中美海运价格退烧 能源在涨价而运费在降价说明什么? 海运市场发展全景分析
汽车ZouJunRong2021/10/14
今年第三季度，我国至美西的海运运价一度超过每个40英尺集装箱两万美元，这给外贸企业带来不小的压力。9月底开始，中美海运运价出现回落。最新的全球—波罗的海货柜运价指数(FBX)显示，亚洲—美西运价指数已经从9月中上旬超过20000美元/FEU的价格下降到17377美元/FEU。运价出现回调后，商家们纷纷抓紧时间出货。有义乌国际商贸城经营户表示，运费最高时只有30%的大客户在持续下订单，现在运费降下来了，订单量逐步上升，从最低谷的到现在有50%上涨。
不少行业人士分析，受限电政策的影响，很多工厂近期无法及时出货，货代为了避免空柜，纷纷降价大量收货。供需关系的变化直接影响海运价格。
2019年中国进口跨境电商市场交易规模达2.64万亿元，同比上升17.3%，2020年进口跨境电商市场交易规模达3.07万亿元，2021年将达3.55万亿元，交易规模增长率有望再次提高。首先是中国经济环境的稳定发展，使得居民有能力持续扩大消费。伴随着中国庞大的内部消费需求与消费意愿，居民对网络购物的依赖度和偏好也在不断提高。2020年中国网上零售额达117601亿元，占居民消费支出比例为38.7%，较2019年增长3.5%。
据海事咨询机构Sea Intelligence的分析数据，2020年上半年，全球海运运输量下降了25%，预计全年将整体下降10%。2020年前三季度全球主要港口的集装箱增速大都仍处于负增长区间，而我国的宁波舟山港、广州港、青岛港和天津港的集装箱吞吐量均保持不同程度的正增长趋势，反映出国内市场恢复较好。
据中研普华产业研究院的报告《2021-2026年中国海运行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析
一、中集集团
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司成立于1980年1月14日，是中国最早的集装箱专业生产厂和最早的中外合资企业之一,公司主要从事集装箱、能源、化工及液态食品装备、海洋工程装备、空港设备的制造及服务业务。
主要产品有集装箱、道路运输车辆、能源、化工、液态食品装备、海洋工程、空港装备、物流服务、金融、房地产、重卡等。
中集集团一季度实现营业收入288.64亿元，同比增长82.08%;归母净利润15.07亿元。
在集运行业传统淡季，2021年集装箱的市场需求继续维持高位。近期，中国出口集装箱运价指数CCFI与中国进口集装箱运价指数CICFI纷纷创下新高记录。
报告期内，中集集装箱制造业务营业收入实现大幅上涨，其中干货集装箱累计销量45.08万TEU，同比增长1.7倍，冷藏箱累计销量4.59万TEU，同比增长约八成。
公司目前成为全球规模最大、品种最齐全的集装箱制造集团,客户包括全球最知名的船公司和租箱公司,产品遍及北美、欧洲、亚洲等全球主要的海陆物流系统,在集装箱行业确立了世界级地位。
二、上海石化
中国石化上海石油化工股份有限公司主营业务是石油化工业务。公司主要生产石油制品、中间化工原料、合成树脂及塑料制品、合纤原料及合成纤维等四大类60多种产品。
公司是目前中国规模最大的炼油化工一体化、高度综合的现代化石油化工企业之一，是中国发展现代石油化工工业的重要基地。
上海石化(600688)4月9日盘后披露2021年一季度业绩预告，公司第一季度归属于母公司股东的净利润预计为10.6亿元到12.9亿元，较2020年同期预计将实现扭亏为盈。公司称，2021年第一季度，石油石化产品市场需求大幅改善，主要产品价格上涨，经营业绩明显改善。
上海石化涤纶部2号聚酯联合装置坚持差异化战略，推进新产品生产。一季度，高端涤纶聚酯材料之一的低熔点聚酯切片产量同比增长超40%，实现了首季生产“开门红”。
该装置结合新产品低熔点聚酯切片的生产情况，严格把控设备管理、产品质量、安全生产等各个环节，保证生产连续稳定。
每天的调度会上，该装置全面分析产品各项质量指标，并针对关键工艺控制点，要求精心操作、实时调控，杜绝小波动、小异常、小偏差。
三、中远海控
中远海运控股股份有限公司主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。中远海运港口有限公司港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
据中远海运集运官网，中远海控下属两家集运公司合计拥有自营船队包括536艘集装箱船舶，运力3073684标准箱，集装箱船队整体规模世界排名第三。
截至2020年12月31日，中远海控共经营278条国际航线(含国际支线)、54条中国沿海航线及80条珠江三角洲和长江支线，所经营的船队在全球约105个国家和地区的352个港口均有挂靠
4月6日，国内集装箱航运龙头企业中远海控(601919.SH)发布2021年第一季度业绩预增公告称，经公司初步测算，预计公司2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为154.5亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为154.06亿元
海运行业未来市场发展趋势如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国海运行业发展前景及投资风险预测分析报告》。
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