中国最大海洋综合科考实习船“中山大学”号交付 排水量6880吨续航力15000海里

中国最大海洋综合科考实习船交付

6月26日，“中山大学”号驾驶舱内，中国科学院院士、中山大学校长罗俊拉响汽笛，我国最大海洋综合科考实习船交付仪式圆满完成。据介绍， “中山大学”号是目前国内设计排水量最大、综合科考性能最强的海洋综合科考实习船，排水量6880吨，续航力15000海里。

在现代市场经济活动中，海洋环境检测已经是一种重要的经济资源，信息资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。中国每年有近百万家企业倒闭，对于企业经营而言，因为失误而出局，极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训，可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了!企业成功的关键就在于，海洋监测是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求及前景。

中国海洋生态环境状况整体稳中向好。海水环境质量总体有所改善，符合第一类海水水质标准的海域面积占管辖海域的96.3%，近岸海域优良水质点位比例为74.6%，同比上升6.7个百分点。污染海域主要分布在辽东湾、渤海湾、莱州湾、江苏沿岸、长江口、杭州湾、浙江沿岸等近岸海域，海洋监测超标要素主要为无机氮和活性磷酸盐。

典型海洋生态系统健康状况和海洋保护区保护对象基本保持稳定。监测的入海河流劣Ⅴ类水质断面同比下降6.1个百分点。海洋倾倒区、海洋油气区环境质量基本符合海洋功能区环境保护要求，海洋渔业水域环境质量总体良好。海洋监测赤潮发现次数和累计面积均较上年大幅减少。

现如今，全国已形成国家、省、市、县4级环境监测网络，共有专业、行业监测站4800多个，其中环保系统2200多个监测站，行业监测站2600多个。开展海洋环境监测的300多个，主要隶属于国家海洋局、海军、地方省市。海洋环境监测任务包括海洋环境监测、海洋环境风险监测、海洋环境监管监测、公益服务监测4个方面。

我国已经形成了海洋资料浮标、船舶气象仪、海洋自动台站、海洋调查工具等标准化、系列化产品，正在形成生态环境监测仪器、潜标、水下焊接装备等新的产业增长点，海洋监测设备年产值已过百亿元，产业发展初具规模。随着新方法、新材料、新工艺的出现，海洋监测已由近海观测拓展到远海观测，由遥感、浮标、台站三维观测系统拓展到从深海至太空的全方位立体监测网络。监测技术在保证可靠性和准确性的同时，也由走航式观测逐渐进化为长期原位观测。海洋监测已经进入了新的时代，许多国家取得了大量的先进技术成果。

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