汽车火花塞市场前景广阔 2021年汽车火花塞行业深度分析

汽车火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。

火花塞很小，但它构造不简单。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸;在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线;在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6-1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。

2019年以来，全球汽车零部件百强企业整体发展平稳，规模效应明显。国际百强企业的2018年零部件总营收约7.37万亿元，比2017年增长约12%，高于中国百强的7.1%增长率。中国零部件百强企业的2018年零部件营收额总计约1.18万亿元，较2017年营收增长13.3%。零部件产业作为汽车工业发展的根基，成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。60年来，国内汽车零部件产业不断壮大，伴随改革开放推动的合资合作，以及国内产销爆发式增长带来的市场红利，取得了令人振奋的跨越式发展。中国的汽车零部件产业规模非常大，全国有超过10万家企业。数据显示，2010-2017年，我国汽车零部件制造行业销售收入呈持续增长态势。2018年中国汽车零部件销售收入首次突破4万亿大关。同比增长7.1%。

2019年，我国汽车产业面临的压力进一步加大，产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。截至目前，中国汽车产业链企业数量排名前三的省份分别为广东、江苏和山东，其中广东以约6.7万家相关企业的数量优势位居全国第一。2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比2018年分别扩大4.2和5.4个百分点。产销量继续蝉联全球第一。整车产销的压力传导至零部件产业，零部件制造商的营收和利润水平增长均出现停滞。当前，全球汽车产业受到经济下行、汽车新四化趋势、自身发展周期等影响，产销总量增速放缓。

据统计，截至2018年，中国汽车保有量达2.46亿辆(数量仍在每年不断增长)，按300元/辆车，三年一换，汽车火花塞的市场规模达到200亿，发展前景非常广阔。

更多汽车火花塞行业市场分析请查阅《2021-2026年汽车火花塞行业深度分析及投资战略研究咨询报告》。