沉寂多年的城配O2O平台云鸟科技,因为官方微博的突然“自曝”,重新出现在公众视野中。10月30日,云鸟科技员工通过官方微博发文控诉公司CEO:“这一次,云鸟真的飞(跑)了,云鸟CEO韩毅一句没钱,就要破产清算。苦了小编几个月的工资一分没发,苦了司机和同事们的日夜辛苦!大家都快去告韩毅!周一见!”这条微博,也揭开了70亿元独角兽轰然倒下的序幕。
北京云鸟科技有限公司成立于2014年11月,是一个致力于“同城供应链配送”的互联网平台。为B2B、O2O、连锁商业、分销商、品牌商、制造商、B2C、快递快运等客户提供区域及同城配送业务。已覆盖华北、华东、华南、华中、西南,服务各类供应链客户超过2000家。
当前同城货运仍处于行业发展初期,市场参与者众多,竞争较为激烈。整体来看,同城货运市场规模达到万亿,未来同城货运市场将向有序竞争市场过渡,行业弊端将随着行业竞争更加规范。
在现实经济生活中,城市配送货源并不是集中在某一个区域,而是不规则地在城市中分布。对于物流企业而言,要解决这些散布在全城的配送需求,传统的通过大量布局运力来满足市场需求的物流运营模式已经无法支撑物流企业在物流效率及运营成本方面的诉求。
依托科技发展而演进的现代物流产业中,出现了一批以物联网、大数据技术为运营基础的互联网车货匹配的新兴同城运力调度平台,通过技术驱动,深度洞察货主需求,高效协调、组织社会运力,从而提供满足符合货主需求,同时又能够有效配置物流资源的城市配送服务。
黄鱼、银鲳、带鱼、水潺、梭子蟹……凌晨3时,在温州市现代冷链物流中心,新鲜的海鲜被装入新能源配送车辆和冷藏车辆,运往市区各个农贸市场。一个小时后,这些海鲜就将出现在市区大南门、上陡门、汤家桥等各个农贸市场的海鲜摊位,供一早买菜的市民选购。
城市货运配送是物流体系的末端“微循环系统”,关乎民生保障。而城市绿色货运配送则是以新能源货车为运输工具,意在搭建集约、高效、降本、绿色、智能的城市货运新业态。
城市绿色货运配送示范工程的创建,也给冷链物流企业、城市货运平台、专线物流企业、城市配送企业带来了发展机遇。目前已有不少企业也表达了往新能源绿色配送转型的意向。
更多行业研究分析,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2020-2025年中国城市配送行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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