百亿上市公司要出资和马斯克造火箭 民营火箭市场会成为下一个风口吗?

百亿上市公司要出资和马斯克造火箭

马斯克凭借特斯拉逆天的股价成了全球首富，特斯拉最新总市值超1万亿美元。11月16日晚间，A股公司利欧股份公告，子公司拟出资5000万美元参设合伙企业，合作投资SpaceX，SpaceX由特斯拉的创始人马斯克创立。

利欧股份造火箭，被一些网友认为是“天大”的利好，已经意念中不知道数了多少个涨停板了，有的直言小心脏受不了，有的直接挂单要抢涨停板了。截至2021年三季度末，利欧股份的股东户数为21.83万户。

利欧股份经营情况

利欧股份的主营业务分为机械制造业务和数字营销业务两部分，但随着近年来年公司投资业务的不断发展壮大，目前已经形成了三驾马车齐头并进的姿态。

虽然刚刚要和马斯克合作造火箭，然而利欧股份今年前三季度还是亏损的。前三季度营业收入144亿元，净利润亏损8800多万元。

民营火箭市场会成为下一个风口吗?

在航天领域正在朝市场化的方向发展，不论是国内还国外都已经出现了一些民营或私人的火箭公司。其中最有名的就是马斯克(特斯拉的CEO)的SpaceX、贝索斯(亚马逊CEO)的(Blue Origin)。

从目前的趋势来看，未来将会出现更多的民营火箭或私人火箭公司。而从他们侧重的方向不难发现，他们的目标非常一致，瞄准的是微型火箭市场，并大量启用3D打印技术来节约成本，缩短制造周期。

VOS的联合创始人Stanislas Maximin表示：“非常自豪，我们打造了法国第一个微型火箭生产基地，Zephyr项目进入了新的阶段，其首次商业发射计划在三年后进行。由于全世界对纳米卫星和微型卫星需求增长强烈，因此市场潜力巨大。”

航空航天制造业不断发展

随着航空航天制造业的不断发展，叶片、盘轴、机匣等主要结构件，大量采用新型难加工材料。这些难加工材料的高效加工问题一直是企业研究的主题。航空航天企业中高性能刀具的使用，使航空制造业机械加工技术迅猛发展，但是买好刀具容易，用好刀具很难。航空制造业刀具降本增效研究成为当务之急。

航空零部件按照材质的不同，航空零部件可由金属材料(不锈钢、镁合金、钛合金、铝合金、结构钢、高温合金等)和非金属材料(航空陶瓷、特种陶瓷、特种橡胶、碳纤维等)加工而成。围绕航空零部件的高强度和减重需求，钛合金及不锈钢、铝合金和各种复合材料在机身加强框、机翼翼梁和加强肋等零部件的制造中得到广泛应用。

基础板材、型材和管材经钣金零件成形(热成型、弯压等)、机械加工(切削等)后再经特殊工艺处理加工成为飞机零部件。一架大型民航客机有数百万个零件，需要数千家配套供应商生产，在国家大力发展航空事业的背景下，航空零部件制造具有广阔的市场前景。

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