上海洋山港码头船只全部爆满 2021集装箱航运价格走势及前景怎么样?
汽车HuangJiang2021/5/21
近日，3月在苏伊士运河“世纪大堵船”中被堵的远洋货轮近日相继抵达目的地。作为亚洲远洋货物最重要的集散港口，洋山港码头全部停满，还有不少船只在锚地排队。目前上海港已开足马力纾解，日吞吐量逼近历史极致!
3月下旬，发生了全球瞩目的“世纪大堵船”事件。“长赐号”货轮在苏伊士运河搁浅，直接导致众多港口拥堵、船舶绕行，再次推动集装箱海运价格上涨。
而进入5月，集装箱海运价格还在持续上涨。5月以来欧美线大概涨了20%，北非线涨了40%，近洋线差不多也涨了20%左右。自去年下半年以来，所有航线的集装箱运价都在上涨，无一例外，其中北非、美国、加拿大、欧洲等线路涨幅最大，一个大柜从去年上半年的一两千美金涨到现在一万多美金。
根据中研普华出版的《2021-2026年中国海运集装箱行业发展前景及投资风险预测分析报告》数据显示，5月17日，北亚至北大陆的集装箱海运价格上升至1.2万美元/FEU(FEU是以长度为40英尺为国际计量单位的集装箱)，较上周上涨1500美元/FEU，与一年前在该航线上评估的1300美元/FEU运价相比，涨幅超8倍。北亚至英国的集装箱海运价格也创下历史新高，为1.45万美元/FEU，较一年前的1325美元/FEU，上涨近10倍。
据航运咨询机构德鲁里统计，2021年第一季度全球集装箱货运量同比增长近9%，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为1960.99点，与上一年同期相比增长113.33%，与上一年第四季度相比增长56.8%。
上海航运交易所发布的中国出国集装箱运价指数显示，截至5月14日的运价位于近1年来的最高点，达2134.37点。
来源：上海航运交易所官网
3月下旬，发生了全球瞩目的“世纪大堵船”事件。“长赐号”货轮在苏伊士运河搁浅，直接导致众多港口拥堵、船舶绕行，再次推动集装箱海运价格上涨。现在的价格已经达到历史新高。“整体(价格)翻了得有4、5倍。比如往年中国到欧洲的航线，一个集装箱的正常价格在2000美金左右，现在基本涨到了8000美金以上，甚至超过1万美金。”
数据显示，中国外贸进出口从2020年6月份起连续7个月实现正增长，国际市场份额也创历史最好纪录，成为全球唯一实现货物贸易正增长的主要经济体。未来我国集装箱航运市场前景怎么样?
2021年第一季度期间，中国、印度和南非的表现相对好于其他主要经济体。其中尤其是中国的出口，不仅比2020年的平均水平大幅增长，而且与疫情前的水平相比也大幅增长。
根据中国商务部数据，1-4月，我国外贸发展延续增长势头，优进优出、贸易产业融合和贸易畅通“三大计划”全面推进，进出口总值达11.62万亿元人民币，同比增长28.5%，规模创历史同期新高，进出口、出口增速创10年来同期最高水平。1-4月，全国进出口、出口、进口同比(下同)分别增长28.5%、33.8%和22.7%，其中进出口、出口增速为2011年以来同期最高水平。与2019年同期相比，进出口、出口、进口分别增长21.8%、24.8%和18.4%。4月当月进出口3.15万亿元，为月度历史第二高值。
同时，1-4月，对欧盟、美国、日本、等传统市场出口分别增长36.1%、49.3%和12.6%，对东盟、拉丁美洲、非洲等新兴市场出口分别增长29%、47.1%和27.6%，拉高整体出口增速8.6个百分点。
值得注意的是，一季度，我国外贸主体不断壮大，民营企业继续发挥主力军作用，同时“宅经济”产品继续带动出口增长，一些劳动密集型产品出口恢复性增长。
1-4月，电脑、手机、家用电器、灯具、玩具等“宅经济”产品出口分别增长32.2%、35.6%、50.3%、66.8%和59%，拉高整体出口增速6.9个百分点。发达国家经济体疫苗接种进度较快，民众出行需求增加，服装、鞋靴、箱包等出口恢复性增长，增速分别达41%、25.8%和19.2%。
海运价格保障的同时，也让相关企业收入暴增。中远海控披露了2021年一季报。得益于集装箱航运市场持续向好，一季度公司盈利能力可谓“爆表”。财务数据显示，2021年一季度，中远海控实现营业收入648.43亿元，同比增长79.58%;实现归属于上市公司股东的净利润154.52亿元，同比增长5200.62%，扣非后净利润更是同比猛增202倍。
一季度，公司营业收入增幅高于营业成本增幅。收入方面，集装箱航运业务收入635.22亿元，同比增长82.25%，码头业务收入17.53亿元，同比增长12.23%。成本方面，集装箱航运业务成本424.14亿元，同比增长32.65%;码头业务成本13.26亿元，同比增长8.37%。
而今年一季度，中远海控货运量同比增长22.99%，公司称“显著优于市场水平”，且“预计2021年上半年的累计净利润与上年同期相比实现大幅度增长”。
中远海控方面表示，2021年一季度集装箱航运市场持续向好，公司积极推动“十四五”规划良好开局，继续通过增运力、保供箱、提服务等措施全力保障全球运输服务。报告期内经营活动现金净流入269.78亿元，同比增加254.44亿元。投资活动现金流出11.72亿元，包含船舶建造、码头建设等现金流出。
中国外贸进出口的增长及全球经济持续恢复也将继续支撑中远海控营收业绩。欲了解中国海运集装箱行业发展分析具体信息可点击中研普华《2021-2026年中国海运集装箱行业发展前景及投资风险预测分析报告》
