5月11日，全国乘用车市场联席会发布会了4月新能源车产销数据。2021年4月，新能源乘用车批发销量达18.4万辆，环比3月下降8.7%，同比增长214.2%;零售销量达到16.3万辆，同比增长192.8%，环比3月下降12.0%。其中纯电动的批发销量15.2万辆，同比增长258.5%;插电混动销量3.3万辆，同比增长100.3%，占比为18%。值得一提的是，特斯拉中国3月的批发销量为35478辆，4月下降了近万辆，环比下降27.15%。
调研显示，影响汽车行业和汽车发展的环境总体上是积极的，在国民经济发展质量稳步提升、排放标准升级、新能源乘用车积分制度实施、智能网联汽车快速发展等因素的推动下，我国汽车产业将在高质量发展方面取得更多的进展。2019年1月份，包括合资品牌和自主品牌的众多车企都取得了开门红，很多甚至是达到了历史最高水平。这些都为2019年的汽车市场带来利好。随着促进汽车消费支持政策的落实，对2019年汽车市场前景保持乐观。
国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》在发展愿景中指出：到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。可以预见未来五年新能源汽车行业在我国处于增量爆发期，成为新经济增长点。天眼查表示，截止到2021年4月19日，我国现有24.8万家新能源汽车相关企业，其中，今年第一季度新增新能源车相关企业超过3万家(全部企业状态)，同比增长298%。那么，未来新能源汽车行业市场行情如何?
2021年3月，中国汽车制造商共生产21.6万辆新能源汽车，其中包括18.2万辆电动汽车和3.4万辆插电式混合动力汽车。在销量方面，2021年3月，中国汽车制造商共销售22.6万辆新能源汽车，其中包括19万辆电动汽车和3.6万辆插电式混合动力车。
中国汽车工业协会表示，今年第一季度，中国新能源汽车产量为53.3万辆，销量为51.5万辆，分别同比增长3.2倍和2.8倍。2021年一季度，特斯拉产量超过18万辆，同期，特斯拉全球交付近18.5万辆汽车，超过此前分析师的预期。国产品牌蔚来一季度共交付20060台，首次达成单季交付超2万台，同比增长422.7%。小鹏一季度共交付13340台，同比增加487%。2021年一季度，我国新注册登记新能源汽车46.6万辆，与去年同期相比增加34.8万辆，增长295.20%;与2019年一季度相比增加21.6万辆，增长86.76%。
未来，随着人们个性化需求的不断提升，汽车销售也将逐渐由大众同质化销售向个性化销售模式转变，投入更多的经历和财力做好客户的跟踪和回访将是未来;而针对汽车的品类，品牌和性能仍将会是主要的考量因素。随着新能源汽车的支持和推广，针对新能源汽车的专门的销售模式及其相应的配套设施后续的维护也将成为新阶段汽车销售的主要方向。
更多中研普华出版的新能源汽车行业投资前景预测，请点击《2021-2026年新能源汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。