特斯拉废旧电池实现100%回收 2021动力电池回收行业市场数据分析

特斯拉废旧电池实现100%回收

电动汽车制造商特斯拉的成功很大程度上建立在电池创新的基础之上，从最初的 Roadster 到如今的 Model S Plaid 都是如此。很明显，在可持续发展交通市场上，特斯拉的电池技术是使该公司保持相对于竞争对手领先地位的关键因素。

然而，电池开发仍然容易招致非议，特别是在电池回收方面。特斯拉在 2020 年《影响报告》中对此进行了澄清，该公司表示，其废旧电池已经实现 100% 回收，没有任何电池被送往垃圾填埋场。在最近的文件中，特斯拉还表示，该公司已经建立了内部生态系统，以回收和重新利用废旧电池。

废旧动力电池回收利用一般分为两种形式：梯次利用和拆解利用。梯次利用主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用的电池。拆解利用则是电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。通过对废弃动力电池进行拆解利用，镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。

据中研普华研究报告《2021-2025年中国动力电池回收行业全景调研与投资预测研究报告》统计数据显示：

动力电池回收行业市场数据分析

一、中国动力电池回收行业投资规模

图表：2017-2020年我国动力电池回收行业投资规模分析(亿元)

数据来源：中研普华

随着新能源汽车行业景气度的提升，会吸引越来越多投资者进入该行业，动力电池行业也将会的到带动。

二、中国动力电池回收利用市场规模分析

图表：2017-2020年我国动力电池回收利用市场规模分析(单位：亿元)

数据来源：中研普华

电动汽车的发展，动力电池行业的发展，给动力电池回收行业带来需求。

三、中国动力电池回收产品市场结构分析

2013年以后，我国新能源汽车大规模推广应用，并于2014年进入爆发式增长阶段。按照动力电池4至6年使用寿命测算，2020年前后国内动力电池将进入报废高峰期。招商证券测算，预计到2020年，我国将产生约24万吨退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。

磷酸铁锂及三元电池是电动车主要使用的两种电池类型。相关专业人士介绍，通常情况下，当新能源汽车动力电池剩余容量降低至初始容量的70%至80%时，即无法满足车载使用要求。动力蓄电池退役后如果处置不当，会影响环境并带来安全隐患问题，同时造成严重的资源浪费。

想要了解更多动力电池回收行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国动力电池回收行业全景调研与投资预测研究报告》。