国内成品油价现年内最大降幅 下一轮油价调整窗口将在9月6日24时开启

数据显示，本轮国内成品油调价是2021年第十六次调价，且是年内第三次下调，也是今年降幅最大的一次。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“10涨3跌3搁浅”的格局。具体来看，1月16日-3月17日间，国内成品油价实现五连涨，2月19日每吨汽油一度上涨275元，每吨柴油上涨250元。国家发改委也发布提示称，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油的生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可以通过12315平台，举报价格违法行为。

4月1日，国内成品油价实现今年的第一次下调，其中每吨汽油下调225元，每吨柴油下调220元。7月27日，国内成品油价第二次下调，每吨汽油下调100元，每吨柴油下调95元。

国内油价行情分析

上一轮油价搁浅，没有调整。今年国内油价已经调整15次，其中10次上涨，3次搁浅，2次下跌。搁浅后，当前的油价会发生哪些新的变化?从本轮前6个工作日的油价变化来看，原油变化率为-5.76%，油价呈下降趋势，目前截至第六个工作日的数据，预计油价下跌160元/吨，超过50元/吨的下调标准110元，加上近期国际油价重新下跌，看来下周油价下跌基本已成定局。

今年全球石油需求预期将下调

在9月13日美国劳动节之前，美国夏季驾驶旺季下汽油需求仍能提振，但石油消费增长面临压制的问题。近期美国汽油价格持续走高，过高的下游价格不利于经济复苏和石油消费的恢复。据全美汽车协会(AAA)的数据显示，截至周四，全美平均汽油价格达到了每加仑3.19美元，这是今年最高的平均汽油价格

在原油价格回落而汽油裂解价差连续六周走高也展现了同样的现象，目前26-27.5美元/桶区间已是2015-2019年间相对高位区间，但是如此高的理论利润并未导致炼厂的汽油产量出现明显的边际增长。

8月以来国际石油市场波动幅度再次加大，纽约商品交易所主力原油期货合约价格(WTI)近7个交易日中5天波幅超3%。

短期石油市场分歧加大，疫情给需求端带来的不确定性和美联储收紧货币政策时点均是多空争执的焦点。疫情重新抬头冲击主要石油消费国的需求，国际能源署(IEA)“大幅”下调今年剩余时间的全球石油需求预期，并预计2022年将会重新出现供大于求的局面。

未来该行业竞争情况及发展趋势如何?可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国原油行业发展前景及深度调研分析报告》。