根据原中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》(CJJ/T 114-2007)中的定义,城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。
城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点,属绿色环保交通体系,特别适应于大中城市。
2021年年初,交通运输部对外发布了2020年城市轨道交通运营数据。截至2020年12月31日,全国(不含港澳台)共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条,运营里程7545.5公里,车站4660座,实际开行列车2528万列次,完成客运量175.9亿人次,进站量109.1亿人次。2020年,全年新增城市轨道交通线路39条,新增运营里程1240.3公里,较去年增长20.1%;新增天水、三亚、太原3个城市首次开通运营城市轨道交通。受疫情影响,全年完成客运量较2019年下降约62.9亿人次,下降26.4%;随着复工复产持续推进,城市轨道交通客运量逐步回升,第四季度已恢复至去年同期的94.1%,对保障城市正常运行发挥了重要作用。
从交通运输部的消息得知,2021年3月,全国(不含港澳台)共有45个城市开通运营城市轨道交通线路236条,运营里程7691.9公里,实际开行列车299万列次,完成客运量21.7亿人次,进站量13.3亿人次。据了解,3月份,新增洛阳市首次开通运营城市轨道交通;新增运营线路2条、运营里程61.7公里,分别为洛阳市轨道交通1号线和济南市轨道交通2号线一期;全国完成客运量环比增长8.3亿人次、增长61.9%,同比去年3月增长190%。今年4月份,全国(不含港澳台,下同)共有45个城市开通运营城市轨道交通线路237条,运营里程7746.9公里,实际开行列车255万列次,完成客运量22.1亿人次,进站量13.5亿人次。
从这些运营数据来看,随着社会经济的不断发展,我国城市轨道交通依然是人们出行的刚需,长期来看也不会改变。
从已建成的城市轨道交通情况来看,中国大陆内的地铁系统,其技术规范、数据规格、建成效果等都较为统一,在多座城市中应用,可以形成相对完善的标准体系。当前,我国城市轨道交通线网规模和客流规模均居世界第一,在建线路6700余公里,运营里程7700余公里。随着线网规模不断扩大,运营环境更加复杂,安全风险不断增多,安全运行压力日趋加大。对于行业来说,在取得发展成果的同时,安全运营仍是重中之重。
政策上,2019年9月24日,在《交通强国建设纲要》新闻发布会上,国家铁路局表示,到2050年,将最终形成运输保障能力强大、战略支撑有力、运输服务高效、资源环境友好的功能完善、服务一流、绿色环保的现代化铁路网。在基础设施布局方面,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展,构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢纽建设。
中研普华通过对城市轨道交通行业长期跟踪监测,分析城市轨道交通行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的《2021-2026年中国城市轨道交通行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》,以专业的研究方法帮助客户深入的了解城市轨道交通行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。

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