恒大汽车上半年预亏约48亿 2021国产新能源汽车品牌排行龙头企业

恒大汽车上半年预亏约48亿

中国新能源汽车行业进入高速发展的同时，也有不少新能源汽车品牌掉队。8月9日，恒大汽车公告，预期今年上半年度录得净亏损约人民币48亿元，去年同期录得净亏损约人民币24.5亿元。预计今年上半年录得净亏损，主要由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用增加及利息支出。

2020年上半年，恒大汽车营收45.1亿元，同比增长70%;毛利润12.6亿元，同比增长107%;净亏损24.56亿元，较2019年同期净亏损19.84亿元扩大23.82%;归属股东亏损22.74亿元，较2019年同期净亏损15.27亿元扩大48.91%。

2020年8月3日，恒大汽车在上海、广州同步举办的新车发布会上，一口气发布了旗下恒驰新能源从A级到D级的6款车型，还表示将同步研发14款车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等全系列车型。

今年2月19日，恒大汽车股价曾创下72.45港元的阶段性高点后，整体下行。截止8月9日收盘报12.22港元，约半年时间跌去83%;总市值约为1193亿港元，缩水5884亿港元(约合4899亿人民币)。

2021国产新能源汽车品牌排行龙头企业

我国新能源汽车品牌融资事件频繁发生，近10年时间中就发生了近900起相关融资，而所披露融资金额超3800亿元，我国国产新能源汽车品牌在快速发展，像一些头部汽车荣获了多笔投资，好比蔚来、小鹏、理想等。再加上特斯拉的进入，我国新能源汽车行业的竞争压力非常之大。

乘联会最新数据显示，,2021年上半年,新能源汽车销量达到120.6万辆,与2019年同期相比增长92.3%,年复合增长率为38.7%。值得关注的是,2021年上半年,国内汽车总销量为1289万辆,与2019年同期相比仅增长4.6%,年复合增长率为2.3%。

今年上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆，同比增加77.4万辆，较2019年同期增加47.3万辆，创下历史新高。新能源汽车销量暴涨的同时，市场集中度也随之加强，造车新势力与传统汽车厂商转型成为市场份额的主要主导者。

比亚迪是国产新能源汽车龙头。根据官方最新公布的数据，比亚迪乘用车7月销量为56，975辆，同比增长89.4%，其中新能源汽车销量为50，057辆，同比增长高达262.7%，环比增长24.8%，这已经是比亚迪连续三个月销量“暴涨”了。

今年1-7月，比亚迪累计销量为304099辆，其中新能源车型销量为20.51万辆，同比增长170.62%，占比也达到了67.4%。

而其它从低端市场切入的第二梯队造车品牌们，几乎都有着向高端市场迈进的野心。高性能轿跑哪吒S预计售价25万元以内，预计于2022年底上市，对标小鹏P7、特斯拉Model 3等车型;威马旗下的纯电SUV EX 6售价也达到了27.99万元。

未来一两年，中国新能源汽车市场可能仍将以自主品牌为主角。目前，前10大电动汽车生产商中有9家都是自主品牌。除了特斯拉，中国未来的新能源汽车市场将成为国产品牌的天下。

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