到各地方政府的重视和支持。北京、上海、广州、重庆、深圳、南京、成都、武汉、沈阳、杭州、西安、长沙等几十个发展较快的城市，都推出了自己的城市轨道建设规划。2016年，全国有43个城市的建设规划获得批复，规划总里程约8600公里。未来三年我国总新增城市轨道交通规划里程达到 2385 公里，共计 103 个轨交项目。而刚刚过去的2017 年则是城轨建设和投资的高峰期。
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2020-2025年特种车行业市场深度分析及发展策略研究报告
