小米汽车总部将落户北京 智能汽车(智能网联汽车)投资前景预测

小米终于要造车了?据汽车商业评论消息，小米汽车总部和首座工厂基本确定落户北京。自3月底小米宣布造车后，总部及工厂选址就备受关注，据媒体报道，北京、上海、武汉、合肥、西安等地都在争取小米造车项目。雷军也在4个多月里频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、宁德时代等厂商，并发布大量招聘信息。此次确定总部和工厂落户城市，也是小米造车前期筹备工作的一个重要节点。

数据显示，2021年3月30日，小米集团在的公告中表示，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。未来智能汽车市场行情如何?

智能网联汽车在征求意见稿中被定义为，搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与 X(人、车、路、云端等)智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。通常也被称为自动驾驶汽车。

按照国家“十四五”规划，到2025年的时候，智能汽车比例要达到20%，这是任何一家车企都需要考量的时间表。

数据显示，2020年，上汽集团全年实现整车销售560万辆，同比下降10.2%。不过其新能源车销售32万辆，同比增长73.4%，成为了集团全年表现的一大亮点。

据《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2020年将初步形成智能网联汽车自主创新体系，并且启动智慧城市相关建设。驾驶辅助/部分自动驾驶车辆市场占有率将达到50%左右;到2025年，高度自动驾驶车辆市场份额将达到约15%;到2030年，基本建成智能网联汽车产业链与智慧交通体系，高度自动驾驶和完全自动驾驶新车装备率达80%，其中智能汽车车辆市场份额接近10%。按照智能网联汽车技术路线图，中国实现汽车自动驾驶，共分为4个阶段，至2025年或更长时间实现高度或完全自动驾驶。在行业利好政策的推动下，我国汽车自动驾驶行业得到快速的发展。

随着互联网+与移动终端智能手机的完美结合，车联网在汽车制造业上得到了大规模的广泛应用，不仅使智能交通成为现实，而且使自动驾驶也变成了可能。2017年，自动驾驶是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向，已成为各国争抢的战略制高点。自动驾驶汽车被寄予厚望，其商业化将带动汽车上中下游产业链尤其是高级驾驶辅助系统市场的发展，市场发展空间巨大。由于国内整车制造厂家对于自动辅助驾驶技术的需求迫切，自动辅助驾驶产业链极有可能在未来几年爆发。“互联网+”推动了我国自动驾驶汽车在智慧交通、车联网等多领域的技术应用，为“中国制造2025”将带来的巨大发展机遇。

其次，祖似杰指出，智能网联是车企主要的竞速赛道，其预期L2智能驾驶在2025年的普及率会相当高，也会有相当比例达到L2 PLUS。而上汽集团型阵列是最全的，这一意味着，推出的新一代电子电气架构需要适配所有车型。

2020年开始，智能汽车产业发展迎来政策支持黄金期，多部委全面出台智能网联汽车产业政策，覆盖战略方向、落地引导及设施建设等各个层面。如2020年2月，国家发改委、工信部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，明确战略定位，规划产业发展方向;

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