根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天(4月28日)24时开启。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(4月15日—4月27日)国际油价震荡上涨。从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上调100元，柴油每吨上调95元。
按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花4元。
从油价主导因素看，3月以来供给端紧张的局面尚没有扭转的迹象。全球原油的主要供给方包括欧佩克、美国和俄罗斯，三个地区的总供给量可以占到七成以上(2018年)。相比2019年末，2月欧佩克联盟产量的下滑幅度仍达到近460万桶/天。3月4日，OPEC+召开会议并在声明中表示，沙特4月继续自愿减产100万桶/日。此后，4月欧佩克会议决定，5、6月分别增产35万桶，7月增产45万桶，此前沙特自愿减产的100万桶也不会立即削减，而是相对缓慢退出。对比需求来看，未来供给增加的速度仍不高，供给端紧张的局面尚没有扭转的迹象。
2020年，中国海油油气勘探保持良好发展势头。国内近海勘探发现了多个大中型油气田。海外圭亚那区块收获了3个亿吨级油田新发现。此外，我国渤海湾首个千亿方大气田渤中19-6试验区、我国海上首座大型稠油热采开发平台旅大21-2平台以及流花16-2油田群等国内11个新项目全部顺利投产，2020年全年实现油气总产量1.04亿吨油当量。
“十四五”期间，中国海油表示，将持续不断加大国内勘探开发力度，坚持低成本发展战略，力争2025年油气产量超过8000万吨。
此前，由于塑料使用量增加的驱动，石化行业开始起飞，一些炼油商看到了供应新市场的机会。但当时炼油和化工之间缺乏协同作用，一体化一直被认为很难取得成功。相反，炼油商的大部分利润都来自销售汽柴油等道路运输燃料。
在欧洲，作为主要道路运输燃料的柴油产能扩张导致出现大量副产品石脑油，石脑油可用于制造石化产品，欧洲约30%的石脑油来自炼厂。
在美国，汽油仍是主要的道路运输燃料，石脑油用于生产汽油。但现在页岩油气生产过程中产生的乙烷供应量越来越大，其可用于乙烯裂解装置，导致乙烯原料成本越来越低。
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