广州地铁全覆盖“救命神器”AED 2022广东省轨道交通未来发展规划

广州地铁全覆盖“救命神器”AED

近日广州300多个地铁站实现心脏骤停“救命神器”AED(自动体外除颤器)全覆盖。AED的全覆，进一步提升了广州轨道交通出行应急处置能力，助力广州创建全国“慈善之城”。一个由轨道串联起的粤港澳大湾区已经呈现出清晰的轮廓，而轨道带来的能量将激发出新的经济活力，形成价值动脉。从国际大都市的发展经验来看，轨道所到之处，就是一条“价值动脉”。当“轨道上的大湾区”从蓝图走向落地时，一批像时代中国这样的城市建设者率先捕捉到机会，在赋能城市发展的同时完成价值主张的落地。随着轨道交通的优势凸显，轨道物业的价值也显而易见。与同区域的其他物业相比，地铁上盖的溢价更大。并且，从长远的发展来看，地铁上盖是未来的趋势。

此前，广东省人民政府办公厅印发《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》。根据规划，广东省“十四五”将围绕构建新发展格局战略支点和“一核一带一区”区域发展格局，推进综合交通枢纽和综合运输通道建设，加快形成以粤港澳大湾区为中心，汕头、湛江、韶关为极点，轴带支撑、多向联通的综合交通布局。发力轨道交通建设，加快实现粤港澳大湾区互联互通成为此次规划的一大重点。“十四五”期间，广东轨道交通运营里程将由5867公里提升至8200公里。其中，铁路运营里程由4888公里提升至6500公里，城市轨道交通里程由979公里提升至1700公里。届时，广东轨道交通网络将更为密集，“轨道上的大湾区”呼之欲出。

据中研普华研究报告《2021-2026年广东省轨道交通行业运营格局分析及投融资战略咨询报告》分析

“十四五”期间，广东将建设广州至珠海(澳门)高铁、珠海至肇庆高铁等项目，推动广深港高铁和广珠城际进入广州中心城区，研究广州至深圳高铁新通道，建设广深、广珠快捷走廊。

2022广东省轨道交通未来发展规划

在《湛江市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中提到了“十三五”时期，全市累计完成交通投资 707 亿元，是“十二五”期间的 2.6 倍，新增干线铁路运营里程 143 公里，高速公路里程突破 400 公里。随着目标的进一步的实施，湛江市的企业对于轨道交通的人才需求也在持续增加。据微信平地起小程序最新的招聘数据显示，截至今年，建筑行业的招聘需求与去年相比也是有所上升。

在早前的规划中，广东更突出广州的中心位置，广州是全省、华南地区唯一的国际性综合交通枢纽。而此次《规划》将深圳与广州并列，肯定了深圳在建设国际性综合交通枢纽中的重要性，也有利于广深两座城市间的联动。值得一提的是，近期，深圳多个区相继发布了综合交通“十四五”规划，深圳高铁规划建设正在提速，未来全市还将新增多个高铁车站。

数据显示，去年深圳机场旅客吞吐量超3791万人次，位居国内第3名，也是国内前十大机场中唯一不亏损的机场。有研究认为，目前深圳机场的地理位置和空间对深圳机场成为枢纽机场有一定限制。根据此前规划，惠州机场将建设干线机场，主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区。这意味着，深圳不再局限于城市自有空间范围之内分配资源，而以区域视野、城市群视角配置资源。广东正加快以广州、深圳为核心的珠三角世界级机场群建设，此次惠州机场承担深圳第二机场功能再次被明确，对于深圳建设国际航空枢纽，强化区域航空枢纽机场功能有重要意义。

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