2021全球沥青行业新格局及沥青行业市场前景分析

2021全球沥青行业新格局及沥青行业市场前景分析

沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。

石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。近年来最常采用的方法是按L•W•科尔贝特的方法一将沥青分离为饱和分、芳香分、胶质和沥青质等四个组分。沥青中各组分的含量与沥青和技术性质之间存在一定的规律性。

沥青相关上市公司有哪些?：融捷、华锦股份、宝丰能源、宝利国际、龙洲股份

根据国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，“十三五”时期，我国交通运输发展正处于支撑全面建成小康社会的攻坚期、优化网络布局的关键期、提质增效升级的转型期，将进入现代化建设新阶段。到2020年，高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市，铁路、高速公路、民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万以上的城市，综合交通网总里程达到540万公里左右。高速公路建成里程15万公里，公路通车里程500万公里，高速铁路营业里程3万公里，铁路营业里程15万公里。

由此可以看出，为更好地支撑保障“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略和新型城镇化，专业沥青行业前景广阔，市场需求潜力仍较大。但由于专业沥青市场的广阔前景，加上其行业壁垒不高，使得越来越多的有一定资本实力的企业，通过独资、合资、并购等方式进入专业沥青行业。甚至越来越多的贸易商，利用其固定资产投资小，运营成本极低的优势，也参与到沥青市场当中来，加剧了行业的竞争。

据中研普华产业研究院的报告《2021-2025年中国沥青行业市场发展环境与投资趋势分析报告》分析

2020年，我国沥青市场规模达到1128.61亿元，同比增长10 %，行业近三年增速较快。

图表：2018-2020年中国沥青行业市场规模(单位：亿元)

数据来源：中研普华产业研究院整理

2021-2025年，新兴市场的崛起，对沥青价格构成支撑。在这个地球村中，发展无处不在，对资源的索取更是不断地提升。随着中国的崛起，亚洲基础设施投资银行的开设，海上丝绸之路的建设，一带一路的实施，中国的世界影响力稳步提升，世界各国都迎来了发展契机。五年来，全国新改建农村公路139.2万公里;截至2018年年底，全国农村公路总里程达到405万公里，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.64%和99.47%，建制村通客车率达到96.5%，“四好农村路”建设长效机制正在形成。包括沥青在内的大宗商品市场，都因此获得利好。

全球沥青行业区域格局

20世纪60年代至80年代中期世界石油沥青产量主要集中在北美和欧洲地区。当时这些国家和地区不断兴建高速公路、主干线和公路网，极大地促进了沥青的生产和消费，高速公路建设速度快的国家，沥青产量的增长也较快，也就是说大部分国家沥青产量均以满足内需为主，进出口量都不大。进人80年代中后期亚洲各国的道路建设迅速崛起，沥青产量快速增长，年均增长率跃居全世界首位。现在亚洲地区沥青产量合计已基本上接近北美和欧洲。除美国和加拿大外，欧洲高速公路发达的国家有德国、法国、意大利、西班牙、英国等，亚洲发展最快的是日本。从道路沥青用于制备热拌沥青混合裝 (HMA)的产量也可以进一步了解道路建设的发展，目前，尽管美国HMA产量最高，但增长率已放慢，欧洲道路建设发达国家HMA增长率也放慢。

一、欧洲

20世纪70年代中期，德国、荷兰和芬兰等国家相继进行了小规模的沥青试验研究，并迅速推广应用。德国沥青路面再生技术研究的发展速度较快，居欧洲之首位。德国首先将厂拌再生技术应用于高速公路的路面养护，己经能够将全部废旧沥青路面材料加以再生利用。法国对沥青路面再生技术的研究也颇为重视，过去路面再生材料主要用于轻型交通的面层和基层，近年来在高速公路和一些重交通道路的修复工程中也开始逐步推广应用这项技术。在芬兰，现在几乎所有的城镇都组织旧沥青混合料的收集和储存工作。过去再生材料主要用于轻型交通的路面和基层，近年来，在重交通道路上也已经开始应用。

欧洲国家在公路建设中大力采用回收材料，是以坚持经济、工程、环境三方面的基本目标为前提的，即经济上要合算并具有可操作性，工程上要满足专业规范的要求，环保上则不得造成污染。在这方面欧洲国家己为这项工作的持续发展和良性循环奠定了初步的基础。

二、亚洲

日本沥青市场

日本石油沥青产量在20世纪70年代至90年代期间以3%增长率稳步增长，进入90年代以后产量有所下降，当时年产量约560万吨，居世界第三位，几乎没有进口。自1995年起出口量猛增，主要是向我国出口，2000年出口到中国的沥青数量已达21.14万吨，库存变化很小。

日本石油沥青在20世纪80年代以前主要以道路建设为主，现在构成比例已发生变化，从70年代占90%以上，逐渐下降到目前70%左右;而沥青在70年代曾经作为燃料，此后十几年间停用。1981年起，由于沥青价格便宜，日本又重新使用其作为燃料，目前燃用沥青的比例已超过20%。

韩国沥青市场

目前韩国生产沥青的公司有：SK、S-OIL、GS、现代，后两个公司产量极小。SK公司在ULSAN(蔚山)的炼厂是世界第二大，原油加工能力大约为5000万吨/年，沥青产量约250-260万吨/年;SK仁川炼厂沥青产量约80万吨/年;SK自从90年代开始向中国出口沥青，目前向中国出口量占中国进口沥青的40%左右。

三、美国

长期以来美国石油沥青产量居世界首位，产量始终稳步增长，且每年保持一定的进口量，如从委内瑞拉、加拿大、墨西哥、荷属安的列斯群岛、西班牙等国进口，进口量保持在百万吨以上。美国沥青出口量很少，消费高涨，目前年消费量约3000万吨。道路沥青在美国石油沥青消费中占78%，建筑防水材料用沥青约占19%。

四、其它国家和地区

俄罗斯拥有21个沥青生产厂，沥青生产能力仅次于美国，居世界第二位。用于生产沥青的原油(77.25,-0.15,-0.19%)主要是国产的中质含硫原油，如罗马什金原油(硫含量1.3%~1.6%)、西西伯利亚原油(硫含量0.6%~1.5%)，这些原油高硫低蜡，很适合生产沥青，大部分用蒸馏一半氧化法生产道路沥青，也有用溶剂脱沥青一调合法生产，如从西西伯利亚原油的减压渣油，以汽油或丁烷为溶剂，由脱沥青装置得到的脱油沥青与减压镏分油或减压渣油调合，所得到的调合沥青的性能有很大改善。

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