中国锂离子电池行业竞争分析及发展前景 中国锂离子电池厂商装机排名前十

锂离子电池行业持续保持高景气，新能源汽车销售火爆令动力锂电池供不应求，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等巨头企业股价大涨，各大厂商掀起一场扩产狂潮。与此同时，工信部出台锂离子电池项目规范，引导企业减少单纯扩大产能的项目。

中国锂离子电池行业竞争分析及发展前景

近日，动力电池企业加速布局，产能规划、合资合作等动作不断。2021年宁德时代发布多份锂电项目投建公告，项目设计动力及储能电池、电池材料及回收业务，落地选址包括宜宾、肇庆、宜春、宜昌、贵州及厦门，这些项目计划总投资额不超过845亿元。

宁德时代最近斥资150亿元投建电池生产项目。据宁德时代11月5日发布的公告称，拟在贵州省贵安新区投建贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目，投资额不超过70亿元;另拟投建厦门时代锂离子电池生产基地项目，投资额不超过80亿元。

动力电池赛道另一家巨头亿纬锂能也在加速扩产。投资305.21亿元建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目，拟在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目、16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，投资总额约为62亿元。

10月27日，亿纬锂能与成都经济技术开发区管理委员会签署《亿纬锂能50GWh动力储能电池项目战略合作框架协议》，双方拟发挥各自优势，在锂离子电池生产和研发领域开展良好合作，建设亿纬锂能50GWh动力储能电池项目。

工信部引导锂电池企业减少单纯扩大产能项目

工信部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》(征求意见稿)同时公开征求意见。

其中《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)提出，锂离子电池企业及项目应符合国家资源开发利用、生态环境保护、节能管理、安全生产等法律法规要求，符合国家产业政策和相关产业规划及布局要求，符合当地国土空间规划和生态环境保护专项规划等要求，满足‘三线一单’生态环境分区管控要求。引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。

根据中研普华出版的《2021-2025年中国锂离子电池行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：

中国锂离子电池厂商装机排名前十

今年10月，我国动力电池装机量达到15.4GWh，同比上升162.8%，环比下降1.8%。共有39家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代(49.9%)、比亚迪(20.4%)、国轩高科(5.2%)、中航锂电(5%)、塔菲尔(3.1%)、亿纬锂能(2.8%)、蜂巢能源(2.3%)、欣旺达(2.1%)、瑞浦能源(1.1%)、孚能科技(1%)，10家企业合计占比92.9%。

1-10月累计装机量达107.5GWh，同比累计上升168.1%。共有54家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代(50.7%)、比亚迪(16.6%)、中航锂电(6%)、国轩高科(5.1%)、LG新能源(4.8%)、亿纬锂能(2%)、蜂巢能源(1.9%)、塔菲尔(1.9%)、孚能科技(1.5%)、欣旺达(1.3%)，10家企业合计占比91.8%。

全球来看，今年1-9月，中国电池制造商占五席，占总市场份额的45.5%，而去年同期为35.8%，中国电池企业正不断扩大市场份额。韩国电池三巨头占总市场份额的33.8%，较去年同期(34.6%)略有所下降。

数据显示，2021年9月，全球电动车电池装机量约为32.9GWh，同比增长94%，环比上涨30.6%。1-9月全球动力电池装机量为195.4GWh，环比大涨20.6%。

在Top 10榜单中，中国有六家电池制造商榜上有名。其中，宁德时代仍居榜首，力神挤掉了蜂巢能源，位列第9。

具体来看，9月宁德时代装机量为10.6GWh，同比大增183.5%，市场占有率达到了32.1%。LG、松下依然分列亚军、季军，二者装机量分别为7.8GWh和4.3GWh。其中松下涨幅仅为1.1%。

比亚迪装机量大涨172%至2.9 GWh，位列第四。第五和第六名是SK Innovation和三星SDI，市场份额均较去年同期有所下降，中航锂电、国轩高科、力神、远景AESC分列前十。

同比来看，宁德时代、LG、比亚迪、国轩高科、力神同比均实现三位数增长，SK、SDI、中航锂电实现二位数增长。仅有远景AESC同比出现负增长。

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