疫情防控期间,自行车骑行作为安全绿色低碳的交通方式,广受青睐。多国政府出台相应激励政策,同时加强自行车基础设施建设,鼓励自行车出行。业界普遍认为,自行车产业正迎来加速发展机遇。在需求和政策的推动下,这一传统交通工具的生产与销售迅猛增长,展现出良好的行业发展前景。
2020年,英国、法国、日本等国自行车骑行不断升温,民众骑行时间远高于疫情前,民众骑行需求提升带来了自行车销量持续增长。2020年4月自行车销量增长了60%,其中,价格在400—1000英镑之间的自行车销路最好;2020年5月、6月自行车销量与去年同期相比翻了一番;2020年日本自行车连锁专卖店爱三希6月销售额同比增长43%;2020年,哥伦比亚第二大自行车进口商表示,7月份自行车销量增长了150%。
欧洲自行车联盟统计,疫情防控期间欧洲各国计划新建自行车道总长2328公里,其中已建成或在建车道长度总计1095公里。欧洲各国还制定了总计超过10亿欧元的额外预算,用于自行车购买和维修补贴、自行车基础设施建设等项目。分析人士认为,从行业发展态势看,电动自行车、共享自行车、货运自行车等将是新的增长点。
自行车出行完全符合“碳中和”目标,是零排放、安全、高效的可持续交通方式,具有巨大的市场发展潜力。预计欧洲自行车行业快速增长期将一直持续至2030年,这将有助于实现“欧洲绿色协议”制定的目标。由此来看,自行车行业正迎来加速发展的新机遇。
2020年上半年,我国经济运行稳步复苏,发展韧性和活力进一步彰显,但当前全球疫情蔓延扩散,我国经济下行压力依然较大。在危机中育新机、于变局中开新局,中国制造业正迎难而上、积极谋求转型升级。2020年1—5月,我国自行车制造业逆势增长、成绩喜人,仅5月,自行车产品产量就同比大增近45%。中国自行车协会有关负责人表示,疫情防控期间,线上新型消费迸发出巨大潜力,线下不再是自行车产品销售的唯一途径。随着行业骨干企业纷纷采用线上新零售模式开拓市场,线上消费将逐步成为行业增长的新引擎。
自行车行业之所以能在疫情冲击下逆势增长,与疫情防控期间人们出行模式的转变息息相关。回顾近年来自行车行业发展节点,2003年非典疫情结束后,自行车行业曾迎来爆发式增长,随后便走下坡路,在共享单车兴起后,才重新成为重要出行方式,直到此次新冠肺炎疫情防控期间,自行车得以再度进入大众视野。
根据阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通统计的数据,2020年5月自行车和电动骑行类产品销售额同比大幅增长,在不少欧洲国家增长数倍甚至数十倍。许多自行车和电动车商家反馈,自去年3月以来,销售额月环比增幅达到30%到40%。从我国的自行车行业发展来看,产业基础庞大,中国自行车协会数据显示,2019年自行车产量6500.2万辆,电动自行车产量为3609.3万辆。并且,自行车中高端化趋势明显,产品附加值提升,正不断满足消费升级需求。2019年,高端运动型自行车销量增长20%,尤其是碟刹公路自行车更受中高端消费者青睐;骨干企业中高端产品保持了10%左右的增长。2019年,千元以上自行车产量892.5万辆,同比增长5.9%,千元车占总产量的比重已达13.7%,比上年提高2.2个百分点。据了解,中国自行车年产量占世界年销量约50%。2019年,中国自行车、电助力自行车和电动自行车出口已超过10亿辆,进入全球160个国家和地区。
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