日前,中国汽车工业协会(简称中汽协)发布1-8月汽车行业产销数据及两部汽车产业蓝皮书。据中汽协统计,8月我国汽车产销分别完成172.5万辆和179.9万辆,环比分别下降7.4%和3.5%,同比分别下降18.7%和17.8%。1-8月,汽车产销分别完成1616.6万辆和1655.6万辆,同比分别增长11.9%和13.7%。中汽协方面称,2021年8月,汽车产销总体延续了下降势头,且同比降幅比上月有所扩大。
8月新能源汽车市场跑赢大市,产销环比和同比继续保持增长。8月,新能源汽车产销量首次超30万辆,再创历史新高,分别达到30.9万辆和32.1万辆,环比增长8.8%和18.6%,同比增长均为1.8倍。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈增长,纯电动汽车销量增速更为明显。
目前,全球发达国家的汽车市场已趋于饱和,一些劳动密集型、资源密集型的汽车制造产业已经由发达国家逐步向发展中国家进行转移。其中以中国、巴西和印度为代表的新兴市场汽车工业发展迅速,增长速度明显高于发达国家。因此,北美、西欧、日本等发达国家和地区的汽车厂商瞄准了新兴市场尤其是中国市场的巨大发展潜力与增长空间,通过资本和技术多种方式与国内企业合资或独资建厂,给中国汽车工业发展带来了巨大的发展机遇,也带来了严峻的挑战。
近10年来,我国新能源汽车市场新车交易火爆,首批新能源汽车的动力蓄电池即将迎来“退役”。很多新能源汽车车主需要在换电池还是换车上做选择。
当前,中国汽车制造业营业成本达到18018.9亿元,同比增长69.4%,增速高于同期规模以上工业企业32.9个百分点,占规模以上工业企业营业成本总额的7.9%。新技术的跨界融合、以大数据为主要载体的“软件驱动汽车”正快速提升产品的迭代速度,汽车正逐步从交通工具转变为大型移动智能终端。
近日,安徽省出台《新能源汽车和智能网联汽车产业“双招双引”实施方案》,对新能源汽车和智能网联汽车产业发展的总体目标、重点领域、主要任务和发展路径等作出明确部署。 实施方案明确,到2025年,实现整车生产规模300万辆,出口规模60万辆,产值突破1万亿元;全省新能源汽车产量占比超过40%,占全国比重超过20%,基本形成“纯电动为主、混动为辅、氢燃料示范”的发展格局。
推动汽车产业数字化转型
推动汽车产业的数字化转型,实施“汽车产业+数字化”。大力推进数字化技术应用,制定数字化转型路径。加快人工智能、5G、工业互联网、区块链等新一代数字技术在汽车工业领域的应用,为数字化新技术提供丰富的汽车产业应用场景。推动传统整车和零部件制造业的数字化、网络化、智能化升级改造,以“云(企业上云)一网(工业互联网)一智(智能制造)” 为发展路径,促进汽车企业研发设计、生产制造、经营管理、销售服务等业务数字化转型。
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