法拉第未来 (Faraday Future) 官微发布消息称，首款预量产电动车 FF91 将在纽约与消费者见面。法拉第未来称，“届时有机会率先体验极智科技奢华 FF 91”。这意味着，法拉第未来届时或将开放 FF91 试驾机会。此前，法拉第未来宣布，FF91 计划在与 PSAC 之间的合并交易完成后约 12 个月内推出，官网显示，FF91 已开始接受预定，预定金为 5 万元，全额可退。
随着新能源行业的发展，如今纯电动汽车迎来高速发展期。纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
目前国内市场上用柴油机发电，价格大致为3元/kWh，若用汽油机发电，供电价格估计为4元/kWh，即从铅酸电机提供电能的价格大致和柴油机发电价格相等，仅仅从取得能量的成本来考虑，采用铅酸电池比汽油机驱动有一定价格优势，但是由于它太过笨重，充电时间又长，因此只被广泛用于车速小于50km/h的各种场地车、高尔夫球车、垃圾车、叉车以及电动自行车上。实践证实铅酸电池在这一低端产品纯电动汽车市场上有较强的竞争力和实用性。
我国从“ 十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，“863”项目共投入20 亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200 多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000 多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。
目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。
与传统燃油动力汽车相比，纯电动汽车最大的优点就是基本不对环境造成污染。比如最近炒得特别火热的硅谷神车特斯拉就是采用纯电动模式的新能源汽车，可以通过家用220V电源给电池充电来驱动车辆，对于自然界基本没有造成污染。
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