金属钴价格走势分析 中国锂电池材料钴产量布局情况

钴(Cobalt)，元素符号Co，银白色铁磁性金属，表面呈银白略带淡粉色，在周期表中位于第4周期、第Ⅷ族，原子序数27，原子量58.9332，密排六方晶体，常见化合价为+2、+3。 钴是具有光泽的钢灰色金属，比较硬而脆，有铁磁性，加热到1150℃时磁性消失。

钴还是锂电池的重要原材料之一，国内现货钴的价格已从2020年4月时不到24万元/吨涨至超38万元/吨，涨幅近60%。

11月2日举办的世界顶尖科学家碳大会上的未来能源发展论坛中，2019年诺贝尔化学奖得主斯坦利·惠廷厄姆说。“5到10年之后，目前用于生产锂离子电池的原材料就会被消耗殆”。锂电池原材料的“消耗殆尽”主要可能是指钴资源。

有资深业内人士表示，从锂资源来看，虽然不会在十年内出现短缺，但锂离子电池还需要用到镍、钴等资源，部分资源即将面临短缺困境。

据乘联会数据，今年1~10月新能源车零售销量达213.9万辆，同比增长191.9%。10月份，新能源汽车国内零售渗透率已达到18.8%。

而新能源汽车的“心脏”正是锂离子动力电池。动力电池约占电动汽车成本比例的30%~40%。如果相关材料面临枯竭，新能源汽车就会失去“心脏”，其发展必然受限制。

而锂电池之父指出，5到10年之后，目前用于生产锂离子电池的原材料就会被消耗殆尽。

根据中研普华出版的《2021-2026年中国钴行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示：

今年以来，电池上游原材料的巨大缺口与电动车的爆发式增长，组成了一个“黄金时代”爆发前的征兆。而矿成了源头之争。2020年，特斯拉卖了全球16%的电动车，却购买了汽车业26%的电池，继在内华达州获得挖矿权后，今年又在大洋洲买了一座镍矿。

国内企业“抢矿”大战的主战场在海外并不意外。根据中汽数据有限公司披露的数据，我国锂、钴、镍三类金属资源的对外依存度均很高，分别达到79%、97%，92%。

而与会的国内主流动力电池企业纷纷在大会上表示，正通过积极扩张产能的方式来满足新能源车的生产需求。据统计，到2025年，全球电动汽车电池产能将增长至2492GWh，其中中国的产能将达到1811GWHh。

全球钴资源储量

锂并非动力电池材料中出现供需矛盾的唯一元素。作为三元锂材料的组成元素，钴比锂更加具有稀缺性，据了解，全球锂资源(折合碳酸锂)已探明储量约3.74亿吨，而全球钴已探明储量仅约710万吨。

随着动力电池以及电动汽车的销量持续爆发，钴的价格从2020年以来也一路上扬，数据显示，截至10月8日，国内现货钴的价格已从2020年4月时不到24万元/吨涨至超38万元/吨，涨幅近60%。

持续上涨的价格促使动力电池企业们也纷纷下大力气布局钴矿。数据显示，目前全球已探明的钴资源有约51%分布在刚果(金)，而中国已探明钴储量仅占全球约1%，因此企业抢钴的动作均集中在海外，特别是刚果(金)。

年初，亿纬锂能入股全球最大的钴冶炼龙头——华友钴业，实现对刚果(金)多座钴矿的间接持股。4月，宁德时代发布公告称，将入股国内有色金属企业洛阳钼业在刚果(金)的铜钴矿项目。8月，洛阳钼业发布公告称，拟向刚果(金)特恩克铜钴矿的项目追加162亿元投入，其占该矿区的股比将增至约80%。

对于未来走势，2030年前后铜、钴、锂的价格将持续走高，而镍价的上涨则有望持续至2040年。

想知道更多中国钴行业详细分析，可点击中研普华产业研究院出版的《2021-2026年中国钴行业深度调研与发展趋势预测研究报告》