中欧经贸合作保持韧性活力 5年来中欧班列累计开行3.8万列

欧盟统计局近日公布的数据显示，新冠疫情下，欧中经贸合作保持强劲韧性和活力，今年上半年中国继续保持欧盟第一大贸易伙伴地位。今年上半年，欧盟货物贸易出口10489亿欧元同比增长13.8%，进口9645亿欧元，同比增长13.9%。其中，欧盟向中国出口商品1126亿欧元，同比增长20.2%，从中国进口商品2101亿欧元，同比增长15.5%。中国欧盟商会发布的《商业信心调查2021》显示，60%受访欧洲企业计划于2021年扩大在华业务，约一半受访企业表示他们在中国的利润率高于全球平均水平，比例均远高于去年。

根据法国海关统计数据，截至2020年底，中国已成为法国全球第七大出口市场和第六大进口来源地。中国驻法国大使卢沙野表示，中法两国经贸务实合作发展势头良好，法国已成为中国在欧盟的第三大贸易伙伴，而中国是法国最大的亚洲贸易伙伴。2020年中国首次成为欧盟最大贸易伙伴，中法两国双边贸易额持续增长，两国合作仍有很大发展空间。

5年来中欧班列累计开行3.8万列

截至目前，中欧班列累计开行已达3.8万列，运送货物340万标箱，通达欧洲22个国家的151个城市，物流配送网络覆盖欧洲全境。2016年6月，中欧班列统一品牌正式发布启用。近5年来，中欧班列不断跑出互利共赢“加速度”。助力沿线国家设施互联互通、贸易深化合作和产业联动发展，国际知名度和品牌美誉度空前提升，沿线国家和地区参与的积极性越来越高。

2021年4月份，中欧班列开行1218列，运送货物11.7万标箱，同比分别增长24%、33%，综合重箱率98%，保持了稳中有进的发展势头。截至目前，中欧班列累计开行已达3.8万列，运送货物340万标箱，通达欧洲22个国家的151个城市，物流配送网络覆盖欧洲全境。

数据显示，民营企业表现不俗，活力持续增强。一季度，我国民营贸易企业进出口3.95万亿元，增长42.7%，占我国外贸总值的46.7%，比去年同期提升4.4个百分点，继续保持我国第一大外贸经营主体地位。

从贸易伙伴看，一季度，东盟、欧盟、美国和日本是我国前四大贸易伙伴，分别进出口1.24万亿元、1.19万亿元、1.08万亿元和5614.2亿元，分别增长26.1%、36.4%、61.3%和20.8%。

值得一提的是，同期我国对“一带一路”沿线国家、RCEP贸易伙伴进出口分别增长21.4%和22.9%。这表明，在与主要贸易伙伴进出口保持增长的同时，我国外贸更加多元化。

目前，中欧班列已开通近70条线路，联通中国与欧盟、俄罗斯、中亚、中东、东南亚等五大地区或国家贸易，初步形成了相对稳定的运营格局，为中国与沿线国家共建“一带一路”提供了有力支撑。

在国内，全国贸易绝大多数省份都已开行中欧班列;在境外，中欧班列通达包括欧盟、俄罗斯、中亚、中东、东南亚等在内的欧亚大陆不同地区。中欧班列沿线的蒙古国、哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰等国家不同程度存在运输基础设施落后的情况。马斌说，由于境外铁路老化、失修，以及配套设施不足等使得班列运行效率大打折扣，境外段基础设施配套不足在近两年对中欧班列发展的制约日渐明显。

中欧班列发展即将进入“后补贴时代”，其面临的中短期挑战将更加突出，需要在提升开行效率、加强运营规范、打造线路口碑等方面实现重大突破，从而推动发展模式由政府主导型向市场主导型转变。

未来该行业竞争情况及发展趋势如何?可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年外贸行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。