海运费暴涨10倍还抢不到货柜 2021年海运集装箱情况和市场行情分析

2021海运集装箱行情怎么样?据报道称，外贸企业成本大涨，海运费暴涨十倍还抢不到货柜。据了解，浙江台州三元车辆净化器公司目前订单十分充足，然而受贵金属钯铑、钢铁等原材料涨价和海运费不断上涨影响，成本至少上升了20%。据介绍，不锈钢去年每吨8200元，今年涨到了每吨1.4万元，铁板去年每吨4200元，最近涨到8300元一吨。作为净化器产品生产的一个重要元素，贵金属铑的价格也涨了3倍，去年每克2000元，今年达到6000元。海运费更是涨了10倍，还常常抢不到货柜。虽然汽车零部件出口订单爆棚，工厂生产繁忙，但是企业依然喜忧参半，原材料涨价、海运费居高不下等问题突出。

集装箱船，又称“货柜船”。广义是指可用于装载国际标准集装箱的船舶;狭义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。其运货能力通常以装载20英尺换算标准箱的箱位表示。

中国出口集装箱运输市场需求增长

进口持续高景气态势下，外贸集装箱吞吐量今年以来持续保持高增长。中国港口协会5月份重点监测数据显示，港口吞吐量保持较快增长。分业务板块来看，集装箱方面，八大枢纽港口集装箱吞吐量较2020年5月增长11%，较2019年同期增长7%。5月份外贸箱量同比增长14%，内贸增长3%。同时，近期外贸需求的持续旺盛也使得集装箱舱位及空箱紧缺状况有所反弹。价格方面，去年上半年约1600美元的20英尺小箱价格，如今已经翻倍涨到3600美元。热门的40英尺箱价格也已涨到5950美元。

2021年海运集装箱情况和市场行情分析

受到海外疫情蔓延的影响，码头工人短缺、码头拥堵、停航情况时有发生，船舶的周转效率下降，持续出现舱位紧缺、一箱难求的局面。8月20日公布的上海出口集装箱运价指数收于4340.18点，继续创出历史新高。

全国主要的海上运输集中在中国远洋海运集团手中,长航凤凰、招商轮船、宁波海运、天津海运等占据了部分份额。

2021国内集装箱价格暴涨近10倍

如今全球海运业可谓“冰火两重天”，海外多国疫情严峻，人工不足，港口集装箱堆积如山;亚洲各大港口运输繁忙，却时常受“缺箱”“少柜”困扰，集装箱价格飞涨，一些海运航线上涨近10倍，仍然是“一箱难求”。

与国内“一箱难求”不同，新西兰的奥克兰港，集装箱空箱却积压严重，2020年下半年以来，为了存放那些运不走的空集装箱，他们先后找了5处新堆场，最多时有将近6000个空集装箱滞留在奥克兰。

此外，数据显示：有1万到15000个集装箱被滞留在美国加州。英国的菲利克斯托港，集装箱已经从港口蔓延至周边的郊区。澳大利亚各港口空集装箱的数量则超过了5万个。目前，国际上一些重要港口的空箱堆存量是正常水平的三倍。

自2020年6月份以来，国际集装箱运输需求集中释放，船舶运力已基本全部投入市场。然而，运价上涨、集装箱紧张、港口拥堵等问题也一直持续，已经成为全球面临的共同问题，国际贸易市场深受影响。

目前，中国集装箱企业能够生产包括国际标准和非国际标准的普通货物集装箱、特种货物集装箱(保温集装箱、罐式集装箱)、地区专用箱、集装箱半挂车等系列产品1000多个规格品种，产品远销世界五大洲100多个国家和地区。

图表：2010-2019年中国集装箱产量情况

数据来源：中研普华产业研究院整理

中国集装箱业经过三十多年的发展，创造了三个“世界第一”，即集装箱生产能力世界第一，集装箱种类规格世界第一，集装箱产销量世界第一。中国成为全球唯一能够提供集装箱三大系列产品以及其他物流装备的设计、制造、维护等“一站式”服务的国家。目前，中国集装箱业的国际市场占有率约为 95%，其中四大集装箱制造企业集团(中集集团、胜狮、新华昌、上海寰宇)占中国集装箱产量的 90%左右。

今年以来，全球船舶市场触底反弹，尤其是集装箱船新船建造订单出现井喷态势，多个批量集装箱船订单落户中国船舶集团。截至到目前，中国船舶集团旗下的上海三大船企——江南造船、沪东中华和外高桥造船手持全球最大24000TEU、双燃料动力15000TEU和13000TEU,以及广受市场青睐的7000TEU等集装箱船订单近60艘，上海已成为全球集装箱船研发建造中心。

目前有619艘集装箱船的订单将在未来交付，仅2021年就有381艘，订单运力在如此短的时间内就达到344万20英尺标准集装箱(TEU)的情况前所未有。今年上半年集装箱船订单量共计317艘约290万TEU，比去年同期增长10倍，是历史上第二大增幅，半年订单量仅次于2005年同期，达到史上第二高水平，创下16年新高。

集装箱新船订单创历史最高

海运集装箱紧缺的同时集装箱船订单爆了。截止目前，集装箱船手持订单量已经达到619艘530万TEU，虽然仍低于2008年7月底680万TEU的创纪录水平。根据波罗的海国际航运公会(BIMCO)发布的报告，今年以来集装箱船新船订单共计381艘约344万TEU，仅8个月就已经超过了2020年的全年水平。

中国集装箱海运龙头股有哪些?据悉，海运股频频受到市场机构青睐。8月9日，永丰集团控股涨超13%，中远海控涨近2%，中远海运港口、中远海发、海丰国际等跟涨。航运企业整体实现业绩爆发，在A股市场10家发布2021年半年报业绩预告的航运企业中，9家业绩预喜，7家净利润增幅超100%。

中远海控是海运龙头股，获摩根士丹利于8月3日在场内涉资约7988万港元增持625.37万股，增持后其持股比例由6.83%增持至7.01%。

7月30日，上海航运交易所公布最新的出口集装箱运价指数显示，代表即期价格的上海出口集装箱指数(SCFI)4196.24点，创出历史新高，相比去年最低点818点，大涨413%。

8月，板块上，波罗的海整体干散货运价指数上周五(6日)小幅回落，下滑5点或0.2%至3371点;该指数周线升2.4%，连升第三周。

从需求端来看，全球贸易复苏、港口装卸效率下降减缓集装箱周转、箱船运力紧缺舱位紧张等因素共同推动集装箱箱价的上涨。美国购物旺季到来之前，零售商订单不断增加，加大全球供应链面临的压力，从中国至美国的集装箱运价已涨至每40英尺箱子20，000美元以上的新高。未来行业市场发展趋势如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国海运集装箱行业发展前景及投资风险预测分析报告》。