英国伦敦将于6月7日开始推行共享电动滑板车试点项目，为期一年。届时，伦敦民众能以每小时20公里以内的速度，驾驶租用的电动滑板车上路。试点项目负责人表示，电动滑板车或可替代汽车成为“更创新、更绿色的出行方式”，这一新的交通方式能帮助伦敦更好地从疫情冲击中恢复。
近日，一则“共享电动滑板车横空出世”的文章在网上热传，文章称最近个别城市出现了新的共享出行方式——共享电动滑板车。然而不少网友对电动滑板车上路是否合规提出了疑问。3月15日，推出共享电动滑板车的杭州云造科技有限公司相关负责人告诉北京青年报记者，该滑板车只在园区、小区、学校等封闭区域投放，同时会通过一些技术手段规避用户把车骑行至机动车或非机动车道上。
个别城市出现了新的共享出行方式，共享电动滑板车。杭州云造科技有限公司相关负责人坦言，共享电动滑板车比普通共享自行车多了电池，成本也比较高，根据试运营情况，电动滑板车电池用完的情况不多，现阶段主要是公司派运维人员前去换电池，“如果之后要大规模投放，可能会有更加智能的充电方式”。
电动滑板车产业链发育已较成熟，基本分为上游、中游、下游三部分。上游为材料，包括：电池、车架、电机、开关、车灯、显示仪、座椅、轮胎、手柄等;中游为生产，包括：踏板式电动滑板车、鞍座式电动滑板车;下游为销售，包括：外贸公司、商超、体育用品店、专卖店、电子产品店、电商平台等。共享电动滑板车，一般指共享滑板车。那么，未来共享电动滑板车行业市场行情如何?
国内共享市场并不景气，但欧美地区的电动滑板车市场可谓炙手可热。今年10月，总部位于德国柏林电动滑板车公司Tier Mobility宣布完成新一轮6000万美元融资，其业务已经覆盖欧洲12个国家的40多个城市。Tier Mobility的特别之处在于和地方政府、市政厅合作。同时，7月获得3000万欧元融资的初创公司Dott也在不断拓展欧洲市场。
目前市场上最大的两家电动滑板车公司为Lime和Bird，Uber、Lyft、Google等巨头也在入局。其中美国共享电动滑板车公司Bird也在10月刚宣布完成新一轮2.75亿美元D轮融资，估值上升到25亿美元。其最大的竞争对手Lime迄今为止已经融资了7.65亿美元。仅次于这两家公司的Grow Mobility则专注于扩张拉美地区。
值得注意的是，国内的一些城市已经出台禁令，禁止在公共道路上使用电动滑板车，加上电动滑板车的高价位降低了回本希望，国内的共享电动滑板车市场热度并不高涨。然而Bird公司的绝大多数共享电动滑板车都是由中国的Segway-ninebot和InMotion(乐行)制造的，这意味着不断升温的欧洲电动滑板车大战也将对国内代步工具制造行业带来好消息。
北京时间10日消息，美国共享电动滑板车初创公司Lime宣布，将裁员约100人，相当于员工总数的14%，并退出美国和海外12个市场。近年，包括Lime在内共享电动滑板车公司迅速崛起，但随着越来越多的竞争对手加入，行业竞争日渐激励，加上商业模式无利可图，该行业似乎正在步中国共享单车行业的后尘。
公司CEO鲍周佳表示，Lime将退出全球12个市场，包括美国的亚特兰大、菲尼克斯、圣迭戈和圣安东尼奥。公司仍然对未来表示信心，称“我们相信Lime将成为首家实现盈利的下一代移动出行公司。”
据报道称，欧洲共享电动滑板车竞争白热化，Voi Technology获8500万美元新一轮融资。外媒消息，欧洲共享电动滑板车公司「Voi Technology」(以下简称Voi)近日获8500万美元新一轮融资，由Vostok New Ventures领投，参投方包括现有投资者Balderton Capital、Project A等。「Voi」曾于去年11月完成5000万美元A轮融资，用于欧洲市场拓展，加上今年3月完成的3000万美元B轮融资，目前募集资金总额达1.36亿美元。据悉，新资金将用于研发和改善技术平台及产品、在现运营城市内拓展盈利业务。
2021年4月15日，据报道，近年，无桩共享电动滑板车在美国逐渐流行，但纽约市一直拒绝这种交通工具的进入。本周，情况发生了改变。纽约市交通局宣布，选择Bird、Lime和VeoRide作为首批参与共享电动滑板车试点的公司。
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