长城汽车2025战略发布会召开 长城汽车未来五年研发投入将达到1000亿元

此前，长城汽车将联合中国电动汽车百人会召开“新机遇 新生态——中国汽车产业发展高峰论坛”、“引领低碳转型 驱动绿能战略”主题论坛和“合聚变 智领行”主题论坛及系列行业盛会，汇聚汽车界、科技界、财经界顶尖专家学者，通信、芯片、AI等高科技企业代表，聚焦碳中和、智能化课题激昂思辨，共话人类出行生活的未来演进，共筑产业发展的全新格局。长城汽车董事长魏建军在长城汽车2025战略发布会上表示，至2025年，长城汽车将实现年销售400万辆、新能源汽车占比80%、营业收入超6000亿元的目标，为此，长城汽车未来五年累计研发投入将达到1000亿元。

根据有关数据显示，2月长城汽车全球销售89,050辆，同比大涨788%，其中国内、海外销量分别同比大涨1029%和226%。1-2月，长城汽车累计销量达228,062辆，同比增长153%，已完成年度销量目标的19%。面对汽车产业变革，长城汽车全面加速智能化、新能源和全球化战略。其中，智能化的应用普及，已成为品牌向上的重要动力。未来汽车制造市场行情如何?

长城汽车发布2020年度业绩快报，实现营业总收入1032.83亿元，同比增长7.35%;汽车制造实现归母净利润53.92亿元，同比增长19.90%;扣非净利润39.72亿元，同比减少0.37%;基本每股收益0.59元。

同时，长城汽车还发布了2020年前三季度利润分配方案。公司拟向全体股东每股分配前三季度现金股利每股0.28元(含税)。截至2021年1月25日，公司总股本为91.76亿股，以此计算合计拟派发现金红利约25.69亿元(含税)。

公告称，长城汽车报告期内归母净利润增加主要原因是整车销量及毛利增加。长城汽车表示，虽然上半年疫情影响严重，但随着长城汽车内部组织结构变革持续深入、文化焕新，长城汽车向全球化科技出行公司转型加速;同时，公司坚持“以用户为中心”，2020年推出的全新平台及全新车型深受市场欢迎，在技术研发、品牌营销建设等方面均取得了长足发展，促进长城汽车销量、汽车制造业绩上涨。

汽车制造企业作为经济组织，必须追求经济效益并获取盈利，盈利是企业生产经营活动取得成果的体现，也是企业生存和发展的基础，它有别于政权组织的公安、检察、法院，有别于机关，还有别于汽车制造事业单位的学校、医院等。制造企业是从事工业生产经营活动或提供工业性劳务的经济组织.制造企业是自主经营、自负盈亏、独立核算的商品生产者和经营者

我国作为橡胶消耗大国，年消耗量达400万吨以上，位居世界第一!但我国又是橡胶资源十分匮乏的国家，进口橡胶占了年总消耗量的一半。与之同时我国又扮演着轮胎生产大国的角色，2018年轮胎产量8亿多条，虽然有下降的趋势，但是每年废旧轮胎的数量却是只多不少，同样汽车制造3.8亿条废旧轮胎从我国产生，但回收再利用数量越还不到30%，这与欧美发达国家动辄60%～70%的再利用率相比，有着天壤之差!所以在我国轮胎生产企业达到规模化的今天，轮胎“再制造”技术的可行性与发展也逐渐被大家重视了起来!

我国汽车制造制造起步于上世纪90年代末，在10多年的发展过程中虽然取得了一定的成绩，但仍然比较缓慢，其部分产品的再制造技术也被国外其垄断，轮胎就是其中之一。但是国家对再制造产业的支持一直没有放松，“以旧换再政策”的推出、开放汽车再制造所需的零部件原材料的限制，这些都表明了国家对再制造技术的重视与支持。

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