“五一”假期即将到来,交通运输部昨天发布了《2021五一假期全国路网运行研判》。预计今年五一假期,全国公路出行以旅游、探亲为主,中短途与长途交织。假期全国高速公路对七座及以下小客车免收通行费。
交通运输部路网中心预计,劳动节假期,全国高速公路网日均流量预计5250-5450万辆,较2020年同期(4529万辆)增长16%-20%,较2019年同期(5148万辆)增长2%-6%。假期首日车流量有望突破6000万辆,达到历史新高。吴尊友表示,千万不要以为我国当前形势大好,就放松警惕,放松措施。
根据《交通强国建设纲要》规划目标,到21世纪中叶,中国将全面建成交通强国,交通运输信息的数字化、网络化、智能化水平位居世界前列,信息新技术与交通行业的深度融合更趋自组织、自适应、自动化。
智慧交通发展步伐加快。推进“互联网+”交通发展,推动现代信息技术与交通运输管理和服务全面融合,提升交通运输服务水平。充分运用5G通信、大数据、人工智能等新兴技术,交通运输基础设施和装备领域智能化不断取得突破。出台自动驾驶道路测试管理规范和封闭测试场地建设指南,颁布智能船舶规范,建立无人船海上测试场,推动无人机在快递等领域示范应用。
智慧交通是在智能交通的基础上,融入了物联网、云计算、大数据、移动互联网、人工智能等新技术。根据中研普华研究报告《2020-2025年中国智慧交通行业发展分析与前景展望研究报告》统计分析显示:
据数据显示,2019年智慧交通企业占比最多的是区域性子系统集成商,占比59%,其次是龙头企业占比26%。
图表:2019年智慧交通企业结构占比
数据来源:中研普华产业研究院整理
据数据显示,2017年智慧交通核心从业人员为13.3万人,2018年智慧交通核心从业人员为15.3万人,2019年智慧交通核心从业人员为17.1万人,同比增速11.76%。
图表:2017-2019年智慧交通核心从业人员规模
数据来源:中研普华产业研究院整理
想要了解关于智慧交通行业具体详情,可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国智慧交通行业发展分析与前景展望研究报告》。
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