2021年中国重卡行业发展现状及前景分析

重卡

重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车，都有举升器)、货车(运货的，包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多)。

目前国内从事重型卡车生产的厂商有将近30家，不过市场份额的90%以上集中在销量的前九家，它们分别是中国一汽、东风集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、北奔重卡、上汽红岩以及来自安徽的两家汽车公司华菱汽车和江淮汽车。

重卡行业发展分析

根据统计数据，2020年8月，我国重卡市场销售各类车型约12.8万辆，同比增长75%;2020年1~8月，我国重卡市场累计销量约108.35万辆，同比累计增长35%，净增长接近28万辆，我国重卡市场已连续五个月刷新月销量纪录。具体来看，8月，一汽解放和东风公司的销量均超过2.7万辆;中国重汽销量约2万辆，同比大幅增长80%;陕汽集团8月销售重卡约1.9万辆，同比增长81%;8月，福田汽车销量达1.35万辆，同比增长133%，增幅居主流重卡企业前列;上汽红岩8月销售重卡6091辆，同比增长52%;大运重卡8月销量达3338辆，同比增长50%;徐工重卡8月销量2005辆，同比增长18%;华菱重卡8月销量1820辆，同比增长44%。

2020年11月，山东重工(济南莱芜)绿色智造产业城—中国重汽智能网联(新能源)重卡项目投产暨首台车辆下线仪式在该项目总装车间举行。按照产品高端、制造高端、配套高端和管理高端的项目建设思路要求，中国重汽智能网联(新能源)重卡项目采用全球先进的智能制造生产线，打造中国领先、世界一流的高端、智能、绿色重卡生产基地，产品工艺达到国际一流水平，未来，项目将利用新能源、无人驾驶、人工智能等技术，将单一、传统的整车产品升级为新能源、智能网联绿色产品，把中国重汽打造成为国际一流的全系列商用车品牌。

2021年上半年，上汽红岩重卡销量成绩亮眼。上半年，上汽红岩2021年目标完成率近50%。7月初，上汽红岩100辆牵引车再次交付小马国炬，7月8日，上汽红岩&集鸿物流战略合作暨100辆交车仪式在内蒙古鄂尔多斯举行。7月中旬，上汽红岩海外市场又添新战绩，向俄罗斯用户交付500辆红岩杰狮C6 LNG牵引车，为中俄两国能源转型与清洁能源探索贡献力量。从上汽红岩重卡的数据来看，重卡成绩十分亮眼，这也呈现出我国重卡的良好销量。

从近几年来看，重卡销量连续攀上新高，2020年达到162万辆、2021上半年超过100万辆。让重卡“狂卖”的原因，除了提前淘汰国三、新法规导致的换车等政策及市场因素外，还有一个因素不容忽视，那就是“金融”的力量。

业内普遍认为，基建投资、排放升级、治超治限以及高速公路按车(轴)型收费在内的宏观利好政策，成为推动8月乃至全年重卡市场持续增长的重要驱动力。受政策、投资的拉动，重卡市场继续保持良好的增长态势。

《2021-2025年中国重卡行业发展全景调研与投资趋势预测研究报告》由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家工信部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对中国重卡及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、市场供需形势、新成果与技术等进行了分析，并重点分析了中国重卡行业发展状况和特点，以及中国重卡行业将面临的挑战、企业的发展策略等。