日前,118个城市与600多家风电企业共同发起了“风电伙伴行动·零碳城市富美乡村”计划,仪式上发布了风电伙伴行动具体方案。
方案明确,“十四五”期间,在全国100个县,优选5000个村,安装1万台风机,总装机规模达到5000万千瓦。方案称,支持城市工业领域零碳化进程,风电力争在2025年将陆上高、中、低风速地区的度电成本分别降至0.1元、0.2元和0.3元,将近海和深远海风电度电成本分別降至0.4元和0.5元,海上风电力争在2024年全面实现平价。
值得注意的是,10月华润电力和中广核两个海上风电场风机招标中投标人平均单价(含塔筒)分别为4563元/kW、4352元/kW,较此前价格降幅40%-50%,整体造价预计下降至13000元/kW以下,海上风电有望提前进入平价时代。
海上风电它是把风的动能转变成机械动能,再把机械能转化为电力动能,这就是风力发电。风力发电的原理,是利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使发电机发电。依据目前的风车技术,大约是每秒三米的微风速度(微风的程度),便可以开始发电。风力发电正在世界上形成一股热潮,因为风力发电不需要使用燃料,也不会产生辐射或空气污染。
经历了初期的积累以后,海上风电已经初步具备了规模推进的条件,但从陆地走向海洋并非易事。海上风电产业链足够长,也需要各参与方积极探索新的施工与合作模式,降低整体成本和风险。相比于陆上风电,海上风电在基础结构的成本占总造价的比例较高,基础结构需要根据水文、地质等条件来确定,这是保障海上风电机组稳定性和可靠性的关键。
相比于江苏,广东海洋环境更为复杂,台风和地质问题比较多,导致项目总体成本上升。按照度电成本来算,海上风电场的运维费用占到每千瓦时成本的25%—30%,而陆上风电的运维费用只有10%—15%。
2020年,是我国风能行业获得爆发性增长的一年,我国风电新增并网装机容量达71.7GW,风电累计装机容量达281.53GW。2021年上半年我国风电新增并网装机容量达10.84GW,风电累计装机容量达291.92GW。
近海风能可供开发资源达到5亿千瓦。海上风场距离负荷中心较近,消纳能力强,风电发展逐渐向海上转移。海上风电未来成本下行,经济竞争力显著提升。受益于风电的技术进步和规模扩大,风电机组价格、风电开发投资成本及运行维护成本呈现不断下降趋势。
海风平价超预期,看好十四五海上风电发展。根据全球风能理事会数据,2020年全球海上风电新增装机超6GW,中国新增装机超3GW;2021年受中国海风抢装影响,世界和中国新增装机量将大增,2022年我国中央补贴退坡,新增装机量将回落,之后回归稳定增长阶段。
现今全球风电开发仍以陆上风电为主,但海上风电具有资源丰富、发电效率高、距负荷中心近、土地资源占用小、大规模开发难度低等优势,被广泛认为是发电行业的未来发展方向。鉴于海上风电发展对可再生能源产业的重要性,海上风电成为各国推进能源转型的重点战略方向,各主要国家制定了积极的长期目标。未来五年,海上风电将在全球范围实现快速增长。
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