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国际货物运输服务贸易的发展现状 2021年国际货运市场行情分析

汽车HuangJiang2021/11/10

国际货运是指从一个国家以一种或多种运输方式运到另外国家,都伴随着国际贸易一般就是国际货运,但一般国际物流还包括快递,国际货运不包括国际间快递。国际货运一般就是集装箱运输,和空运,铁路运输。

国际货物运输现状分析

近日,持续了一年上涨的国际海运价格突然出现大幅回落,从中国至美国西海岸的标准集装箱运价自9月初的2万美元跌至1.6万美元,跌幅超过20%。而部分货运公司甚至指出,自宁波港与上海讲发往美西的海运费用,在过去3个交易日内就跌去了过去3个月的累计涨幅。

中美海运价格回调,已令不少之前饱受运价暴涨之苦的外贸中小企业重新看到了曙光。而业内人士指出,此次价格回调,实属正常现象,随着订单的周期性减少,海运运力增加,海运价格或将逐渐回归至理性水平。

近日,波罗的海货运指数(FBX)数据显示,全球集装箱货运指数已从9月10日11109美元跌至10月8日的9949美元。其中,跌幅最大的是热门航线中国/东亚—美西,指数价格已经连续四周下跌,9月10日为20586美元/FEU,10月8号跌至16004美元/FEU,下跌近5000美元,跌幅达到22.25%。

甚至有最新报价显示,从深圳/盐田港到美国洛杉矶/长滩港运费已降至8300美元,相对比于波罗的海货运指数(FBX)价格直接腰斩。不过有业内人士表示,出现大幅低于市场价格,可能是临时调整放出来的仓位,也可能是“黄牛”抛柜压低价格。

国际货物运输发展最新趋势

疫情虽然令全球供应链的问题凸显,但也加速了可视化线上货运平台的发展速度,对于全球货运物流从业者来说,危机中也存在巨大的机遇。

飞协博是一家总部位于美国的科技型货代公司,与传统的货运代理不同的是,其通过提供可视化的全球物流平台,为客户提供物流、贸易、金融和供应链服务。买家和卖家都可以在电脑上操作订舱、付款、报关等环节,并可实时监控货物到达的每一个节点。

第四届中国国际进口博览会(下称“进博会”)上,首次参加进博会的Flexport飞协博(下称“飞协博”) 亚洲董事总经理高学亨指出。

“2020年,我们的全球销售额较疫情前的2019年实现1.9倍的增长,疫情的确带来了线上货运的业务量猛增。”

2021年6月,Flexport的全球海运量比上年同期增长40.7%,而全球海运总量仅同比增长7.3%,疫情的确加速了业内对货运“上线”的接受度。

我国国际运输服务贸易行业状况

“十三五”时期,我国服务进出口累计达3.6万亿美元,比“十二五”时期增长29.7%,2020年,中国服务进出口6617.2亿美元,连续七年位居全球第二。

服务贸易的进出口差额依然很大,长期处于逆差的状态。其中,运输、旅行、知识产权使用费、是近年来最主要的逆差项,国际运输服务贸易的长期逆差性,与我国货物贸易出口大于进口、长期顺差的态势严重不相符。

运输服务项下,海运是运输服务贸易逆差的最主要来源,占到64.8%,其次是空运,占到27.9%。2019年我国航空运输服务进出口逆差额为163.85亿美元,差额远大于美国和日本,而德国、韩国、俄罗斯、荷兰则保持顺差态势。

国际货物运输的发展前景分析

今年前10个月,我国进出口总值31.67万亿元,同比增长22.2%,比2019年同期增长23.4%。其中,出口17.49万亿元,同比增长22.5%,比2019年同期增长25%;进口14.18万亿元,同比增长21.8%,比2019年同期增长21.4%。10月份,我国进出口总值3.34万亿元,同比增长17.8%,比2019年同期增长23%。

今年以来,我国统筹疫情防控和经济社会发展,国内经济持续恢复,外贸保持了两位数的同比增长,与2019年同期相比,今年前10个月的进出口增速也超过了20%,这充分体现了我国外贸发展的活力与韧性。

从贸易方式看,一般贸易进出口增长、比重提升。前10个月,我国一般贸易进出口19.54万亿元,同比增长25.1%,占我国外贸总值的比重较去年同期提升1.4个百分点。同时,民营企业进出口增速最快、比重提升。前10个月,民营企业进出口15.31万亿元,同比增长28.1%,占我国外贸总值的48.3%,比去年同期提升2.2个百分点,成为我国对外贸易增长的重要力量。

从贸易伙伴来看,对东盟、欧盟和美国等主要贸易伙伴进出口均增长。前10个月,东盟为我国第一大贸易伙伴,与东盟贸易总值4.55万亿元,同比增长20.4%,占我外贸总值的14.4%。欧盟为我国第二大贸易伙伴,与欧盟贸易总值为4.34万亿元,同比增长20.4%,占13.7%。美国为我国第三大贸易伙伴。同期,我国对“一带一路”沿线国家合计进出口9.3万亿元,同比增长23%。

从进出口商品类别来看,机电产品和劳动密集型产品出口均增长。前10个月,我国出口机电产品10.3万亿元,同比增长22.4%,占出口总值的58.9%。其中,汽车(包括底盘)1798.7亿元,同比增长111.1%。

国家外汇管理局29日发布数据显示,2021年9月,我国国际收支口径的国际货物和服务贸易顺差2959亿元。其中,货物贸易顺差3682亿元,服务贸易逆差723亿元。

按美元计值,2021年9月,我国国际收支口径的国际货物和服务贸易顺差458亿美元。其中,货物贸易顺差570亿美元,服务贸易逆差112亿美元。

想知道更多中国国际货物运输行业具体分析,可点击中研普华产业研究院出版的《2021-2026年国际货物运输行业深度分析及投资战略研究咨询报告》

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汽车航空航天新材料2021-10-26

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医疗布洛芬软胶囊2021-10-26

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通讯电竞2021-11-03

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机电风力发电机组2021-11-10

沿海港口行业研究报告

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汽车沿海港口2021-11-04

肉牛养殖行业研究报告

近年来随着我国经济的快速发展,居民经济消费水平持续上升,人们对于肉类消费结构逐步开始改善,牛肉的总体消费需求正在不断增加,这为肉牛养殖业带来了发展的契机。 作为中高档肉类消费产品,牛肉以低脂、低胆固醇等营养功能正快速占据肉类消费的主力地位。我国是继美国和巴西之后,已成为肉牛养殖和牛肉生产世界第三大养殖生产国。 随着经济的快速增长,城乡居民收入水平和生活水平不断提高,食品文化和饮食结构逐渐改善。牛肉低脂肪高蛋白,富含亚油酸,镁,铁,锌等矿物质,含有肉碱,维生素等物质,对人体健康非常有利,营养专家也主张多吃牛肉吃猪肉和牛肉是大多数城乡居民的理想食物。 在肉牛养殖领域,高端品种肉牛养殖技术门槛较高,国内高端肉牛养殖的订单主要来源于高端餐饮企业采购,市场渗透率率一直处于较低水平,预计未来高端肉牛养殖国产化率渗透空间较大。另外随着居民收入的提高和消费升级的到来,市场对高端肉牛养殖的需求将迅速增长。 目前,我国肉牛养殖生产现状是广大农户分散饲养为主,小规模饲养和中等规模育肥场育肥为辅,大规模的饲养育肥很少。此外,我国高档肉牛的繁育养殖尚处于起步发展阶段,目前只有国内产业链较为完整的企业从事高档肉牛生产,饲养规模相对较小。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家农业农村部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国肉牛养殖及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析,并重点分析了中国肉牛养殖行业发展状况和特点,以及中国肉牛养殖行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的行业发展态势作了详细分析,并对行业进行了趋向研判,是肉牛养殖生产、经营企业,服务、投资机构等单位准确了解目前肉牛养殖行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

农业肉牛养殖2021-10-25

检查手套行业研究报告

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轻工检查手套2021-11-04

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