机票最低价仅为旺季三成 正常吗？民航客运市场运行环境及未来投资趋势调研

机票最低价仅为旺季三成

国庆后，民航市场进入销售淡季，但今年似乎来得更早一些!这是怎么回事呢?有业内人士表示，机票价格走低除了传统淡季因素外，还和今年从北向南的候鸟航班启动比较早有关，很多旅客在十一假期之后就陆续开始出游，提前释放了部分需求，导致淡季票价持续下探，最低机票价格仅为国庆档的30%-50%。而这样的低价机票还会持续一段时间。

机票价格下探航空公司如何应对?机票价格淡季下探，也使得航空公司开始及时调整航班动态。从10月31日起，全国民航将执行新航季航班计划，多家航空公司都加大了国内热门城市的航班频次，对航班时刻进行优化。北京大兴国际机场新增两条空中快线，是由东方航空执飞的北京大兴至西安、北京大兴至昆明两条航线。旅客无需提前购票，可直接在机场购票，感受公交化的出行体验。

今年国庆民航运载量如何?

2021年国庆假期，全国民航运行总体安全平稳。10月1日至7日，全国民航运输旅客929.14万人次，日均132.7万人次，比2020年中秋国庆假期日均旅客量下降19.6%，航班正常率93.35%，比2020年降低1.42%。广州、深圳、成都、北京、重庆、上海等地旅客出行较多，成都、重庆、广州、深圳、西安等地为热门到达地。其中，十一长假期间，西安市民航旅客吞吐量67.8万人次。

民航客运主要是旅客运输。根据中研普华研究院《2021-2026年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》报告显示：

民航客运市场运行环境及未来投资趋势调研

截至10月15日，中国南方航空股份有限公司(南方航空，600029)、中国国际航空股份有限公司(中国国航，601111)、中国东方航空股份有限公司(中国东航，600115)、春秋航空股份有限公司(春秋航空，601021)、上海吉祥航空股份有限公司(吉祥航空，603885)、上海国际机场股份有限公司(上海机场，600009)陆续公布了2021年9月运营数据。

今年9月，上述五家航空公司的客运表现较上月的低迷形势相比有所缓解，但客运运力投入、旅客周转量、客座率较去年同期依旧呈下降趋势。

对于全球的航空货运展望，国际航空运输协会表示航空货运的短期和长期前景都很好。库存水平和制造业产出等指标良好，世界贸易预计今年将增长9.5%，2022年将增长5.6%，电子商务继续以两位数的速度增长，对高价值专业货物的需求正在上升，如对温度敏感的医疗产品和疫苗。

近年来，在全球经济稳步复苏和国内经济运行稳中向好的背景下，我国航空物流行业整体保持平稳较快增长。从需求端来看，随着国民经济和社会消费需求的快速增长以及跨境电商、冷链物流等新兴产业的涌现，国内航空物流业的市场需求不断增加;从供给端来看，我国航线条数、机场数目、运输飞机在册数目和民航固定资产投资额均稳定增长，民航业产能和运力也不断提升。

我国国际航空货运保持着较好发展势头。“十三五”期间，我国国际航空货运运输量年均增长6.7%，随着我国成为第二大经济体后，我国国际货运量稳居世界第二。

随着国内城镇化水平、居民消费和民航服务水平的整体提升，我国民航客运市场快速发展。

此外，如今随着云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的应用，正加速推进民航业的转型升级。随着民航业由增量市场向存量市场转变，数字化成为产业的新价值增长点。

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